W168 standheizung,komischer Knopf in der Mittelkonsole...

Also erst einmal hat dein Fahrzeug ab Werk einen kraftstoffbetriebenen Zuheizer. Das ist im Prinzip ein Standheizungsmodul, welches aber nur bei Motorlauf funktioniert.
Dieses konnte man recht kostengünstig zur Standheizung aufrüsten (bei dir wohl passiert).
An der Stelle sind Fragen nicht mehr so ganz einfach zu beantworten, einfach weil es ein gutes Stück weit Individuallösungen sind.

Auf jeden Fall gibt es einen Knopf bei den Fensterhebern (hat aber nur 2 Stellungen), der gibt die Freigabe für den Zuheizer (springt kleiner 7°C dann an) oder verweigert diese.

In der Mitte sollten bei verbauter Klimaanlage eigentlich nur die Freigabe für die Klima sein (EC aus = Klima kann ggf. arbeiten), die Umluft und die Lufttrockunungsfunktion (sollte man nutzen, wenn die Scheiben beschlagen). Mehr nicht.

gruss

 

Er meint wohl die Trocknerfunktion...
Grüsse vom F.

 

Trocknerfunktion funktioniert nur mit funktionierender Klimaanlage.
Die Umrüstung des Zuheizers sollte auch heute noch möglich sein. Mal den Freundlichen fragen. Zumindest das kostet ja nichts. Bei der Umrüstung wird eben nur die Vorwahluhr nachgerüstet. Das wars schon.
Grüsse vom F.

 

Richtig, das Dinbg erwärmt wie jede Standheizung das Kühlwasser. Das erwärmt rückwärts den Motor (was diesem zu Gute kommt) und wärmt den Innenraum.
Abschalten solltest du sie auf sehr kurzen Fahrten. Da macht ein Anlaufen einfach keinen Sinn und das Ding verrußt nur.

Günstig ist so relativ.
Mit 600-800€ wirst du noch rechnen müssen.
Es ist nicht nur die Uhr einzubauen, sondern das eine oder andere an Elektrik und vor allem die Kraftstoffzufuhr inkl. einer Kraftstoffpumpe. Der Zuheizer bezieht seinen Kraftstoff nämlich aus der Rücklaufleitung der Common-Rail Anlage, aber dort kommt nur was an, wenn der Motor läuft.
Unterm Strich würde ich in ein 13 Jahre altes Fahrzeug das nicht mehr investieren.

Nur mit Klima.
Du wirst auch nie den Zustand hinbekommen, dass EC leuchtet (= Klima aus) und Trocknungsfunktion ein ist .
Technisch wird einfach die Luft abgekühlt, Wasser kondensiert aus und die Luft wird anschließend wieder über die Heizung erwärmt. Alles was auskondensiert ist, fehlt anschließend an Feuchtigkeit, sprich die Luft ist deutlich trockener .

gruss

 

Zur zweiten Frage: Das Rechteck mit den Wellenlinien ist der Schalter für die heizbare Heckscheibe.