W168 Steuerkette gerissen??

Hallo

Das ist ja heftig - mein Beileid.

Schätze allerdings,daß die gerissene Steuerkette nur die Folge, nicht die Ursache war.

Die Ursache wird wohl irgendwo im Motor oder Zylinderblock zu suchen sein. Kolbenklemmer, Lagerschaden und Bruch an der Kolbenwelle, oder eben am Kopf: Nockenwelle oder Ventile. Dreht sich die Hochdruckpumpe noch? (ist doch ein CDI,oder?)

Das wird man jetzt nur kaum noch feststellen können, Da sich der Rest ja dann auch gefressen hat.

Gruß
p

 

Ich stell mein Posting aus dem Clubforum jetzt hier nochmal rein.
Hast recht Mona passt auch besser und Danke *kiss*.

So da bin ich wieder mit einem zwischenstand.
Erstmal ganz, ganz lieben Dank für das viele Däumchendrücken. Eure Daumen sind bestimmt schon alle ganz Blutleer und Kalkweiß .
Also, nachdem ich den Wagen am Samstag nach Essen zu MB nach Lueg geschleppt habe, hat sich heute der freundliche Mitarbeiter von Mercedes der Sache angenommen und mich gegen 14 Uhr angerufen und mir die Nachricht überbracht, das die Steuerkette gerissen ist und der Motor irreparabel zerschossen ist.
Meine schlimmsten Befürchtungen und die Vermutung des ADAC-Onkels hatten sich bewahrheitet. Nachdem ich wieder Luft bekam fragte ich nach den Kosten. Ich versuche jetzt mal das Gespräch wiederzugeben:

Ich (mit zittriger Stimme und inzw. 3 Zigaretten im Mundwinkel): Was wird’s
denn vorrausichtlich kosten einen Motor zu Tauschen ??

Er: Also wenn ich jetzt erst mal grob schätze so max. 5000 !!!! Euro
Ich: „sprachlos“ (Herzschlag auf 1/min runter und Kippen fallen auf den Tisch)

Er (hat wohl gemerkt wie es am anderen Ende Leitung aussieht): „Ich setzte mich aber jetzt aber erst mal hin und erkundige mich und rechne genau durch. Ich ruf sie dann zurück..“

Nachdem mein Herzschlag auf einmal auf 1000 Schläge hochjagte kam mir noch der Gedanke „....Kulanzantrag...mensch Junge frag nach Kulanzantrag“

Ich: "Wie siehts denn mit einem Kulanzantrag aus. Weil meines Wissens dürfte so eine Steuerkette nicht nach 120000 km so mir nix Dir nix reißen."

Er: „Da würde ich mir keine Hoffnung machen weil er immerhin im
7 Jahr ist und die 100 Tausender Grenze überschritten hat...aber lassen sie mich erst mal genaue Infos holen und genau rechnen und dann ruf ich sie zurück. Kann aber so 18 Uhr werden.“

Also, ich warte noch, hab meine Lucky Strike Big Pack fast aufgeraucht und
hoffe mal, dass es noch etwas wird mit dem Elch.
Ich werde Euch aber auf dem laufenden halten und Infos reinschießen
sobald ich sie habe.

 

Kulanzantrag?Ist DC die Heilsarme? Kommt mal in die Taschen!

 

@ Brabusprinz

Ich denke mal jetzt das Du das jetzt Ironisch meinst.
Für den Fall das dem nicht so ist möchte ich Dir gerne erklären
was ich unter Kulanzantrag in dieser Situation verstehe (für alle Fälle):
Ich erwarte mit Sicherheit keine Komplettübernahme der Kosten, wobei
ich mal denke das es eigentlich überflüssig ist das überhaupt zu erwähnen.
Nur bei der Kilometerleistung darf es einfach nicht passieren das so ein kapitaler Motorschaden entsteht durch eine gerissene Steuerkette. Falls ich mich irren sollte lass ich mich "gerne" eines besseren belehren.
Mir ist ein wenig entgegenkommen, seitens MB schon genug, über
das was unterm Strich rauskommen würde Interessiert erst mal nicht.
Ich hoffe damit hab ich Dir (für den Fall das es ernst war was Du da geschrieben hast) genug Stoff zum überlegen gegeben.

 

@ Peter

Jo, hab bei MBATC auch schon nachgesehen und nach dem ersten Gespräch auch die Idee eingeworfen. Ist mir aber dann der Wind direkt aus den Segeln genommen worden. Lt. Aussage DC würden bei dem 160 er
die Steuergeräte nicht übereinstimmen und das Getriebe wäre ein anderes.

Musste ich erst mal so hinnehmen.

Aber jetzt zum neuen aktuellen Stand.
Habe vorhin einen anruf bekommen in dem mir die NL mitgeteilt hat das
sie nach ausgiebiger Recherche mir den kompletten Motor mit allem
was dazugehört für 3500 Euro (inkl. Mwst.) tauschen würden.
Habs mir kurz überlegt und werds machen lassen.
Dauert ca. eine Woche und dann fang ich wenigstens wieder bei 0 Km
(zumindest am Motor ) an. Ist aber schon nen "kleiner" Unterschied
zur ersten aussage mit 5000 Euro .
Aber trotzalledem war der Meister bei MB recht ordentlich und
ganz OK. Klar das ich nach der ersten Aussage nicht wirklich begeistert war.
Aber jetzt hat sich alles etwas relativiert und die Summe wurde um einiges
nach unten korrigiert.

 

...bei mir ist die Steuerkette nach 97000 km und 3 3/4 Jahren gerissen. Laut MB kam das noch nie vor! (Haben sie zumindest gesagt, hier im Forum bin ich allerdings nicht der einzige)

Zuerst sagte man mir, da geht nix mehr mit Kulanz! Nachdem ich bei MB direkt angerufen hatte, gabs dann doch zumindest ein paar Prozent. Insgesamt kam dann der neue Motor auf 2700 Euro, Einbauzeit 3 Tage.

Die Steuerkette der A-Klasse ist wohl doch nicht so der Hit...

 

Bei dem Alter und der Laufleistung darf in meinen Augen fast alles passieren...muß aber nicht....Ausnahmen wären vielleicht wenn das Auto in zwei bricht...7 Jahre und über 100TKM...reicht beides einzeln um Kulanz zu verwehren....

 

Bei BMW passiert so was andauernd!

 

mein alter mitsubishi colt ist 160tkm gelaufen ohne irgendwas!
aber 3500€ ist schon ne menge geld! wahnsinn!
wenn man das geld ned hat, kann man einpacken! ich hätts nicht!

 

Bist du sicher?
So einen hatte ich auch mal. War auch ein prima Auto und für den Preis auch ein super Preis-Leistungsverhältnis, aber ein paar Sachen waren bis zu diesem Kilometerstand schon zu machen. Z.B. die Achsmanschetten 3 mal. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei dir orginal durchgehalten haben.
Also immer vorsichtig mit solchen Aussagen ;D

gruß

 

also an dem ist nie was gemacht worden! mein vater hatte ihn vorher! er war 12 jahre alt und hatte nie etwas! nur der auspuff wurde einmal gemacht! sonst absolut nix! war echt ein prima auto!
haben wir wohl glück gehabt mit dem colt!

 

Also der Auspuff war 2x dran und die Lichtmaschine war einmal verschlissen. Ansonsten nur Verschleißteile. Von daher ein gutes Auto. Naja jetzt fährt es mein Bruder. Mal sehen wie lange es noch macht.

gruß

 

Ich hab auf meinen Colt 220 000 km gefahren...
Mängel/Reparaturen:
Rost, 1x Auspuff, 1xStossdämpfer, 1xAchsmanschetten, 3x Zündkerzen, weniger als 10 mal Ölwechsel.
Das Fahrfeeling war im Vergleich zum Elch besch... - aber der Motor einsame Klasse! Und der lief immer noch als er verschrottet wurde...

 

I´m back.
Jetzt mit neuem Motor und "endlich" leichterem Portomonaie
bin ich wieder mit Elch auf den Straßen unterwegs .

 

Soll/Kann man gratulieren?
Wenn ja, dann: "Gratulation!".
Wenn nein, dann: "Gut, dass dein Motor nun bei 0 startet und ihn ein ganz langes Leben erwartet ."

Der Kandidat (Flitzi) hat die freie Wahl.
PS: Jetzt kannst du deinem Lieblingsnickspitznamen wieder alle Ehre machen .

 

neuer neuer Motor oder neuer alter Motor?