W168 Tachoabweichung

Hi,
Wieso willste das wissen - zuschnell gefahren und jetzt bammel das es Punkte gibt?
also mit 15" 195 50 sind es meines erachtens nach ca. 6km/h - wie genau das ist weiß ich aber nicht, bei uns in der Straße wurde schonmal so ein komisches "Geschwindigkeitsmeßundanzeigedingbums" aufgestellt, (vielleicht kennt Ihr das ja, da kann man dann sehen wie schnell man fährt und soll als Tempodrossel in einer Zone 30 dienen!?) - da hatte ich laut Tacho ca. 40km/h und es wurden mir dann 34 auf dem Schild angezeigt!
Man müßte mal etwas schneller, sagen wir mit 150, durchfahren, dann könnte man den Ablesefehler minimieren!!! ;D ;D

 

150 ?... das hab ich mal versucht, aber das ding konnte max. nur 99 km/h anzeigen, danach kam 'ER' ... für ERROR

 

Wir hatten auch mal so eine Tafel in der Strasse stehen und da lags bei mir immer 5km/h drunter bei 15". Naja, das mit dem Blitzen ist garnicht so abwegig, wurde auch auf dem Heimweg nach meinem DK-Urlaub geblitzt, sollte aber nicht viel nach kommen außer Bußgeld....

mfg,
moose 8)

 

Hi,

kann dir nicht genau auf deine Frage antworten aber vielleicht hab ich verstanden, worauf du hinaus willst.
Wenn du vor hast größere Reifen/ Felgenkombinationen zu montieren, dann darf die Differenz der Neuen, zu den alten Räder nicht mehr als 3% betragen. (Gemeint ist der Raddurchmesser) Ansonsten muss der Tacho neu eingestellt werden.

Weiß ich noch von meinem alten Auto. Bin mir 98%ig sicher, dass es 3% waren.

Die von dir beschriebene Änderung würde einen Unterschied von 1,09% haben.

185/ 55 R15:

15 x 2,54 = 38,1 x 1/2 = Felgenradius 19,05
55% von 18,5 = 10,17
Macht einen Radradius von 29,22cm


205/ 45 R16:

16 x 2,54 = 40,64 x 1/2 = Felgenradius 20,32
45% von 20,5 = 9,22
Macht einen Radradius von 29,54cm

Bei erheblicheren Änderungen bekommst du eine feste Reifen/ Felgen-Kombi eingetragen, da z.B. 225er nicht 225er ist. Die Toleranz in der Reifenbreite darf bis 10% betragen!! Da der zweite Wert in der Reifenangabe die Höhe in % zur Breite angibt ist auch der Raddurchmesser bei verschiedenen Reifen verschieden groß. (Wenn auch nur minimal)

Gruß
Über

 

Also wo ich meine 15" Felgen noch hatte und die 17" Felgen bekommen habe wurde nichts eingestellt da der Taro gepasst hat.

 

Zur Vmax Bestimmung:
Such dir ein flaches Stück Autobahn, fahr eine Strecke Vmax und stopp die Zeit, die du dafür brauchst, das wird mit Sicherheit genauer als mit der Bestimmung über Tacho.

Zur Beschleunigungsmessung:
Ich denke, die Abweichungen, die durch erhältst durch Ablesefehler (schräg draufgeguckt, Breite der Tachonadel usw.) und Reaktionsverzögerung zwischen schaun und Stoppuhr drücken, sind größer als die Tachoabweichung oder der Unterschied zwischen Beschleuningung von 80 auf 120 (abgelesen auf Tacho) bzw 75 auf 115 durch Tachoabweichung. Außerdem kannst du die Werte ja trotzdem vergleichen, wenn man davon ausgehen kann, das in beiden Tachos die gleiche Elektronik verbaut wurde.

Zur Tachoabweichung:
Ich glaube mich zu erinnern, dass vor langer langer langer Zeit (Anfang der 80er) ein Kumpel von mir die Tachoabweichung beim ADAC auf einem Rollenprüfstand hat messen lassen. Der hatte dann die tatsächliche Geschindigkeit mit Post-Its auf dem Tacho seines Golf I Diesel markiert. (und das war noch nich mal seine größte macke ;D)

 

Vor allem wie sieht die Abweichung bei einer solchen Tafel aus? Die zeigt garantiert auch mehr an als du eigendlich fährst, schon allein deswegen, um den Aufsteller vor irgendwelchen Ansprüchen gegen ihn zu schützen.

gruß

 

bin vor 3 wochen ausserorts bei erlaubten 60 mit ca 105-110 geblitzt worden, ich hoff die abweichung ist GROß

steffen

 

Oh mann Steffen, da hast Du Deinen Schein aber lange weg......
Also ich habe so ein GPS Teil, mit dem man natürlich auch die Geschwindigkeit ermitteln kann:

Tacho 40 GPS: 37,5
Tacho 60 GPS: 56
Tacho 120 GPS: 115
Tacho 160 GPS: 154
Tacho 205 GPS: 198

Das war mit meinen 195er Reifen....

 

@revoman: kommst ja aus nürnberg!!!

im schlimmsten fall sind 4 wochen, kommt auf ein paar km an, wenn ich glück hab isses "nur" geld un 3 points.... hmpf

 

Und mal wieder Denkfehler einiger Leut
Der Reifen, oder Felge spielt bei der gemessenen tatsächlichen Geschwindigkeit eine nicht zu beachtene Rolle !
Wenn jemand 15 Zöller drauf hat, hat dieser in der Regel auch ein Pneu aufgezogen mit einem größerem Querschnitt !
Hat jemand 17er drauf, in der Regel mit kleinerem Querschnitt des Reifen !!!
Sprich, der Rollumfang ändert sich in der Regel nur um Nuancen !
Für eine feste Geschwindigkeit (angenommen 50 Km/h) noch nicht mal 1% !
Wann kapierts Ihr endlich ? ;D

Oder schaut doch einfach in Eure Papiere.....oder Listings verschiedener Anbieter von Felgen !

bis denne Ihringer

 

Hab die Abweichung mit einem Hand-GPS gemessen.
Der Tacho zeigt zwischen 5 und 6 km/h (zwischen 50 und 170) zuviel an,
der Wegstreckenzähler ist genau.

 

Hi
Schau mal hier:

http://www.elchfans.de/wbb2/thread.php?postid=57392&sid=#57392

Mein GPS war ein hochwertiges Garmin, das ich meist auch im Flugzeug einsetzte mit zusätzlicher externer Antenne.

Der Elch war vor-MoPf

 

@steffen: Bist auch aus Nbg? N rulez

Also ich konnte bisher schon einen Unterschied zwischen meinen 205/40/17ern und meinen 195/50/16ern messen. Mit meinen Sommerreifen habe ich nämlich tatsächliche 198 bei 210 Tacho, das sind 5 km/h mehr im Vergleich zu meinen Winterpneus!

 

Hey Peter
Komisch, das andere vom Fach da zu anderen Ergebnissen kommen !
Sinnig auch, wenn immer wieder kehrend im Frühjahr und im Herbst von diversen Fachblättern Test es gibt, grad bezug Winter und Sommer Pneus !
Aber ich will nicht streiten und hab auch jetzte keine Zeit, da konkret nach zu blättern, stecke im stresss....

bis denne Ihringer

 

hier
habt ihr mal eine Tabelle der Abrollumfänge der gängisten Reifen.
Da kan sich jeder leicht die Abweichung bei verschiedenen Reifengrössen selbst errechnen.