Time to say good bye

Hmm...

Klingt ja nicht gut, aber man kann immer mal "reinfallen"... bei jeder Marke.

Deine ganzen vorigen Benz´ waren doch alle in Ordnung , oder !?

Bekommst du denn im März wieder einen Elch !?

ist deiner ´n benziner oder diesel ?

greets

 

Für mich war der A170 CDI auch der erste Neuwagen.
Hab extra gewartet bis er ein paar Jahre auf dem Markt war. Hab noch nie so viel Probleme mit meinen bisherigen Fahrzeugen gehabt, und das waren in 27 Jahren einige....

 

Es gibt solche und solche.
Ihr werdet in diesem Forum genauso viele finden, die zufrieden sind und noch nie was Größeres dran hatten...
also, so blöd es klingt, aber schiebt et´ nicht immer alles nur auf die a-klasse

 

Ach du schande... da hast du ja extrem viel Pech gehabt.

Und ich dachte mit meinem 2. Lamellendach und dem 2. Getriebe (alles dieses Jahr) wäre ich schon arm dran.

Kopf hoch

 

Hi ihr,

also, ich muss jetzt Jessi mal zustimmen, man sollte nicht alles auf den Elch schieben. Ich beschäftige mich jetzt schon ein weilchen mit einer Alternative, aber ich hab noch keine wirkliche gefunden. Der Wagen hat viele viele Macken, das ist hinreichend bekannt in diesem Forum. Aber er hat auch viele interessante Vorzüge und er ist einfach praktisch.
Ich denk mal wenn es bei den neuen Mercedesen jemals wieder so eine gute Qualität wie bei den uralt Benzen geben wird, dann wird sich die A-Klasse auch noch bessern. Sie ist im Vergleich zu den anderen Mercedes Modellen einfach noch zu jung.

so long
Rally 8)

 

Hm, also, wenn du meine Meinung zu dem CDI hören möchtest, ich würd nen anderen Wagen kaufen, ganz klar. Ich hab auch nur meinen Elch weil er eben keinen Stress macht. Wenn ich genauso viel Stress mit dem hätte wie du mit deinem gehabt hast, dann würd ich jetzt ein anderes Auto fahren. Aber ich kann dir beim besten willen nicht sagen welches und ob ich damit besser dran wäre, weil man das einfach nicht vorraus sagen kann Ist leider so.

Viele Grüße
Rally 8)

 

pro Monat??!!

 

hi wendre,

also, deiner ist schon ein harter fall,
aber glaub mir, es geht noch um einiges schlimmer !
und jeder der die geschichte meines autos kennt,
wird mir da zustimmen können...
ich will damit jetzt nicht irgendwie besser wisserisch
klingen oder so, aber es ist so...
und deine 3500€ dieses jahr kann ich glaub ich knapp überbieten

es gibt immer autos, die einfach
nicht gut verarbeitet sind und wo man immer wieder
etwas reparieren lassen muss, aber das gibt es überall
und es ist nicht nur bei der a-klasse der fall.

überleg nur mal, wieviele a3s und golfs
probleme haben...
sowas kann man nicht pauschalisieren.

z.b. einige lehrer von mir.
der eine super zufrieden damit,
´n anderer hat jede menge probleme damit.

´n tipp:
wenn man wirklich ein auto haben will,
welches einen so gut wie nie im stich lässt,
dann muss man sich einen japaner kaufen.
die qualität ist einfach überragend.
aber darum gehts ja hier nicht.

also, auch wenn deine firma elche hat und die auch dauernd probleme haben,
kann man es nicht pauschalisieren.
jedes baujahr hat seine macken, die einen mehr die anderen weniger,
that´s a-class (und nicht nur die)


ps: bitte den post nicht falsch verstehen

 

Mmmmmhh, Mannomann, Ihr habt aber reichlich Pech mit Euren A-Klassen, wobei natürlich 157000 km auch nicht gerade ohne ist (in was für einem Zeitraum gefahren)

Ich bin bis jetzt eigentlich sehr zufrieden, NATÜRLICH ist er auch gerade erst mal knapp 2 Jahre alt und hat gerademal LÄPPISCHE 25000km runter, also von Verschleiß kann bei meinem eher von dem ewigen rumgestehen und der massiven Kurzstrecke die Rede sein, aber bis jetzt, toi toi toi...........


Wobei ich bei so Äusserungen wie MASSIVE AUSSSCHWASCHUNGEN und HAARRISSE immer meine Alarmglocken klingeln höre..........

..........ich hatte nämlich VOR meiner ersten A-Klasse und meinem ersten MB überhaupt auch verschiedene andere Marken gefahren und zu diesem Zeitpunkt auch ziemlich exessiv (des Berufes wegen) !


Der letzte Wagen war ein VW Passat VR6, der AUCH bei ca. 135000 km die Segel streckte (Mann, war das ein Qualm auf der Autobahn ;D ) und die mir bei VW auch gleich einen Austauschmotor verkaufen wollten, für schlappe 14.000 DM............. WIESO soll denn der AT des Elches 7000 Euro kosten, naja egal und das für die Hälfte der PS-Zahl.....


Bei einer Motorfachfirma habe ich mir dann ein zweites Angebot hereingeholt und siehe da, plötzlich lag ich bei knapp 2000 DM !!


Ich habe den Jungs alles erzählt was die mir bei VW auf die Nase binden wollten und die sagten: "NATÜRLICH kommt es zu Ausschwaschungen bei einem Motor mit dieser Laufleistung, das ist VÖLLIG normal, und lässt sich auch nicht verhindern ! NATÜRLICH gibt es auch Einlaufspuren der Zylinder.........." 8)


Bei mir wurden dann neue Ventile und ne neue Dichtung eingesetzt, den bei VW verhuntzen Zylinderkopfdeckel (mit ner Drahtbürste bearbeitet, die Idioten) wieder plan gezogen, neue Dichtungen (Zylinderkopf und Ventilschaft) rein und das war es. ;D ;D


Ich habe Ihn dann selber noch EIN Jahr gefahren und dann verkauft. (Mit gutem Gewissen und offenen Karten natürlich)


Also ich würde mich da erstmal (wenn es ein Privatwagen wäre) nochmal an anderer Stelle schlau machen, bei nem Firmenwagen wird sich das wohl nicht mehr lohnen, befürchte ich ............ es sei denn, er wird gefahren bis er auseinander fällt......

 

Hi wendre,
W124 und 190er das waren noch echte Benz, stabil wie ein Panzer und unverwüstlich. Wir hatten einen W123 (240TD) gebraucht gekauft, das war 1985 gefahren sind wir bis 1999 dann hatte er über 200000km drauf außer der Zylinderkopfdichtung und der Kupplung war in den 14 jahren nie etwas defekt.
Verkauft haben wir wegen der hohen Steuer für Diesel ohne Kat, als nachfolger kam ein C220 Diesel, C220 CDI Champion, C220 CDI Selection, A170 CDI und als zweitwagen einen E220T CDI.
Bis jetzt waren die A und die E-Klasse die schlechtesten Autos wo wir hatten von DC.
Aber heut zu tage hat jeder Autohersteller schwierigkeiten mit den Autos.

MfG Patrik

 

kenn einen mit ´nem w124 kombi, der hat 170 PS (Benziner) und hat nun über 300.000 km runter und keine Probleme...

tja, es gibt solche und solche - man muss einfach Glück haben mit dem Auto, was man "erwischt" !

 

glückwunsch! der w210 ist nach dem w124 wohl eines der robustesten autos, auch wenn ich mir nie und nimmer das vorfacelift gekauft hätte...

lass blos die batterie wechseln, die lagerwagen haben da einige schwächen - spreche da aus eigener erfahrung!
mir wollten die jünger auch ne lagerwagen-a-klasse verkaufen. das teil steht seit 03/01 und war damit bei mir unten durch - und da kann er ruhig noch günstiger sein zum glück hat man aber auch seinen eigenen verkäufer der einem dann auch die richtigen infos zukommen lässt