W168 Tipps und Tricks W169 (neue A-Klasse)

Diskutiere Tipps und Tricks W169 (neue A-Klasse) im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo, ich habe mal fünf Dinge zusammengetragen, die interessant sein könnten. 1) Beim neuen Elch werden neue Radschrauben in M14 statt M12...

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  1. #1 Stephen, 18.10.2004
    Stephen

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    Hallo, ich habe mal fünf Dinge zusammengetragen, die interessant sein könnten.

    1)
    Beim neuen Elch werden neue Radschrauben in M14 statt M12 verwendet. Diese sind identisch mit denen vom W211 (E-Klasse) und haben den Vorteil, dass sie sowohl für Werks-Alufelgen, als auch für Stahlräder geignet sind.

    2)
    Bei den Werksradios größer Audio20 kann man den MP3-fähigen CD-Wechsler vom W211 nachrüsten. Ist ne Bastelei, weil es noch keine Halterungen gibt, ist aber funktionsfähig.

    3)
    Wenn man bei Zündung Stufe 1 dreimal kurz(!) auf den Resettaster drückt, bekommt man im Kombiinstrument die aktuelle Batteriespannung angezeigt. (Wie bei der C-Klasse)

    4)
    Als Standlichtbirnen vorne sind kein üblicher Glassockel (W5W bzw. T10) oder die weit verbreiteten alten Metallsockel (T4W bzw. BA9s), sondern Metallrundsockelbirnen vom Typ R5W (bzw. BA15d) verbaut. Für diese gibt es noch keine legalen CoolBlue-Varianten für weißes Licht.
    Die Nebelscheinwerfer sind ebenfalls ungewöhnliche H11 Birnen (keine H1!)

    5)
    Die Dachantenne hat ein übliches M6 Außengewinde.

    To be continued...
     

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  3. #2 Roland, 18.10.2004
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    Begründe mal bitte warum plötzlich die Schrauben für Alu und Stahl gleich sein können. *kratz*
     
  4. #3 Schuette, 18.10.2004
    Schuette

    Schuette Elchfan

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    Das mit den Radschrauben für Alu und Stahfelgen gleichzeitig ist bei BMW und VW schon jahrelang so...

    M.f.G.
    Schuette ;)
     
  5. #4 Stephen, 18.10.2004
    Stephen

    Stephen Elchfan

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    Das mit den selben Schrauben für Stahl und Alu ist doch schon beim W211 (E-Klasse) so.
    Wenn man bei den Alus die Schaftlänge kurz macht und die Tiefe der Gewindebohrung am Radlager tief genug macht, geht das problemlos.

    Die Schrauben sind jetzt M14x1,5 21mm, dh. 14mm Durchmesser, 1,5 Steigung und 21mm Länge.
     
  6. #5 KlasseAKlasse, 18.10.2004
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    Das finde ich eine sehr gute Nachricht. Bei mir fliegt die l a n ge Original-antenne nämlich sofort vom Dach, wenn ich meinen 180 CDI bekomme.
    Dann kommt eine Kurze aus dem Zubehör drauf. Gibt es da was zu beachten?
    Wie soll ich sonst in meine Garage kommen? *beppbepp*
     
  7. #6 Michael F., 19.10.2004
    Michael F.

    Michael F. Elchfan

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    Wie? Hab ich das jetzt richtig verstanden? Die CD-Radios ab Werk im W169 können immer noch nicht MP3 abspielen?
    Und das Comand für viel Geld?
     
  8. #7 Stephen, 19.10.2004
    Stephen

    Stephen Elchfan

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    @ KlasseAKlasse

    Ich habe eine Kurzantennne bei INOVENDA.DE bestellt. Ist vernünftig hergestellt, dh. eloxiertes Aluminium mit hoher Leitfähigkeit und von der Impedanz extra für Mercedes abgstimmt für Radio- und Handyempfang gleichzeitig.
    Kostet so 15 Euro in verschiedenen Farben und soll noch 80% der Empfangsleistung des 40cm Ungetüms erreichen.
    Nunja, ich werde es mal testen und berichten (obwohl das Antennendiversity des Audio20 eh sehr robust im Empfang ist).

    @ MichaelF

    Nur das aktuelle Command des W211 und W169 kann mit der neuesten Software MP3s abspielen. Alle anderen Radios können das nicht, aber ab dem Audio20 kann immerhin über MOST der MP3-fähige Wechsler angeschlossen werden.
    Sieht bei anderen Herstellern ja leider auch nicht viel besser aus. :-/
     
  9. #8 KlasseAKlasse, 19.10.2004
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    @ Stephen

    Herzlichen Dank für deinen Tipp zur Antenne. *daumen*
    Werde ich wohl bestellen.
     
  10. #9 elch_udo, 20.10.2004
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    Der Comand/APS kann MP3 und VideoDVD und auch gleichzeitig navigieren, da ein extra Navirechner mit der NaviDVD im Kofferraum sitzt. Der CD-Wechsler kann kein MP3.
     
  11. #10 Stephen, 22.10.2004
    Stephen

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    Heute noch etwas neues herausgefunden:

    Wenn man in Stufe 1 die Batteriespannung abruft, dann auf Zündung Stufe 2 wechselt und den Motor startet, wird die Spannungsanzeige im Bordcomputer zu einem neuen Menüpunkt, den man dann auf diverse Arten durchschalten kann.
    Es handelt sich dabei um das interne Servicemenü, wo man den benötigten Wartungsumfang (incl. Sonderarbeiten) abfragen und auch rücksetzen kann. Auch die Fahrgestell und Motornummer ist hinterlegt. Allerdings kann man da viel Unsinn treiben, weswegen man vorsichtig sein sollte.

    Eine ganz besondere Funktion ist dort auch hinterlegt: Die Deaktivierung von ESP/BAS/ABS für den Rollenprüfstand.
    Allerdings werden dann entsprechende Störungen abgelegt, die dann wieder zurückgesetzt werden müssen.

    Also Vorsicht, da kann man wirklich viel Unsinn treiben.
    Aber vielleicht organisiert jemand mal aus dem WIS die korrekte Bedienungsanleitung.... ;)
     
  12. #11 Roland, 22.10.2004
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    Genau das habe ich heute ausprobiert. ESP kann ich (beim W203) zwar auch manuell über die Schalterleiste deaktivieren, aber eine Vollbremsung ohne ABS mit blockierenden Rädern ist bei einem modernen Auto schon etwas besonderes. *angst* Aber nur 1x wegen der Bremsplaten... ;)
     
  13. #12 Stephen, 23.10.2004
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    Nachtrag Nr 2.

    Da ich eben eine Fehllieferung der Antenne bekommen habe, muss ich meine Angabe von oben korrigieren! *mecker*

    Die Dachantenne hat ein übliches M6 Außengewinde.
     
  14. #13 Mr. Bean, 23.10.2004
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    Ja, der Empfang leidet. Diese Kurzstabantenne sind schon in der "kurzen" Version schlechter als normale Stäbe. Die sind nämlich, wenn sie für UKW abgestimmt sind, 1m lang. Das hängt mit der Wellenlänge zusammen. Macht man sie kürzer, leidet die Empfindlichkeit!

    Und da hilft auch kein Verstärker. Wenn zu wenig Energie aufgenommen werden kann, dann wird durch einen Verstärker der Rauschabstand nicht besser. Der hebt nämlich das Rauschen und alle anderen Störungen mit an.

    Was nicht empfangen wird ist ein für allemahl verloren!
     
  15. #14 marstoe, 23.10.2005
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    Hallo,
    ist es beim W169 definitiv so das die Radschrauben von den Alufelgen auch für Stahlräder im Winter passen?
    Habe ein A 150 Avantgarde mit den serienmäßigen Avantgarde-Alu´s
    Winterstahlräder (185/65R15, 6Jx15 ET44) habe ich nämlich schon und wollte jetzt noch Schrauben besorgen, muss ich also nicht???
    Danke!
    Gruß, Martin
     
  16. #15 chrissie, 25.10.2005
    chrissie

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    Also das ist so!
    Habe die original Alufelgen drauf und von der NL die Winterreifen geholt. Brauche dazu keine gesonderten Schrauben! Zumindest bisher nicht ;-)

    Definitiv: Beim A200 keine anderen Schrauben!

    Aber ein Anruf in der NL kann dann auch noch deine letzten Zweifen beseitigen!

    chrissie
     
  17. #16 Mr. Bean, 25.10.2005
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    gelöscht, da doppelt ;)
     
  18. #17 macweltbenz, 27.10.2005
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    Danke für diese Tipps! Vor allem die Batteriespannung ist interessant. Allerdings: Was sagt mir dieser Wert? Ich bin ein kompletter Dummy, was solche Dinge angeht... *angst*

    Was MP3 angeht, bin ich schwer enttäuscht. Selbst das Grundig-Smart-CD-Autoradio schluckte MP3...

    Gruss macweltbenz
     

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  20. #18 oflow, 27.10.2005
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    Mit 13,7 Volt bist im grünen Bereich.

    Das mit den MP3s im Radio ist schon etwas blöd.
    Bei VW gibts schon eine USB Schnittstelle, da kann man dann den USB-Stick mit der Musik in die Mittelkonsole stecken.
     
  21. #19 macweltbenz, 27.10.2005
    macweltbenz

    macweltbenz Elchfan

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    Hallo oflow

    Danke für die Angabe!

    Die "VW-Lösung" habe ich auch schon gesehen und hat mich beeindruckt. Ein werkfremdes Radio möchte ich halt nicht einsetzen, da ich die Steuerradknöpfe mittlerweile sehr schätzen gelernt habe... So bindet man Kunden.

    Gruss benz
     
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