Tja das wars wohl nun nach 13 Jahren ? Automatikgetriebe kaputt :(((

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von Falk, 11.10.2014.

  1. Falk

    Falk Elchfan

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    Hallo Elchfans

    Leider muss ich mich nach längerer Abstinenz, weil unser Elchie keine Probleme machte, wieder melden. Diesmal mit sehr großem Problem.
    Nach nunmehr 132TKM hat sich, trotz Getriebespülung vor 4 Jahren, dass Automatikgetriebe verabschiedet. Erst fuhr er im 1. Gang wie mit
    schleifender Kupplung und die anderen Gänge gingen doch dann gabs nen kräfigen Ruck und nun steht ein F im Display und wenn ich R oder
    D einlege ruckt der Wagen deutlich und kriecht nur noch dahin.

    Da ich schon länger dabei bin weiss ich etwas um das Thema, wird wohl minimal Kupplung K1 sein oder schlimmer. Doch lohnt das bei unserem
    geliebten Elch. Vom ersten Tag an vor 13 Jahren immer gepflegt und geliebt aber tagtäglich im Kurz und Mittelstreckenbereich gefahren. Dass
    zollt wohl nun technischem Tribut.

    Leider rasselt der Motor auch schon, ich denke Richtung Steuerkette und noch einige andere Kleinigkeiten. Deshalb wissen wir jetzt nicht ob
    sich eine Reparatur um 2000-3000€ noch lohnt.

    Schade Schade.
    Was meint ihr dazu ?? Kennt ihr im Raum Leipzig +100km eine Getriebe-Werkstatt die das in einem Aufwasch bezahlbar erledigen könnte ??

    LG, Falk
     
  2. AdMan

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  3. rei97

    rei97 Elchfan

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    Wenn Du Reisen mit Aufenthalt in interessanten Gegenden magst, frag bei Josef Maier in Esslingen nach.
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    Wenn Du eine Spedi für den Transport des Automaten brauchst, sag Bescheid.
    Ein Termin in Esslingen wird eher Ende Nov-Anfang Dez möglich sein, aber er ist Spezialist für MB Getriebe.
    Regards
    Rei97
     
  4. #3 Mr. Bean, 11.10.2014
    Mr. Bean

    Mr. Bean HiFi-Mod
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  5. Falk

    Falk Elchfan

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    Den Zeitungsbericht kenne ich zugut. Tja leider sind die Getriebespezialisten immer zu weit weg von Leipzig
     
  6. #5 Schrott-Gott, 11.10.2014
    Schrott-Gott

    Schrott-Gott Elchfan

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    Getriebe ausbauen - in eine Holzkiste stecken - zu einem Reparateur schicken - Diagnose + KV erstellen lassen -
    a.) repariertes Teil zurück - Einbauen lassen - Glücklich weiter Fahren..
    b.) Fzg ohne Getriebe verkaufen oder zerlegen und Teile verkaufen - Neues Fzg Kaufen - Glücklich weiter Fahren.
    -
    -
    Oder:

    http://www.auto-gedat.de/
    -
    http://www.viertel-motoren.de/showpage.php?Service_fuer_Getriebe/Instandsetzung&SiteID=37
    -
    https://www.autoservice.com/getriebeinstandsetzung.aspx
    -
    http://www.zf.com/corporate/de/prod..._in_germany/zfsd_leipzig_ams/zfsd_leipzig.jsp
    -
    http://www.autohaus-reuter.de/automatikgetriebe/
    -
    https://www.youtube.com/watch?v=-iLNYwrfOhE
    -
     
  7. #6 Speedy_1304, 12.10.2014
    Speedy_1304

    Speedy_1304 Elchfan

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    Tut mir leid für Dich. Falls Du das Auto, so wie es ist, verkaufen möchtest, bitte melde Dich mal per PN bei mir, wohne ja nicht allzu weit weg und suche immer was zum Schlachten. Auch wenn es in diesem Fall wohl sehr schade wäre. :(
     
  8. Falk

    Falk Elchfan

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    Danke Schrott Gott für die Links. Werde gleich morgen früh bei Viertel Motor in Skeuditz anrufen. Aber sieht mir eher nach Nutzfahrzeugen aus. Dann muss ich mich in Richtung Gedat in Chemnitz orientieren oder Dresden. Schade das es in um Leipzig so schlecht damit aussieht. ZF machen glaube nur ZF Getriebe und dieses ist wohl ein japanisches soweit ich mich errinnere.
     
  9. rei97

    rei97 Elchfan

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    Die Ersatzgetriebe entstehen wohl alle in Muränien, wo sie so komisch sprechen. Die Ersatzteile sind immer noch dieselben, mit den starken Umformgraden in den K1. Man baut den Fehler aus und auf bestimmte Zeit denselben wieder ein. Wenn es länger geht....Glück gehabt, sonst warten, weil die Lieferung aus Bessarabien scheints nicht klappt.Ganz schlimm sind K1 Fehler aus der Schublade....'passiert bei warmem Motor'. Keine Späne, aber F1 erst nach Warmwerden. Dann ist ein Riss im Korb in der Planfläche aussen, den man erst spürt, wenn er klafft im warmen Zustand.
    Meine beim Maier getauschte EHS funzte heute nach 500km bislang einwandfrei.
    Regards
    Rei97
     
  10. Falk

    Falk Elchfan

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    Ich stehe vor der Überlegung ob Austauschgetriebe mit EHS oder ohne und wechseln lassen. Was meint ihr
     
  11. #10 schabernackl, 13.10.2014
    schabernackl

    schabernackl Elchfan

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    Ist zwar fast 500km weit weg, aber empfehlenswert
    http://www.auto-elektronik.eu/
    er bietet unter Umständen auch nen günstigen Transport an
    Wer hat denn genauere Angaben zu dem Automatikgetriebe? Stammt das wirklich von Mitsubischi?
     
  12. rei97

    rei97 Elchfan

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    Wie bereits erwähnt:
    Ruf den Maier an, und Du wirst die nötigen Infos bekommen.
    Regards
    Rei97
     
  13. Falk

    Falk Elchfan

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    Ich hab jetzt schon rumtelefoniert und das große Problem ist wohl, dass der K1 Kupplungskorb als Ersatzteil vergriffen ist und man von Mercedes 3 Monate Wartezeit auf das Ersatzteil hat. Also bleibt wohl nur Austauschgetriebe es sei denn ihr kennt jemanden der die Teile besorgen kann ...

    @rei97. Es ist wohl der Kupplungskorb und kein Elektronikdefekt aber ich ruf dort auch mal an. Ist mir bloß erhlich gesagt zu weit. Aber danke soweit
     
  14. Falk

    Falk Elchfan

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    Hat jemand von euch sein Automatikgetriebe instandsetzen lassen und hat man dann für das viele Geld auch einige Jahre wieder Ruhe oder kann es auch zu Problemen kommen.
     
  15. #14 Schrott-Gott, 15.10.2014
  16. Falk

    Falk Elchfan

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    Elch steht jetzt in Chemnitz bei Auto Gedat. Fehlerauslese ein Ventil zu niedrigen und eins zu hohen Druck. Genaueres anfang nächste Woche wenn alles ausgebaut.

    Wenn der Motor einmal raus ist, überlege ich ob man die Steuerkette auch machen sollte, vorsorglich. Hab aber noch nicht nach Kosten gefragt da ich erstmal die Getriebeanalyse abwarten will ob alles noch lohnt. Ich höre links die Kette deutlich wenn Motor läuft aber noch keine Schadgeräusche.
     
  17. #16 flockmann, 15.10.2014
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    flockmann Elchfan

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    Das ist eine seeeeehr gute Idee!!!!!
    Grüsse vom F.
     
  18. #17 Rehbock, 16.10.2014
    Rehbock

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    ich kenne das auch nur zu gut....
    ich wünsche dir, dass alles schnell, sicher und günstig von statten geht.

    Viel Erfolg :)
     
  19. Falk

    Falk Elchfan

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    Welche Anzeichen hat man eigentlich bei zu wenig Getriebeöl ?
     
  20. AdMan

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  21. #19 Robin93, 17.10.2014
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    Bei zu geringem Ölstand kann das Getriebe die Antriebsleistung nicht adäquat umsetzen, es kann also zu einem abgeschwächten Vortrieb kommen, ruckigen Schaltvorgängen, Notlauf, Gänge werden nicht geschaltet etc.

    Was könnte passieren? U.u. Totalausfall des Getriebes
     
  22. rei97

    rei97 Elchfan

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    Bei F Fehlern in Zusammenhang mit langsamstem ATF Verlust ist imho ein Fehler im EHS sehr wahrscheinlich anzunehmen.
    Es gibt zwar auch gemeine K1 Schäden, bei denen ein Miniriss im Kupplungskörper am Knick unten erst bei Wärme mault, meist sind es die Ab-Risse oben. Dann geht aber gar nichts mehr.
    Wer dabei nicht einen Anruf scheut, mag den herrn Maier kontaktieren.
    Regards
    Rei97
     
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