W168 Türgriffecke Fahrerseite - schon wieder

@ Mr. Bonk

Nach dem Lösen der Torxschraube konnte ich die Türgriffecke mit dem kompletten Türschloß abnehmen.
Anschließend kann man die Ecke vom Schließzylinder abklipsen; war bei mir nicht nötig da ich den Schließzylinder nicht mehr übernommen habe, sondern eine normale Türgriffecke ohne Bohrung verbaut habe.

 

Nur als Idee,
versuch doch mal mit dem Schlüssel das Türschloß zu verriegeln bzw. zu öffnen.
Es könnte sein, dass sich die Mitnehmernase am Türschloss verklemmt hat.

 

ging bei mir auch s**schwer. khanh hat es dann unter zuhilfenahme von drei blondinen doch geschafft ;D

einfach ein wenig wackeln, ruckeln und zuzzeln. gibt da anscheinend keine gesetzmäßigkeit.

 

hallo Mr.Bonk,

nachdem Du die Schraube gelöst hast, muss mit dem Schlüssel der Schliesszylinder um 90° gedreht werden, dann Zylinder raus nehmen.

Zusammenbau ebenfalls Zylinder um 90° verdreht einbauen.

Am Schliesszylinder ist vorn an der Stange (Verbindung zum Türschloss) eine Nase dran und die muss wie oben beschrieben verdreht werden.



Gruss Jogi

 

Gern geschehen

Stell doch mal ein paar Bilder rein nach dem Umbau

 

Ich hab' nun meine auch getauscht, der Sache mit dem Schlüssel drehen muss ich doch ein wenig widersprechen, denn sowohl Stift als auch Aufnahme stehen normalerweise senkrecht. Man muß das Schloss nicht per Schlüsselstellung verdrehen. Es kann höchstens sein, dass es sich dadurch besser ablöst.

Verdreht man das Schloss mit dem Schlüssel, dann muss man das beim Einbau wieder tun, was bei mir zu Problemen führte, wie: Schlüssel ließ sich gar nicht mehr abziehen, Schloss total verklemmt, Schließanlage reagierte gar nicht mehr, etc.
Auf der Fahrerseite hat man das Problem, dass man bei geöffneter Tür gar nicht abschließen kann, andererseits man die Tür offen haben muss um das Schloß auszubauen (bzw. den Griff).

Kurzum: Torxschraube öffnen und Schraubendreher festhalten - man kann ihn durch Anlehnen der Tür fixieren - und den Einsatz mit dem Schloß von außen vorsichtig abhebeln, am besten wäre ein Plastikkeil, zur Not auch Schraubenzieher (Vorsicht, daß man die Dichtung nicht beschädigt!).

Dann vorgehen wie hier beschrieben. Schraubendreher: Torx 20, sollte 10cm lang sein! Für hinten zumindest, denn da ist es ein ganz schönes Gestochere bis man die Schraube findet. Man sieht in dem kleinen Loch nämlich gar nix. Im schlimmsten Fall Seitenverkleidung der Tür innen abnehmen und bei heller Sonne arbeiten, so daß man wenigstens eine Ahnung bekommt, wo die Schraube liegt. Man sieht die Schraube übrigens ausschließlich durch das kleine Loch, von Seite sieht innen sieht man auch bei abgenommener Verkleidung gar nix, da ist alles verbaut.

Wenn es fertig ist, sieht's absolut Spitze aus!

Teilenummern, die ich für vor-MOPF (!) verwendet habe (es gab nämlich unterschiedliche Aussagen über die Teilenummern hier im Forum sowie in der Ersatzteilliste):

(Farb-Nr.: Beispiel: 9761 = polarsilber).

Türgriffe: A 168 760 02 70 + Farb-Nr.
Türgriffecke mit Loch für Schloss : A168 760 04 77 + Farb-Nr.
Türgriffecke normal : A168 760 01 20 + Farb-Nr.

Das sind alles lackierte Griffe und Ecken mit Chromeinlage.

Griffe bei MBATC EUR 50.-
Ecken bei DC insgesamt ca. EUR 53.-

 

Mag sein, dass der Einbau der Ecke mit dem Schliesszylinder ein wenig schwierig ist.
Ich hatte das Problem jedoch nicht, da ich bei beiden Elchen das Türschloss gecleant , d.h. eine normale Türgriffecke ohne Bohrung eingebaut, habe.
Die Schliesszylinder liegen warm und trocken in der Schublade. ;D

 

Das Problem ist wohl eher, es rauszubekommen... Ich hab' mich nicht getraut, die Schließzylinder einfach wegzulassen, man weiß ja nie, wozu man die manuelle Öffnung mal noch brauchen kann. Und stören tut's ja nicht. Dass es ohne Schloß noch einen Tick besser aussieht, das denke ich allerdings auch.

 

zum thema türschlosszylinder: weiss garnet ob ich das hier so offiziell sagen kann/darf, aber der elch ist innerhalt von 1 minute aufgebrochen!!! von mir selber, und das war mein ERSTES auto was ich "geknackt" hab!!
@mercedes: schon irgendwie peinlich....

zum rest vom thema: ich konnt mein schließzylinder auch einfach so rausziehen, ohne irgendwas um 90° zu verstellen...

steffen