TÜV und Reifen

@ROM
hatte das gleiche erlebt, da hatt sich ein TÜV-Prüfer wegen den 6 Jahre alten Reifen aufgeregt, TÜV-Stempel aber bekommen. Profil war noch gut, jedoch an den Flanken konnte man Risse erkennen, habe dann die Reifen getauscht.
gruß oetzi23

 

hallo ..hab letztes jahr mit meinen 7 jahre alten reifen den tüv ohne beanstandungen bekommen ..dürfte kein problem sein soweit noch genug profil dran ist und sich keine deutlichen risse zeigen..

 

Solange der Reifen keinen Schaden hat ist's von TÜV-Seiten egal. Deine Stoßdämpfer sind ja auch kein Grund für ne Beanstandung wenn sie 7 Jahre alt sind aber noch funzen.

Gruß
Stephan

 

Ansich nein.
Sind die Reifen jedoch spröde/Rissig, dann schon, unabhängig vom Alter!

 

Im Zweifelsfall neue drauf, an Reifen sollte man nie sparen. Nach 6 Jahren ist der Gummi meistens spröde. Und bei schneller Fahrt ein Risikofaktor.
1000 Grüße.

 

mal eine Frage,

wie viel Km fahrt ihr im Winter, das eure Reifen so alt werden ? meine M + S Reifen sind nach 2 Jahren abgefahren.

6 - 7 Jahre alte Winterreifen würde ich nicht mehr fahren weil die Gummimischung hart ist und keine Hafteigenschaft mehr vorhanden ist.

Um z.b. beim Wohnwagen eine Tempo 100 Zulassung zu erhalten, dürfen die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein.
da geht es um Tempo 100 und euer Elch ist 180 Km/H schnell.

Einen Reifen sieht man nicht an, ob der mal mit zuweig Luft gefahren wurde, und gewalkt hat, auch sieht man einen Reifen nicht an, ob der schon gegen die Bordsteinkante gefahren wurde. Ein Reifen merkt sich sowas.

Mir sind schon beim E - 320 2 X Reifen um die Ohren geflogen, beim zweiten mal, 210 KM/H war der Schutzengel gut drauf, sonst ............
das waren keine alten Reifen, das waren fast neue Reifen.

Dietmar

 

ist aber gefährlich wenn die reifen einmal nicht mehr da sind !!!

 

@elchvater: recht hast du.
nur 2 jahre, bzw. dann wohl eins für nen satz reifen, heisst das du mind. 40tkm pro jahr fahren musst! so ist jedenfalls in etwa die haltbarkeit bei uns im familien schnitt!

 

Passt doch Bei Sommerreifen wird's schnell sogar knapp mit dem zweiten Jahr. ;D
Bei Winterreifen ist's zudem so, dass sich der Reifenverschleiss viel konsequenter bemerkbar macht als bei Sommerreifen und ich deshalb meist recht früh wechsel obwohl noch 5000 km drin wären. (Ähnlich der ATU-Werbung ;D)
Bei Sommerreifen ist's auch nicht viel anders, da gegen Ende des Sommer noch häufiger Regen fällt und nen recht weit abgefahrener Reifen nicht mehr wirklich pralle ist.

Bremsen sind wichtig aber ohne gute Reifen bringen selbst die besten Bremsen nichts.

Gruß
Über

 

@ Tsunami

mein neuer wagen ist am 14.11.05 zugelassen worden, jetzt 16 300 Km
( habe mich mit der Fahrerei zurückgehalten )

Die M+S reifen sind bei Km 800 aufgezogen worden.

hoffe das die Reifen den Winter 2006 / 2007 überleben, aber dann kann ich die Reifen in die Tonne treten. Mit den Sommerreifen ist es bei mir so wie Über schon schrieb. Ende ( Sommer ) 2007 wird es knapp werden.

Dietmar

 

@ Rom

sicher mag das zutreffen, das du gut vorangekommen bist und auch zum Stehen, aber wenn es mal ganz hart an der grenze ist, kann es sein, das dir der Unterschied an Haftung Neu - Alt in der Kurve fehlt und dann ...........

Leider ist es so, das der Unterhalt eines Fahrzeuges heute so teuer ist, das man überlegen muss, kaufste aus Sicherheitsgründen, weil ja eventuell, und womöglich, doch die Reifen zu alt sind neue, oder schiebtste das noch 1 Jajhr heraus, das Profiel ist ja noch gut.


Dietmar

 

ich habe meine fulda (also nichts wirklich besonderes) erst letzten winter
durch neue (nankang-eine katastrophe! nie wieder!) ersetzen müssen und
fahre schon so 10-15 tkm im winter!

 

@ tomek
verstehe nicht was du gegen die guten Nankang Reifen hast.


habe die Nankang als Sommerreifen gefahren,

Note 1 Schneller Verschleiss
Note 1 Super laut
Note 1 Null Haftung bei Nässe

Dietmar

 

Man sollte aber auch dazusagen, dass der Gummi zwar in jedem Falle aushärtet, dies aber durchaus von Reifen zu Reifen und vorallem der Lagerung abhänig ist. Nicht jeder Reifen muss nach 6 oder 7 Jahren fällig sein. Hatte schon 7 Jahre alte Reifen in den Händen, die ich auch noch fahren würde, wogegen mancher 5 Jährige schon in die Tonne gehört hätte und 5 Jahre sind schneller erreicht als man denkt. Man bekommt nen 1,5 Jahre alten Reifen und fährt nicht allzuviel im Jahr, nach dem dritten Sommer kanns das schon gewesen sein . Ein gescheit gelagerter Reifen (Felgenbaum etc) der in nem Keller gelagert wurde kann man auch nach 6 Jahren noch durchaus vertrauen.
Das Problem ist halt nur folgendes, erkennt man brüchiges Gummi, so ist der Schaden am Reifen schon recht groß. Evtl. ist das Drahtgeflecht schon angerostet, dies erkennt man mit blossem Auge nicht oder erst wenns zu spät ist. Man kann aber mit nem Daumennagel wage testen wie weich oder hart nen Reifen ist. Zwar ist dies mit Sicherheit keine aussagekräftige Variante wenn der Reifen auf der "Kippe" steht jedoch lässt sich so erkennen, ob der Reifen in jeden Fall i.O. oder in jedem Fall zu hart ist.
Im Zweifel jedoch würde ich auch lieber wechseln, wobei ich mich zu Glück so gar nicht entscheiden muss, da die Reifen nach 1 bis 1,5 Saison eh runter sind ;D

Gruß
Über

 

@ Über

Eine Mercedes Vertragswerkstatt hat uns auf einen E 320 einen Neuen alten Reifen aufgezogen, ( der war 2,5 Jahre alt ) Nachdem ich denen deutlich gesagt hatte, so nicht, bekam ich ein Schhreiben vom Reifenhersteller, das auch 5 Jahre alten Reifen bei richtiger Lagerung noch Neu sind.

Unser Anwalt hat denen dann ein Urteil des AG Frankental zugestellt, das schon 1 Jahr alte Reifen nicht mehr neu sind.


Ruck zuck hatten wir einen neuen Reifen.


Dietmar

 

Gut da ging es dann aber weniger um die Qualität des Reifens als vielehr um die Definierung des Wortes "NEU". Neu war der Reifen betsimmt nicht wenn er 2,5 Jahre alt ist was aber in der Funktion keinerlei Einschränkungen bedeuten muss.

Gruß
Über

 

@Dietmar:
Frankenthal heißt die schöne kleine Stadt in der Pfalz.

Ich muß das wissen, bin ja dort aufgewachsen. ;D