Tuningchip

...meine meinung:
finger weg! chip für 59 euro
selbst ins steuergerät einzulöten
neues steuergerät 650 euro !
wenn dann such dir was von nem gescheiten anbieter
wie zum beispiel carlson oder brabus etc.
ich hatte mir das auch schonmal überlegt...aber ich lass es.
gruss laabla

 

Also selber einlöten ist nur was für geübte!!!!!
Einzige einfache Möglichkeit ist eine Vorschaltbox, allerdings raten viele davon ab, der Dieselwiesel hat aber eine und ist sehr zufrieden, frag Ihn doch mal wegen einbau und Preis.

 

Bei einem Preis von 59 Euro kann doch nicht viel erwarten!
Und dann noch selber ins STEUERGERÄT einlöten.
Tja dann viel Spaß!
Mein Tipp: Finger weg.

 

Ich sage auch FINGER WEG!
Wenn du schneller fahren willst kauf dir schnelleres auto
Die palette ist doch gross genug von A140 bis A210
ADAC schreibt

" Eine Veränderung des Originalzustandes kann in Werkstätten zu Erschwernissen bei der Fehlersuche führen. Immerhin sind wesentliche Elektronikbauteile mit sogenannten "Fehlerspeichern" ausgestattet, die nach Umprogrammierungen keine brauchbaren Daten mehr liefern können. Auch die innerhalb der regelmäßigen Abgasuntersuchungen (AU) zu prüfenden Einstell- und Emissionswerte sind nur dann verwendbar, wenn dies aus den Daten der "Betriebserlaubnis" hervorgeht"

Gucke hier
http://www.adac.de//Auto_Motorrad/F...49DD1F35FEC3254D4BEB7E0220786E8A0C7800318535F

 

Hallo das hat nicht s damit zu tun wie teuer der chip ist dieser kostet pfennige bei elektro land sondern es kommt auf die Software an die aufgespielt wird ich habe eine adresse in dortmund mit einbau für 180 euro und der chip ist der renner hält und sehr zuverlässig habe auch eine adresse in Graz nur für mich zu weit

 

Also ich habe ne Box von Speed-Buster drinnen. Einfach zwischenstecken und alles funzt. www.speed-buster.de :Artikelnummer 10105301
Muss sagen der Unterschied ist schon genial. Der Durchzug ist um Welten besser. Endgeschwindigkeit ändernt sich fast nichts aber so ab 40-120 merkt man es voll.
Fahre nen 170CDIL Automatik und da gibts keine troubles mit dem Chip.
Nur die AKS Systeme haben mit dem mehr Drehmoment ein Problem.
Aja hab sie jetzt seit ca 5 Monaten drin.

 

Wie sieht das eigentlich aus wenn man den A140 ein wenig durchzugstärker machen möchte (und nicht gleich den Motor tauschen kann), gibt es da irgendwelche Möglichkeiten?

 

Bei einem Benziner ohne Turbolader ist eine Leistungssteigerung durch Chiptuning Quatsch.
Mehr Leistung lässt sich hier nur durch grössere Eingriffe in den Motor erzielen, wie z.B. schärfere Nockenwelle, polierte Kanäle oder Aufbohren der Zylinder und andere Kolben.

 

Also auch mal wieder nichts für mich unversierten Schräuberling... schade

 

Hi,
hab mal bei der Fa. ART-Tuning gearbeitet (verbauen auch Brabus) und muß sagen, das Chiptuning ist nur was für Diesel! Habe schon selber 2 A-170 umgebaut (Originalchip auslöten, neue FZG-Daten per Internet von einer Tuningfirma aus München geholt und auf einen neuen Chip geschrieben und diesen wieder eingelötet). Arbeitszeit ca. 1 Std. für alles.
Der Preis lag bei ca 900 DM. Die alten Daten wurden im PC abgespeichert, falls ein Motorschaden auftritt, um das FZG. wieder in Originalzustand zu versetzen! Die Leistungssteigerung betrug 15%. Hat einen sauguten Durchzug bei mittlerer Drezahl. Leider mussten wir feststellen, daß die Kupplung beim Elch dafür nicht ausreicht und diese, je wärmer sie wurde, um so mehr durchrutschte! Die Firma hat dann das Chiptuning wieder sein lassen, weil bei den großen DC-Autos (C,E,M-Klasse) des öfteren Motorschäden aufgetreten sind! Dauernd Bleifuß fahren ohne irgendwelche Motorbearbeitung bei dieser Leistungssteigerung ist halt nicht.
Also mein Tipp: Laß die Finger weg von solchen Sachen.

 

Hi Leute!

Ich muß mich auch mal zu Wort melden! Habe mein Chip-Tuning vor ca. 1,5 Jahren machen lassen. Der Typ kam aus Bayern und ist zu mir in den Schwarzwald gefahren! Er hatte einen kleinen Computer dabei, den er an die Service-Schnittstelle meines Elchs gestöpselt hat. Er hatte verschiedene Files dabei, die dann aufs Steuergerät übertragen wurden. Mal brachte es mehr, mal weniger! Nach jedem Aufspielen haben wir eine Probefahrt gemacht. Zum Schluß habe ich mich natürlich für das stärkste entschieden. Er war so 4-5 Stunden bei mir. Gekostet hat der Spaß 1000DM Bar auf die Hand! Am nächsten Morgen fahre ich los und ... es geht nix. Immer wenn der Turbo einschalten sollte (also bei ca. 1800Upm), tat sich nix. Ich habe bestimmt 40sec. von 0 auf 100 gebraucht. Der Typ hat dann extra für mein Steuergerät Daten schreiben lassen und kam dann nochmal zu mir in den Schwarzwald, umsonst!!! Hat dann die richtige Datei aufgespielt und alles war perfekt.

Habe das bei etwa 15000km machen lassen!

Bei knapp 30000km hörte ich komische Geräusche im Getriebe. Also zur Werkstatt. Bei der Probefahrt hat der Meister gesagt, daß der Elch ja super abzieht und ob er noch im Original-Zustand sei. Da ich nicht lügen wollte, habe ich vom Chip-Tuning erzählt. Er hat dann eine Kulanz-Anfrage gemacht: Kosten wurden zu 100% übernommen --> also neues Getriebe bekommen!

Bei knapp 40000km fing die Kupplung an zu rutschen. Aber in der Werkstatt natürlich nicht. Vorführeffekt.
Jetzt, bei 65000km rutscht sie sogar schon im 2. Gang durch!! Erst rutschte sie im 4., dann im 5., 3. und jetzt auch im 2. Gang.

Werde heute mal eine Kulanz-Anfrage starten. Mal schaun, was DC anteilig daran zahlt. Habe aber keine große Hoffnung!

Und deshalb sage ich es klar und deutlich: LASST UM GOTTES WILLEN DIE FINGER VOM CHIPTUNING!

Wollte das dann natürlich rückgängig machen. Aber dazu müßte ich nach Bayern fahren!! Wo ich mich doch soo gut in Bayern auskenne!!

Diese Black-Boxes, die man vors Steuergerät hängt, habe ich davor auch ausprobiert! Laßt bloß die Finger von dem Dreck. Hatte auch 600DM gekostet. Habe ich dann aber gleich wieder bei Ebay verkauft!
Der Abzug war grandios mit dieser Blackbox. Man dachte, daß man in einem neuen Auto sitzt. Sogar im 2. Gang konnte man ohne Probleme die Reifen durchdrehen lassen!!!!! Was will man mehr?? Und alle anderen blieben hinter mir. Bis ich merkte warum: Der Elch hat so viel Abgase erzeugt, daß die Autos hinter mir wahrscheinlich Angst bekommen haben und von sich aus Abstand gehalten haben. Ist kein Witz!!

Also Finger weg! Mein sehr gut gemeinter Rat!

Sorry, daß der Beitrag so lang geworden ist, aber ich finde dieses Thema verdammt wichtig! Wenn ihr Tuning machen wollt, dann richtig. Das heißt zumindest Austausch der normalen Kupplung durch eine Sport-Kupplung. Dann das ganze bei Brabus oder ähnlich renommiertem Anbieter.....