unrunder Motorlauf

Diskutiere unrunder Motorlauf im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; Hallo, Der W168, A160 Benziner 102 PS Bj. 2002, 260000km meines Sohnes hat seit kurzem einige Probleme. Am gravierendsten ist der unrunde...

  1. Morluk

    Morluk Elchfan

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    Hallo,

    Der W168, A160 Benziner 102 PS Bj. 2002, 260000km meines Sohnes hat seit kurzem einige Probleme.
    Am gravierendsten ist der unrunde Motorlauf der mit Leistungsverlust einhergeht.
    Dazu konnte ich die Fehler P0204, P0304 und P0403 auslesen.
    P0204 und P0304 deuten auf einen Injektor bzw. Zündungsfehler von Zylinder 4 hin.
    Wenn mich mein Gehör nicht täuscht laufen alle 4 Zylinder.
    Als erste Maßnahme habe ich die Zündkerzen 1 und 4 untereinander getauscht, Beide waren rehbraun und hatten keine Verschleißerscheinungen. Der Fehler wanderte nicht mit. Die Zündspulen/Steckerleiste ist trocken und nicht beschädigt.
    Meine Vermutung ist jetzt, dass eine Einspritzdüse nicht mehr korrekt funktioniert.
    Oder hat jemand eine andere Idee?

    Wegen des Fehlers 403 (exhaust gas recirculation Control unit ) wollte ich das AGR Ventil (der A160 hat doch sowas?) reinigen, kam aber auf die Schnelle nicht ran.
    Ich vermute es befindet sich hinter dem Motor, dazu muss aber Luftfiltergehäuse und Ansaugtrakt raus. Dazu noch die Einspritzanlage, die daran befestigt ist. Liege ich da richtig?

    Zusätzlich hat das Auto noch ein Problem.
    Manchmal kann man es nicht starten. Wenn man den Schlüssel umdreht hört man im Beifahrerfußraum ein Relais klacken und das wars. Gleichzeitig wird der Kurbelwellensensor als fehlerhaft angezeigt. Relais habe ich schon untereinander getauscht und der Kurbelwellensensor ist inzwischen neu.
    Wenn der Fehler auftritt muss ich nur einen hohen Gang einlegen und das Auto 20 cm schieben. Dann funktioniert der Anlasser ganz normal.

    Ich weiß das sind einige Baustellen, aber das Auto ist es noch wert eine Reparatur zu versuchen, solange ich es selbst machen kann. Ein Werkstattbesuch sprengt dann den Restwert des Autos.
    Bis auf eine Hebebühne bin ich Werkzeugmäßig recht gut ausgestattet, kann also einiges reparieren.

    Gruß
    Heinz
     
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  3. #2 Akenbalo, 05.09.2019
    Akenbalo

    Akenbalo Elchfan

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    Hallo,
    Ich habe auch das gleiche Problem mit mein Elch w168 Baujahr 1999, 102 PS, 201000km.

    Bitte um Hilfe!

    LG
     
  4. rei97

    rei97 Elchfan

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    Also:
    Oft kommen total unlogische Fehlermeldungen, wenn der Akku am Ende seines Lebens ist.
    Beim Diesel ist das wegen der hohen Startströme zwar eher zutreffend, aber wenn da noch der Originalakku werkelt oder viel Kurzstrecke gefahren wird, kann das schon die Ursache sein.
    Regards
    Rei97
     
  5. #4 Heisenberg, 05.09.2019
    Heisenberg

    Heisenberg Elchfan

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    1.Classic MT mit Abnehmbarer AHK • 2.Elegance AT mit H3is3nb3rg Extras ;)
    Marke/Modell:
    W168 A170 CDI • Elch 1. Bj. 1999/12 - MT - Km: 206070 (01/2019) • Elch 2. Bj. 1999/06 - AT - Km: 181700 (01/2019) ...
    Da du es wenigstens geschafft hast dein Profil auszufüllen, möchte ich dir bei diesem Fehler als Erstes den Tausch der Zündrail empfehlen.
    Dies ist das Günstigste und meist auch das Schadhafteste Teil beim W168 Benziner.

    Annsonnsten warten wir hier gerne auf ein genaueres Fehlerbild deinerseits.
     
  6. Morluk

    Morluk Elchfan

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    Der Fehler wurde inzwischen lokalisiert.
    Eine Einspritzdüse war defekt. Nach dem Ausbau leicht durchzumessen. Eine hatte unendlich widerstand. Oder an 12 v anschließen dann sollte die Düse leise klicken.
     
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