US-Beleuchtung

Hallo,

den Vaneo gibts nicht als US-Variante :-( Aber US-Blinker sind ja kein Problem, man kann ja sogar original MB-Teile dafür verwendne (Birnen, Fassung, Stecker etc.) . Zu den Seitenblinkern: nette Sache will ich mir auch schon länger anbauen aber nicht diese "hässlichen" Teile zum Aufkleben .
Einziger Manko dabei, der Seitenblinker muss weg oder umfunktioniert werden (Seitenmarkierungsleuchte).


Wundern tue ich mich bei US-Beleuchtungen nie, denn hier fahren genug MBs damit rum man wird als nur etwas komisch angeschaut , besonders von älteren Autofahrern, die einen ab und an auch noch darauf hinweisen, dass der Blinker nicht richtig ausgeht ;D .

Früher hatte ich das Ganze noch mit einem doppelzeiligen Kennzeichen (wie es der Käfer hinten hat) vorne gepaart, allerdings rutscht man dann hier schnell in gewisse Kreise rein, auf einer S-Klasse siehts gut aus, beim Vaneo nicht wirklich...



Seitenverkleidung:
ringsum geclipst, "Spiegel"-Dreieck, Griff , Schrauben unterm Griff, unter der Griffschale, unterm SRS-Schildchen usw. entfernen und dann vorsichtig ringsum ausclipsen und vorsichtig nach oben abheben, dann die Kabel und den Bowdenzug abklemmen/aushaken

Spiegel:
Die Verkleidung des Außenspiegels ist leichter . Einmal den Spiegel an alle Anschläge fahren, dabei reinschauen , dann sieht man die Aufnahmen...

 

Ich meinte das mit den Seitenblinkern nicht wegen dem Anklemmen etc. sondern wegen der Zulassung.

In Deutschland ist pro Seite nur ein zusätzlicher Seitenblinker (Werksausnahmen gibts natürlich, genauso Kombinationslösungen siehe z.B. LKWs ) zugelassen! Also entweder einen im Spiegel oder an der Seite, alles andere sähe sowieso total beschränkt und nach Bastelei aus. Da hatte ich mal wirklich eine sehr nette und lange Unterhaltung ;D .

Zu den Blinkern vorne:
Das ist ja mehr oder minder eine Grauzone, mal wirds eingetragen mal nicht. Aber diese Module ind nicht wirklich was für die Straße
Die Originale Lösung gefällt mir persönlich besser, Der AUfwand hierfür ist zwar in etwa gleich , außer wenn man die Markierungsleuchtenfunktion am Lichtmodul anschließt und es ggf. sogar schaltbar macht.

Zu den Blinkern hinten:
Definitiv darf die Birne so nichtmehr betrieben werden, da die Prüfnummer ungültig ist. Allerdings merkt dies sowieso keiner und unsere Wächter über den Verkehr interessiert es sowieso nicht

Seitenmarkierungsleuchten:
Neija aufgesetzt wäre nicht mein Fall, wenn dann welche einbauen und zwar z.B. wie bei der E-Klasse (also bündig in eine Zierleiste)


Generell kann ich sagen, dass zusätzlich aufgebaute oder aufgeklebte Lichter bzw. Anbauteile nicht mein Fall sind. Ich habe es gerne wenn alles mittels Originalteilen gemacht wird, unabhängig davon ob es erstmal erlaubt ist oder nicht, für den zweiten Fall findet man meistens eine Lösung....

 

Wegen den Seitenblinkern gibts doch viele Lösungen

Fängt bei billigen Lösungen an und hört bei teuren Lösungen auf

billig: Seitenblinker ausbauen und das entstandene Loch mit einer Blindkappe abdecken (z.B. für Umbauten am Vito )

ein paar Zwischenstufen gibts auch noch

teurer: Seitenblinker ausbauen und mittels einem eingepassenten Blech verschließen , anschließend die ganze Prozedur vom Lackierer.

Bei solchen Umbauten gehts mir weniger um den TÜV, eher geht es mir um die Cops und hier gibts ein paar ganz findige , besonders dann wenn sie komplett grüne Fahrzeuge fahren , dies wurde schon öfters manchem zum Verhängnis. Wobei die Probleme bei einem eventuellen Unfall entstehen können (Versicherung etc..) größer sein können.

 

Gibt´s die Teile wirklich original?

Du hast nicht zufällig die Teilenummer, genaue Bezeichnung und Preise parat?

 

Also von Benz gibts 2-Fadenbirnen (Standlicht + Blinker , orange)

plus passende Fassungen mit entsprechendem Stecker, die Lampen leuchtenb dann mit Faden eins auf 5 Watt und beim Blinken zusätzlich mit 20Watt.

Wegen den Teilenummern muss ich mal sehen, irgendwo habe ich die.

 

Das wäre genial wenn du die noch hättest

 

Also hier die wichtigsten Teile-Nummern:

Fassung für 2 Fadenlampe):
A 000 8269 582

Steckergehäuse:
A 014 5458 528

für das Steckergehäuse werden noch die Steckhülsen gebraucht (sind die mit dem dickeren Durchmesser, man braucht pro Seite nur eine, da die alten Kabel einfach nur in den neuen Stecker müssen (wenn ich mich recht entsinne, ist schon lange her)

Lampe:
da muss ich jetzt noch in der Garage suchen, da sollten noch original verpackte rumliegen



(Teilenummern und Angaben ohne Gewähr etc.., keine Haftung für Schäden etc.)

 

Okay schon mal danke

Hast du die auch bei dir auch verbaut? Evtl Erfahrungen mit der Rennleitung auf der Straße oder den Halbgöttern in Blau?

 

Mit derartigen Umbauten fahre ich rum seit ich den Führerschein habe (1992)
Angefangen hat es mit einem 420er W126 aus 12/1990 , den ich von meinen Eltern übernahm. Hat sich dann über diverse Baureihen hingezogen (W140, W210) , der 1. W168 meiner Frau blieb davon dann auch nicht verschont aber genau wie beim Vaneo war das von kurzer Dauer, da es dann meiner Meinung nach nicht wirklich gut aussah, beim Vaneo hatten wir es eine zeitlang schaltbar. Wobei beim Vaneo die ANgelegenheit hinten besser aussieht:
Beim Blinken blinkt auf der entsprechenden Seite das Bremslicht und das Rücklicht mit´, allerdings wird man damit garantiert von der Rennleitung angehalten.

Probleme mit dem TÜV hatte ich nie, denn die Autos wurden alle vor dem 3. Geburtstag gegen neue "getauscht".
Mit der "Rennleitung" hat man damit in KA/RA/BAD eigentlich keine Probleme eher mit Älteren Herrn oder Damen:
Klopf,klopf... Fenster runter... ich wollte Ihnen nur sagen, dass Ihr Blinker an ist aber nicht auf und ab blinkt (Betonung auf auf und ab blinkt ;D )... Danke, aber das ist völlig normal so, wenn ich blinke blinkt der Blinker schon...
So gings mir damals öfters. Die Rennleitung sagt wenig, da in gewissen Gegenden viele US-Fahrzeuge rumgurken, deren Blinker ebenfalls so sind nutzte ich anfangs den Spruch: US-Ausstattung. Im Laufe der Jahre hat es aber dann keinen mehr interessiert auch nicht den TÜV bei Eintragungen.

 

Sehr schön ;D Bin ja hier in KA und im Kreis HD unterwegs, da sollte es auch gehen, wohnen ja en Haufen Amis dort. Werd mal die Teile bestellen und ausprobieren.

 

Wenn ich mich recht entsinne musste ich an der Fassung für die damalige A-Klasse meiner Frau (war einer der 1.) ein bischen was ändern.

In KA bist Du garantiert an der FH unterwegs

 

;D Ertappt, bin an der FH.



Passte die Fassung nicht richtig?

 

entweder saß das Ding zu fest oder etwas zu locker bin mir da nichtmehr ganz so sicher , ist ja schon viele viele Jahre her.

An der FH war ich auchmal (MaschBau Master) war kaum auffällig wenn wir denn mal tatsächlich da waren ;D 3 Parkplätze gabraucht für meinen Benz und den 911er meiner damaligen Freundin (Management-Studium).

War echt eine gute Zeit, allerdings viel zu kurz (Regelstudienzeit).

 

Hm okay werd´s dann sehen.


;D na da seid ihr sicherlich gut auf dem Parkplatz aufgefallen *g* Aber muss schon sagen, es gibt Tage da steht "einiges" an Geld auf dem Parkplatz, da fall ich nicht wirklich auf, glaub ich.

 

Zumindest einen 911er und einen schwarzen W215 kenne ich an der FH, allerdings handhaben die das genauso wie ich es machte; man geht nur in die FH wenns unbedingt sein muss und solange die Ergebnisse stimmen passt das auch.