W168 VA "knallt" bei größeren Lenkbewegungen

Diskutiere VA "knallt" bei größeren Lenkbewegungen im W168 Exterieur, Karosserie, Motor und Fahrwerk Forum im Bereich A-Klasse W168 (1997-2004); achte darauf, das beim Zusammenbau die Mutter auf der Kolbenstange des Stoßdämpfers ( zur Befestigung des Domlagers ) NICHT mit einem...

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  1. #21 168L-CDI, 22.01.2021
    168L-CDI

    168L-CDI Elchfan

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    achte darauf, das beim Zusammenbau die Mutter auf der Kolbenstange des Stoßdämpfers ( zur Befestigung des Domlagers ) NICHT mit einem Schlagschrauber angeknallt wird
     
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  3. #22 doko, 25.01.2021
    doko

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    Moin,

    ich habe jetzt den Text mehrmals gelesen. Alles gute Tipps. Eines wurde aber komplett vergessen, der Sturz muß zusätzlich bein Feder- oder Federbeinwechsel unbedingt eingestellt / geprüft werden.
    Da kommen noch ca. 60 - 100 Euro zum Kaufpreis + Einbau der Ersatzteile dazu.

    Sonst kommt bald ein neuer Thread mit der Frage nach einseitig abgelaufenen Vorderreifen.

    Klaus
     
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  4. #23 TiJay74, 27.01.2021
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  5. #24 rei97, 27.01.2021
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    FW Vermessung und Korrektur bitte nicht bei A*U und Konsorten machen lassen.
    Denen fehlt das nötige KH und Equipment.
    Eine MB NL hat das.
    Beim Sturz ist die Auswirkung auf Reifenverschleiß deutlich geringer als der bei der Vorspur. In beiden Fällen ist die halbe Toleranz re/li.
    Wichtig bei der Vorspur ist die Symmetrie, weil ansonsten das Lenkrad schief steht und z.B. beim 169 das Ansprechen der Lenkung sehr gewöhnungsbedürftig ist.
    Regards
    Rei97
     
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  6. #25 TiJay74, 29.01.2021
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    Soooo, Paket ist angekommen.
    Wenn ich jetzt noch meine Federspanner finde, kann es am WE losgehen.
    Ein Kollege organisiert gerade noch 4 Schlauchstücke, um die erste halbe Windung der Federn zu schützen.
    VG
     

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  7. #26 Heisenberg, 29.01.2021
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    Sind die neuen Federbeine nicht vormontiert?
     
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  8. #27 Schrott-Gott, 29.01.2021
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    -
    Wozu denn ... ?

    Federspanner.jpg
     
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  9. #28 168L-CDI, 30.01.2021
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    Aber wenn schon, dann mit wieder lösbaren Kabelbindern, musst ja auch die andere Seite /Feder machen *ironie*
     
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  10. #29 TiJay74, 01.02.2021
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    Guten Morgen,
    nein, sind sie nicht.
    Ich hatte ja nicht dieses vormontierte No-Name Komplett-Set bestellt, sondern eine
    Kombination aus Bilstein und Meyle, in Einzelteilen, aber von einem Anbieter (Link weiter oben).
    War bewusst so gewählt, damit ich die erste Windung der Federn noch mit einem Schlauch schützen kann.
    :-)
     
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  11. #30 TiJay74, 04.02.2021
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    ... und wieder ein Schrittchen weiter.
     

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  13. #31 Schrott-Gott, 04.02.2021
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  14. #32 TiJay74, 04.02.2021
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    1 von 2 erledigt.
    Die Lage des oberen Federtellers ergibt sich ja durch das Ende der Feder.
    Domlager mit langer "Nase" an der Bohrung im Federteller ausgerichtet.
    Domlager mit Unterlegscheibe und beiliegender Mutter handfest verschraubt.
    Passende 50NM erfolgen morgen.

    Alles korrekt?
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