verdammtes Knarren

Gescheite Masseverbindung, Chinchkabel weit genug weg verlegen vom Stromkabel, gut isoliertes Chinchkabel nehmen, an der Massestelle wirklich für guten Kontakt sorgen,... gibt viele Möglichkeiten, wieso du über die Anlage LiMa-Pfeifen hast, aber alle lassen sich ohne Entstördrosseln und ähnlichen Bockmist beheben! Meist ist Pfeifen das Resultat eines - tschuldigung - gepfuschten Einbaus oder minderwertigen Komponenten!

Gruß und viel Erfolg

Micha

 

jo, minderwertige komponenten sind leider immer wieder grund fürs pfeifen.

hatte einst als ersatz für reperaturfall ne axton wasweißichwas (neue) eingebaut und die hat gepfiffen (noch im smart) wie s**. weder die eton noch die kicker haben pfeifgeräusche von sich gegeben!

 

Also das Problem kann auch dein Radio sein, denn ich habe gehört, daß das Medion Radio nicht unbedingt um High-Volt-Vorverstärgerausgänge verfügt und kaum eine Endstufe wirklich ausfahren kann...
Weiterhin beziehe ich mich auf das geschilderte Problem von Gustav und der Axton, die im Vergleich zu Kicker und Eton eher minderwertig ist.
Deine Jackson ist ja auch nicht gerade das Highendprodukt! Somit KÖNNTE (!!!) es evtl. auch daran liegen!

 

Wie Micha schon sagt:

nehm bloß keine Drossel! Das klappt sowieso nicht. Wie soll der Strom dadrüber kommen. Und wie groß soll die sein, damit sich ein ausreichend tief abgestimmter Tiefpass ergibt.
Versuche einmal, die Endstufe mit ihrem Gehäuse nicht mit der Fahrzeugmasse in Berührung kommen zu lassen. Evtl. bekommst du darüber eine Brummschleife.

Ansonsten habe ich meine Endstufe genauso angeschlossen wie Du, und wie auch alle anderen hier. Wie soll es auch sonst gehen . Bei mir hängt die Endstufe aber am Brett unter der Reserveradabdeckung. Und da gibt es eben keine Verbindung von Gehäuse und Fahrzeugmasse. Und somt auch keine Masseprobleme

 

Mr. Bean meint bestimmt, daß in den Chinchleitungen auch Ströme fließen...

 

Diese Drosseln, oder Tiefpassfilter, werden normalerweise in die Spannungsversorgung geschleift.

Das Geräusch, sehr wahrscheinlich Lichtmaschine und Zündanlage oder weis was noch alles, wird durch die Unterschiedlichen Massepotentiale der Geräte verursacht. Durch die Cinchleitung fließt nicht nur Innen, sondern auch Außen ein Strom. Ist halt ein geschlossener Stromkreis. Gleichzeitig stellt der Mantel der Cinchleitung den Potentialausgleich zwischen Radio und Endstufe her. Dummerweise liegt die Endstufe, aber auch das Radio auch an einem Massepunkt im Auto. So bildet sich eine sogenannte Brummschleife. Und dann fließen Ausgleichströme über das Chassis, wo ja auch die Ströme der Autoelektrik fließen. Und am Widerstand des Chassis wird dann das Signal mit den Störgrößen der Bordelektrik überlagert.

Also: noch einmal alles gut an Masse legen. Möglichst nur einen Massepunkt verwenden (Sternförmige Erdung an der Batterie). Die Signalleitungen auf einwandfreie Kontaktierung der Abschirmung an den Geräten überprüfen. Aber auch überprüfen, ob der Schirm überhaupt ordentlich mit der Cinchmasse verbunden ist. Die Endstufe, bei der nun das Gehäuse nicht mit der Fahrzeugmasse Verbindung hat, probehalber mit Masse verbinden.

Wenn alles nichts hilft, probehalber eine galvanische Trennung (Trafo) in die Signalleitung einschleifen. So wird die Brummschleife auf jeden Fall unterbrochen. Dies sollte aber auf jeden Fall der letzte Rettungsanker sein! Denn dadurch wird das Signal sehr verschlechtert (Klirr und Frequenzgangfehler) !

 

Auch nicht viel besser ehrlich gesagt, aber solang es dich zufrieden stimmt und deiner Meinung nach ok klingt, sollte es ok sein!

 

Also ich häng mich jetzt auch mal in den Thread rein, obwohl ich von Car-Hifi nicht die grosse Ahnung habe.

Aber-

selbstverständlich ist die Qualität bei Hifi-Artikeln kongruent (! Bitte Google befragen bei Nichtverständnis) zum Preis.

Ein 100 € Grabbeltisch-Verstärker hat zwar (theoretisch) die selbe Ausstattung wie der für 500 €, der hörbare Unterschied ist aber gewaltig.

 

Na bitte, da war deine Brummschleife. Hier die Doppelerdung über die Antenne. Dieses Problem tritt natürlich bei schlecht konstruierten Geräten häufiger auf. Irgendwo muß der Preis ja schließlich herkommen.

Aber: wenn etwas doppelt so teier ist, ist es nicht doppelt so gut. Dummerweise steigt der Preis expotentiell gegenüber der Qualität ...

 

Natürlich kann man bei Car Hifi Artikeln meiner Meinung nach nicht immer automatisch vom Preis auf die Qualität schließen.
Jedoch habe ich festgestellt, daß Teures durchaus auch seine Preisberechtigung haben kann!
Im Vergleich zu meiner Xetec klang meine Sony-Endstufe nämlich eher mies!
Weniger, wegen der ungleich höhreren Wattzahl der Xetec (Watt bedeutet ohnehin nicht immer automatisch mehr Klang!), sondern vielmehr, weil die eingesetzten Bauteile viel hochwertiger sind!
Selbstverständlich machte sich das auch im Preise bemerkbar, meine Xetec wirst du wohl eher nicht für 79 € im Wühltisch bekommen!
Aber wie ich es immer und immer wieder beteuern kann: jeder hat andere Ansprüche an Musik! Und die "Billigendstufen" sind nicht automatisch schlecht! Es kommt eben auf den Einsatzzweck und den Anspruch an!

Hoffe, ich konnte ein kleines Bisschen meine Meinung und Erfahrung näherbringen!

Gruß Micha