W168 Vorglühen beim 160cdi

Diskutiere Vorglühen beim 160cdi im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; hallo zusammen, hab da ein kleines problem. ab und zu erlischt die "vorglühen-lampe" nicht nach zwei sekunden bevor ich den motor starte sondern...

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  1. #1 justus, 10.07.2003
    justus

    justus Elchfan

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    hallo zusammen,
    hab da ein kleines problem. ab und zu erlischt die "vorglühen-lampe" nicht nach zwei sekunden bevor ich den motor starte sondern erst nach ca. 1 min wenn ich schon fahre.

    könnte mir jemand sagen woran das liegt, habt ihr so ein problem auch schon gehabt??

    danke, justus
     

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  3. #2 Hägar, 10.07.2003
    Hägar

    Hägar Elchfan

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    Hm bei der E-Klasse passiert das wenn ne Glühkerze kaputt ist, würd ich mal bei DC fragen.

    Wenn Du sie tauschen mußt *mecker* da kommt man sch.... dran

    Viel Glück *thumbup*
     
  4. #3 ulrikus99, 11.07.2003
    ulrikus99

    ulrikus99 Elchfan

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    Hägar hat recht,
    es müsste ein Problem mit den Glühkerzen vorliegen *thumbdown*
     
  5. #4 ihringer, 11.07.2003
    ihringer

    ihringer Guest

    Jawohl, hatte ich bei meinen früheren Dienstwagen auch gehabt, damals den Meister befragt, als Auskunft, alle Glühkerzen erneuern ! Egal, ob es nur eine ist, getauscht werden alle.
    War für mich verwunderlich, nach mal grad erst 20 Monate alten Wagen !

    bis denne Ihringer
     
  6. #5 justus, 12.07.2003
    justus

    justus Elchfan

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    naja, das stimmt wohl mit den glühkerzen. hab bei db mal nachgefragt. die berechnen da 3 1/2 arbeitsstunden für. scheint nicht so einfach zu sein. hat die jemand vielleicht schoneinmal selber gewechselt??
     
  7. #6 JOJO, 12.07.2003
    JOJO

    JOJO Elchfan

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    Hallo ,

    also ich hab mir das mal angeschaut und ich schraube eigentlich alles selber am Auto was man schrauben kann , aber die sind so bloed eingebaut die Dinger besonders 2 davon. 1 sitzt direkt unter dem Oelversorgungsrohr fuer den Turbo die andere daneben , und hinzu kommt noch das man sie bei warmen Motor wechseln soll.

    Gruss JOJO
     
  8. #7 ihringer, 12.07.2003
    ihringer

    ihringer Guest

    Joop, da hat Jojo recht ! Meist ist auch die Kerze gekillt, die am nächstem zum Turbo sitzt ! :(
    Nunja, warmer Motor ist relativ, so um die 50 Grad ist für die zarten Finger noch zumutbar ;D ;D ;D
    bis denne Ihringer
     
  9. #8 helge, 14.07.2003
    helge

    helge Elchfan

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    mal ne etws abweichende frage zwischendurch: was ist denn eigentlich der unterschied (technisch) zwischen 170 und 160 cdi, beide haben nen turbolader, ladeluftkühler. ist das wirklich nur die programmierung der motorsteuerung?
     

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  11. #9 JOJO, 14.07.2003
    JOJO

    JOJO Elchfan

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    Hallo ,

    also beim pre-Mopf war es so dass der A160CDI keinen Ladeluftkuehler hatte das war der einzige Unterschied Hardware maessig zumindest wobei die Software auch noch anders sein muss . Wie das beim neuen ist weiss ich nicht aber wenn du schreibst das er ein LLK hat muss es wohl nur noch die Software sein.

    Gruss JOJO
     
  12. #10 Hägar, 14.07.2003
    Hägar

    Hägar Elchfan

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    Bei den alten war es der LLK und die Software, außerdem hat der 160 CDI ein längeres Getriebe! *thumbup*
     
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