W168 ABS ESP BAS leuchten dauerhaft, Sicherung Klemme 40 defekt! A160

Diskutiere W168 ABS ESP BAS leuchten dauerhaft, Sicherung Klemme 40 defekt! A160 im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; Hallo! Da ich über die SuFu mein Fehlerbild nicht eingrenzen konnte bzw. fast alles versucht habe, frage ich jetzt auf diesem Weg nach Hilfe. Bei...

  1. calle

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    Hallo!
    Da ich über die SuFu mein Fehlerbild nicht eingrenzen konnte bzw. fast alles versucht habe, frage ich jetzt auf diesem Weg nach Hilfe.

    Bei meinem Elch leuchteten plötzlich im Kombiinstrument die ABS,ESP u. BAS Leuchte, die Bremslichter gingen auch nicht. Dann habe ich erstmal nach den Sicherungen geguckt und siehe da, die Sicherung Klemme 40 war durch! Ich habe die Sicherung getauscht und dann erstmal den Elch auslesen lassen. Es ergab einen defekten Bremslichtschalter, natürlich auch gleich getauscht u. den Lenkwinkelsensor neu angelernt.
    Zwei Tage später war wieder die die Sicherung Kl 40 durch! Also neue rein (diesmal 15A satt 10A) und erstmal die Batterie geprüft. Da sie bereits ziemlich lange verbaut war und auch schon 2-3 x nachgeladen wurde, habe ich eine neue von Moll eingebaut.

    Nun folgendes Problem (ca. 1Woche später): Mit einmal bei normaler Fahrt gingen wieder alle o.g. Leuchten an, Bremslicht funktioniert auch nicht! Alle Sicherungen sind OK!

    Leider habe ich keine Idee mehr, wo ich mit der Fehlersuche weiter machen könnte/sollte?!

    Ich tippe ja fast auf einen Kabelbruch (über die SuFu gefunden)!
    Hat jemand evt. einen Stomlaufplan oder den selben Fehler gehabt und einen Lösungsansatz für mich?

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  3. #2 BlackElk, 02.09.2012
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    ... das K55 könnte ne Macke haben ...
     

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  4. Kipper

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    K55 an einem 2004er ?

    Gruß

    Kipper
     
  5. #4 BlackElk, 03.09.2012
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    laut meinem WIS gibt es hier keinerlei Unterschiede Mopf/Pre-Mopf, d.h. nur einen einzigen Plan für W168
     
  6. Kipper

    Kipper Elchfan

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    @calle NIEMALS! eine stärkere Sicherung einsetzen

    evtl. ist der Bremslichtschalter defekt...........

    Mein Tip: "Fehlerspeicher auslesen und prüfen" damit hat man am schnellsten den besten Erfolg *thumbup*


    Gruß

    Kipper
     
  7. #6 BlackElk, 03.09.2012
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    @kipper

    ... na das ist ja lustig .... im angegeben Plan ist auch bei mir kein K55 drin

    Schau mal spaßeshalber in PE82-10-P-2000-GC (Außenbeleuchtung) nach ....
     
  8. Kipper

    Kipper Elchfan

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    fällt mir nichts dazu ein ???
    War wohl zuviel Arbeit bei der Beleuchtung auch zu unterscheiden :sleeping:

    Gruß
     
  9. #8 BlackElk, 04.09.2012
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    ... obwohl der ja eigentlich neu sein sollte .....

    Zur Fehlereingrenzung am besten mal die Spannung direkt an den Bremsleuchten messen .... falls hier wesentlich weniger als die Batteriespannung anliegt, ist unterwegs irgendwo ein Übergangswiderstand .... und dann auf die Suche nach diesem gehen.

    Der Laie könnte meinen, dass ein zusätzlicher Widerstand im Stromkreis eigentlich einen geringeren Strom zur Folge hat .... im Prinzip ja, aber nicht bei Glühlampen.
    Diese haben einen nichtlinearen Widerstand, d.h. bei geringerer Spannung (an der Lampe) ist der ohmsche Widerstand geringer als bei der richtigen Spannung, was dann durchaus zum Ausfall der Sicherung führen kann.
     
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  11. #9 Schrott-Gott, 04.09.2012
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    Wow, wieder was Wichtiges gelernt!
    Aber müßte der Gesamtwiderstand (Übergandswiderstand + Birnenwiderstand) dann nicht doch zu einem geringeren Stromfluß führen? I=U/R ?
     
  12. #10 BlackElk, 04.09.2012
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    eben nicht ..... der "Birnenwiderstand" wird geringer, wenn die Temperatur des Glühfadens sinkt (also bei Unterspannung), somit könnte der Strom durchaus höher sein als bei voller Betriebsspannung an der Lampe

    Sicherungen sind im Allgemeinen träge und verkraften den Einschaltstromstoß (kalte Lampe -> ca. 6 ... 20% des Widerstandes -> 15...5-facher Strom) für eine kurze Zeit .... aber eben nicht für mehrere Sekunden

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