W168 W168, Ende der 18jährigen Geschichte

Diskutiere W168, Ende der 18jährigen Geschichte im W168 Häufig referenzierte Threads Forum im Bereich A-Klasse W168 (1997-2004); dann fahr ich nach Stuttgard und dann frage ich. Wenn du dich nicht Lächerlich machen willst lässt du das. Aber ich denke das kannst du dir auch...

  1. #21 Heisenberg, 21.09.2021
    Heisenberg

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    Wenn du dich nicht Lächerlich machen willst lässt du das.
    Aber ich denke das kannst du dir auch schon selber ausmahlen, das ist eine Aktion ohne Fruchtbaren Boden und ohne jeglichen Nährwert.
     
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  3. #22 Sandy Stoll, 21.09.2021
    Sandy Stoll

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    Ich sag zu dehnen wenn ihr mir den neuen so dahin stellt wie mein Gespann, dann kauf ich es.
    Warum lächerlich die werden Augen machen.
     
  4. irk

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    Es gab den W169 doch als fertiges Elektroauto, oder?
    Im DAS sogar noch im Simulator auswählbar.



    Den hätte Daimler nur aus dem Hut ziehen müssen. "Retro" ist doch aktuell voll im Trend.

    Im doppelten Boden ist massiv Platz für ein großes Akkupack, also wäre die Reichweite wohl auch akzeptabel. Vielleicht könnte man dann sogar ESP abschaltbar machen weil der Akku ihn nicht so schnell umkippen lässt. *elch* Stattdessen hat man alles Know-How und die Technik wie Du schreibst bei Tesla entsorgt. Damals kam er 200km weit. Mit heutigen Akkus wären bestimmt 600km oder 800km möglich. Schwupps wäre er langstreckentauglich.

    Heute gibt es einen sog. "A250e" mit einer elektrischen Reichweite von sagenhaften 50 Kilometer.
    Und irgendein Auto namens "EQA" das wohl 400km schafft wenn man es wie eine Zeitung "abonniert".

    :-)

    Gerade in den letzten Jahren ist Mercedes mit der Preispolitik völlig durchgedreht. Die aktuellen Neuwagen sind unverschämt teuer. Den Gesamtpreis findet man nicht ohne Grund nur noch sehr klein. Zuerst wird einem immer die günstige Leasingrate angezeigt. Aber anscheinend macht Daimler alles richtig. Die Leute kaufen diese Kisten wie verrückt.

    Im "alten" Citan gabs übrigens noch was viel feineres. Das nannte sich wohl MBRX: Mercedes Benz Rost Experience. Wir hatten 2017-2020 die Langversion des Citan als Einsatzwagen für den Werkskundendienst in der Firma. Nach 3 Jahren waren überall Rostansätze und Lackabplatzer und die Schiebetüren gingen nur noch schwerfällig auf und zu. Mit einem etwas höherwertigen Interieur und einem anderen Logo macht man aus einem Billigauto halt kein Premiumfahrzeug. :|
     
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  5. #24 monster, 21.09.2021
    monster

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