W168 Subwoofereinbau in Kofferraum

Hallo Kathrin!

Ich habe mir vor ein paar Monaten den 12w1v2 in die Reserveradmulde gebaut und finde, dass er seinen Job wirklich gut macht. Er spielt in 28,5l geschloßen (nicht ideal, aber mehr war nicht drin). Für den 10-er bräuchtest Du ja nur etwa 24l für einen Qtc von 0,71...
Verstehe ich Dich richtig, dass Du die Endstufe unter die Klappe der Reserveradmulde schrauben willst, sodass sie dann direkt über der Membran des Woofers ist!?
Wenn ja, dann würde ich dies verhindern, da Du den Woofer ja an den Innenraum ankoppeln musst. Deshalb solltest Du auf jeden Fall ein Gitter in die Klappe setzen.

Gruß, Florian

 

Also Du kannst den Woofer natürlich auch in einem 17l-Gehäuse verbauen, aber laut WinISD (Berechnungsprogramm für Lautsprecherchassis) spielt er ideal in 24,6l
Leider habe ich kein Photo meines Ausbaus auf dem Rechner, aber ich werde heute noch eins machen und dann hier einstellen. Die Planung des Ausbaus war wirklich mm-Arbeit, aber das Ergebnis hat sich gelohnt. Die Endstufen sind bei mir links vom Woofer, die Originalklappe habe ich entfernt (wollte sie nicht zerschneiden) und stattdessen einen neuen Kofferraumboden eingefügt. Dieser ist zusätzlich etwa 8cm höher als der Alte, sodass eine ebene Ladefläche entsteht, was sich besonders beim Be- und Entladen von Getränkekisten als sehr angenehm erwisesen hat...
Einzig bei umgeklappten Rücksitzen muss man dann kleine Abstriche machen.

Gruß, Florian

 

Das stimmt allerdings leider...
So, hier die Bilder, einmal geschloßen und einmal geöffnet:




Gruß, Florian

 

Dann ist das Brett überhalb der Membran die eigentliche Membran. Und das Luftvolumen zwischen Brett und Membran das Koppelmeduim. Tolle Box und vor allem: Tolle Konstruktion. Optimales Ein- und Ausschwingverhalten ;D

Du mußt doch einsehen, das kein ernsthafter Entwickler so etwas bauen würde, oder

Fast alle Hersteller geben für ihre Chassis zu kleine Gehäuse an. Das Volumen ist war schön klein, aber der Q-Faktor geht hoch nd damit die Kontrolle. Das Ein- und Ausschwingverhalten wird mit kleiner werdendem Volumen immer schlechter! Dafür bumst es besser ...

Schau mal hier vorbei: Hier habe ich mal ein Beispiel für eine falsche Baßreflexabstimmung eingestellt: Viele Infos zum Thema Hifi im Auto

 

Ich hoffe ich liege nicht falsch: Ich habe bisher kein Bose-System gesehen. Mir hat man erzählt, das der Woofer gegen das (geschlossene) Holzbrett spielt ....

Genaugenommen erzeugst du ein Bandpaßsystem, wenn der Zwischenraum vom Gitter zur Membranoberfläche zu groß ist. Wenn die Membran aber sehr dicht unterhalb der Öffnung sitzt, kann man das Zwischengehäuse vernachlässigen und die Menbran ist optimal an das Innenraumvolumen angekoppelt. Du hast dann wieder das gewünschte, geschlossene Gehäuse. Vorrausetzungs dafür ist aber, das die Öffnung gleich groß wie die Membran ist! Ist sie kleiner, entsteht eine Druckkammer.

Nein, siehe oben. Dümmer kann man das System nicht aufbauen ....

 

Natürlich!

 

Die Leistung sollte ausreichen

4 x 60 Watt an 4 W
4 x 85 Watt an 2 W
2 x 60 + 1 x 190 Watt an 4 W
2 x 85 + 1 x 170 Watt an 2/4 W
2 x 170 Watt an 4 W

http://www.audison.de/srx/srx4.html


http://www.jlaudio.de/php/produkte.php?art=subwoofer&typ=W1v2

http://mobile.jlaudio.com/products_subs.php?series_id=15

 

Die Audison SRx ist eine sehr gute Wahl! Normalerweise würds aber doch auch eine SRx3 tun oder ?

Besonders die Kombination von JL Audio und Audison finde ich sehr sympatisch, sollte einen schön kräftig-warmen klangcharakter erzeugen.

Achte unbedingt auf einen vernünftigen Aufbau des Gehäuses. Die Komponenten sind nichts wert ohne sachgemäßen Einbau!

Zu Deiner Frage: ZUVIEL Leistung gibts nicht (für einen JL ) Ne im Ernst: JL Woofer gelten als sehr zäh, kann ich aus langjähriger Erfahrung bestätigen. Zuviel (...) Leistung ist tendenziell eh besser als zu wenig. Runterdrehen kannst die Endstufe ja immernoch.



Zum Bose System: Ist sehr lang her dass ich das mal gehört habe.. aber soweit ich mich erinnere war der Bassbereich einfach nur schlecht, spricht also absolut gegen diese "Bandpass"konstruktion - da kann ich Mr.Bean nur bestätigen.

 

Man kann nur den Eingangspegel absenken. Also die Empfindlichleit einstellen. Die eigentliche Leistung ergibt sich dann aus der höhe der Eingangsspannung mal der Pegelanpassung mal dem festen Verstärkungsfaktor der Endstufe. Natürlich ncur bis zum Klipping! Begrenzt wird die maximale Ausgangsspannung nur durch die Versorgungsspannung der Endstufentransistoren.

 

Super, sieht wirklich spitze aus der Einbau und vor Allem schön dezent!
Beim Woofer handelt es sich doch um den 10W1v2, oder!?
Aber angekoppelt an den Innenraum ist er nicht, oder sehe ich das falsch? Kommt denn noch genug Sound rüber und dröhnt nix?

Gruß, Florian