w169 AGR problem ???

Diskutiere w169 AGR problem ??? im W169 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W169 Forum; hallo leute, ich fahre einen 180cdi bj.2011 und hatte nach 165000 km das erste mal ein fehler mit dem dpf. habe ich gelöscht und mal...

  1. as52

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    hallo leute,
    ich fahre einen 180cdi bj.2011 und hatte nach 165000 km das erste mal ein fehler mit dem dpf.
    habe ich gelöscht und mal vorsichtshalber nach den agr ventilen gesehen.
    frage zu den fotos wäre ob ich mir sorgen machen muss. wollte sie erstmal sauber machen und dann wieder einbauen.
    danke schon mal für eure hilfe. 20160817_183658.jpg 20160817_183701.jpg 20160817_183639.jpg 20160817_183658.jpg 20160817_183701.jpg 20160817_183639.jpg
     
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  3. #2 ihringer, 17.08.2016
    ihringer

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    Normal ! Ich hatte zu verrußte AGR schon bei 95.000 gehabt !
    Neues Wahler AGR liegt im schnitt bei 250 €.
    In wie fern Du es schaffst, das Ventil selber sauber zu machen ?
    Hab schon einige Storys drüber gelesen über diverse AGR Säuberungsaktionen !
    EInige davon offenbar mit Erfolg.
     
  4. as52

    as52 Elchfan

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    so leute ich hab mal fotos von den gereinigten agr gemacht.
    bachofenreiniger und eine zahnbürste haben ganz gute dienste geleistet.
     

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  5. #4 dasBesteamNorden, 18.08.2016
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    250 € ist überholt, die elektrisch betriebenen und wassergekühlten von Wahler (baut auch MB ein) liegen nur noch bei "umme" 175 € in der eBucht, siehe Link ...

    http://www.ebay.de/itm/AGR-Ventil-M...932189?hash=item2ef308be9d:g:o40AAOSwbsBXndUF


    Jetzt kommt aber die Krux an der ganzen Sache ...
    TE as52 scheint, wie auf den Bildern ersichtlich, jedoch "nur" über ein pneumatisch geregeltes AGR-Ventil zu verfügen. Diese liegen in der eBucht sogar nur unter 80 €, NEU und im Original, siehe Link ...

    http://www.ebay.de/itm/Original-Mer...226015?hash=item210b394f5f:g:v6UAAOSwAuNW3EVw

    Auch ich dachte dass die "Kleinen" pneumatischen nur bis 2005 verbaut wurden, aber das scheidet beim W169- A 180 CDI aus 2011 des TE wohl aus.
    Wieder was dazu gelernt ... ich zumindest ... :thumbup:

    Was das Reinigen betrifft, zumindest bei den elektr. und wassergekühlten hat es keinen Zweck, denn die AGR's sind irgendwann am Gestänge so ausgelutscht, das sie nicht mehr richtig schließen und daher innerhalb weniger Monate (gelesen = 3 Monate) wieder so versifft sind, das dann doch der Wechsel ansteht. Wer es dann nicht selbst macht, doppelte Kosten !!! 8|
    Und MB hat bei meinem T245 in 2011 für AGR und Aus- Einbau um die 550 € vom Konto gezogen.
    Wir sehen an meinem Beispiel oben aber auch, 175 € in der eBucht + ein wenig handwerkliches Geschick, dann bleiben es 175 €, bzw. 80 € beim pneumatischen AGR.
     
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  6. as52

    as52 Elchfan

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    hallo.
    es sind sogar zwei dieser ventile bei mir verbaut.
    ich habe auch eine weile ein elektronisches gesucht am dem motor.
    werd die alten erstmal weiter fahren.
     
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w169 AGR problem ???

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