W168 W169: Gurtwarnton abstellen ?

Mal ganz nebenbei:
Wer sollte so dumm sein und sich bei über 25km/h nicht anschnallen?

 

Willkommen bei Elchfans.de!

Im Mercedes-Forum habe ich Dir ja schon den gleichen heißen Tipp gegeben wie hier Stephen eben.

 

Gut - dann eben Qualifizert:

§ 21a StVO Sicherheitsgurte, Schutzhelme
(1) Vorgeschriebene Sicherheitsgurte müssen während der Fahrt angelegt sein. Das gilt nicht für
1. Taxifahrer und Mietwagenfahrer bei der Fahrgastbeförderung,
2. Lieferanten beim Haus-zu-Haus-Verkehr im Auslieferungsbezirk,
3. Fahrten mit Schrittgeschwindigkeit wie Rückwärtsfahren, Fahrten auf Parkplätzen,
4. Fahrten in Kraftomnibussen, bei denen die Beförderung stehender Fahrgäste zugelassen ist,
5. das Betriebspersonal in Kraftomnibussen und das Begleitpersonal von besonders betreuungsbedürftigen Personengruppen während der Dienstleistungen, die ein Verlassen des Sitzplatzes erfordern,
6. Fahrgäste in Kraftomnibussen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t beim kurzzeitigen Verlassen des Sitzplatzes.

(2) Die Führer von Krafträdern und ihre Beifahrer müssen während der Fahrt amtlich genehmigte Schutzhelme tragen.

Verstösse werden mit 30 € geahndet.


Nachdem für Taxifahrer die Gurtpflicht nach §21a (1.) Satz 1 wegfällt müsste es theoretisch möglich sein, den Warnton bei DC abstellen zu lassen.

Andererseits wäre es einen Versuch wert, den Kontakt (vermutlich im Gurtschloss) zu überbrücken.
CAVE: Folgen - z.B. für Airbagansteuerung (die Verzögerung in Zusammenhang mit dem Gurtstraffer), oder eben Airbaganteuerung generell - aber auch Haftungsfragen bei Unfällen sind nicht abzusehen. Genauso das Verletzungsrisiko. Wer einmal einen Unfall gesehen hat, wo jemand nicht angeschnallt war......

Aber nun ja...

Nur meine Meinung!

Matthias

 

Oder man baut sich die Gurt lasche nach

 

Eine Begründung seitens Moon wäre hilfreich, warum er unangeschnallt fahren möchte.

 

Hi,
oder man knipst den Piepser ab. ;D
Licht ausschalten nicht vergessen.
Oldman

 

Die Frage bleibt bestehen, ob es für die Verhinderung des Gurtwarntons überhaupt eine Relevanz gibt.
Ich komme in einer Tiefgarage oder einem Parkplatz normalerweise nicht über die 25km/h.
Und ab dieser Geschwindigkeit ist doch ein Angurten schon aus Sicherheitsgründen unerlässlich.

Auf der technischen Seite ist wohl die Überbrückung des Kontakts oder ein Gurtzungen-Dummy erfolgsversprechend.
Andererseits sollte es tatsächlich bald eine Taxivariante geben, bei der der Summer ausprogrammiert ist. Aus Haftungsgründen wird das aber die Werkstatt bei nicht-Taxis niemals machen.

 

Sodele um die Diskussion zu beenden, der Piepser ist ohne weiteres zu beseitigen, it dem richtigen Fachwissen, was die ABE blablabla dazu sagt iss was anderes. Abzuschalten ist er aber, null Problemo, für weiterführende Info´s, bitte Kontaktaufnahme per Mail.

Grüßle

 

Hat der w 168 diesen Ton eigentlich auch

 

Nein hat er nicht, nur ein Lämpchen vorne im Cockpit das relativ schnell erlischt....

€dit: Und auch nur die neueren BJ...

 

1. Ich weiß nicht wie der Warnton abzustellen ist
2. Ich will ihn nicht abstellen
3. Ich schnalle mich immer an, außer wenn ich aus der Garage fahre
4. Ich frage mich aber (habe den W169 erst 12.2004)

--> gibt es eine Sitzbelegungserkennung auf allen Sitzen? Was ist wenn ich alleine fahre und die anderen Gurtschlösser ergo nicht eingeklinkt sind (weil keiner da sitzt) wie erkennt die Technik, dass sich sonst keiner anschnallen will ??

 

Fahrer- und Beifahrersitz haben die Sitzbelegungserkennung. Man kann sich das wie eine Waage vorstellen. Wenn der Sitz belastet wird, wird ein Passagier erkannt. Beim W169 ist ja im KI sogar eine Anzeige für die drei Fondgurtschlösser.

 

Gibt es beim Fahrersitz wirklich eine Sitzbelegungserkennung?
Wofuer soll die sein? Ein Fahrer muss schliesslich immer am Steuer sitzen.

gruss

 

Ich sag gleichmal vorweg: Keine ahnung obs stimmt - aber:


"Fahrer will was in den briefkasten einwerfen, steigt aus, lässt motor laufen, anderer fährt rein - Airbag löst nicht aus - Kostenersparnis bei der reparatur"

Is mir grad so eingefallen...

 

Wie oft passiert das wohl?
Da ist die Kostenersparnis wohl in der Summe wesendlich groesser, wenn man das Teil bei allen Autos nicht verbaut, zumal das auch noch derjenige entscheidet der die Kosten fuer die Erkennung zu tragen hat (DC).

gruss

 

Also, dieser fiesse Ton geht auch bei meiner C-Klasse an. Sch...! NAtürlich an die Polizisten und Verkehrsüberwacher hier. Ich bin immer angeschnallt!!!! Trotzdem, legt mal z.B. einen Aktenkoffer auf den Beifahrersitz, prompt geht der besch...eidenen Ton wieder an. Da hilft nur:" Einen Anschnallgurt zerschneiden und den (was weiss ich wie das Ding heisst) abneh´men und dann ins Schloss stecken. Fertig, himmlische Ruhe.