W169 W169: Motorhaubenlift

Ich habe ihn von der Firma Bonrath bezogen , Preis lag bei 69€ . Der Einbau war in 10min. erledigt.Hier die Adresse
Bonrath GmbH Autospezialteile
Am Handwerkshof 6
D- 47269 Duisburg
Gruß Georg

 

der passt aber nicht für den W169, oder doch?

 

Hi,
ist der Lift in eurem Link nun für den 168er oder für den 169er?
bzw. das ist ja nur einer, ich denk mal der eine reicht auch belastungsmäßig aus, oder?

Aber was meine die mit "eine Besfestigungsbohrung nötig"? - muss ich da wirklich meine edle Karosserie verbohren!?

 

WAAAAASS? Der 169er hat immernoch keinen Haubenlift.... tz tz tz....

Also ich kann sowohl den Bonrath-Power-Lift als auch Suspension.de als Versand
empfehlen. Hat bei mir tipptopp funktioniert! Aber ja.. ich seh's, weder
Bonrath noch Suspension haben den W169 bis jetzt im Programm... Da muss man
wohl noch ein wenig Geduld haben... denn der Lift in den Link ist für'n W168.

Und ja, 1er ist völlig ausreichend (ausserdem: 2 gingen gar nicht rein) und die
Befestigungsbohrungen sind harmlos. Zwei Löcher mit Hilfe der Schablone, die
der Verpackung beiliegt und gut is'.

 

So etwas kann man auch selber bauen:

http://www.elchfans.de/diy/w168/haubenlift.php?st=3&um=1

... habe ich so gemacht ;D

 

Hmm, jetzt muss ich doch mal fragen. Ich hab das Ding bei mir ja auch eingebaut, das Löcherbohren ist auch klar, aber die Anleitung....: die Löcher sind bei meinem Evo in einem O-Träger , das heißt, ich bin an die Unterseite der Schrauben überhaupt nicht rangekommen, um sie festzudrehen , musste unten auch noch durch den Träger bohren , die Schrauben gegen erheblich längere austauschen und dann gings erst. Ging euch das nicht so, hat nur der Evo einen anderen Träger??

Und es steht auch kein Wort von den Sicherungssplinten in der Anleitung , was man spätestens dann merkt, wenn man die Dinger am Ende über hat und einem der Lift nach kurzer Zeit aus dem oberen Befestigungsgelenk springt . Ich hatte jedenfalls gute Laune nach dem Einbau .

Gruß
Princeptor

 

also wirklich, wenn dann auch direkt elektrisch und mit fernbedienung - ich pack doch keine motorhaube an

also echt, ich bin sogar FROH eine stinknormale stange zu haben.
so eine stange verschleißt nicht und ich kann mich IMMER daraufverlassen, dass sie hält. ich warte schon auf die threads "wenn's kalt ist, öffnet sich meine motorhaube nicht - achja, und meine heckklappe geht auch nur schwer auf"

 

... wieso müßt ihr immer nur warten, bis andere sowas rausbringen ?

Ist doch eigentlich ganz simpel:

1. (mögliche) Befestigungspunkte identifizieren
2. den Abstand der Befestigungspunkte bei offener und geschlossener Haube messen
3. die notwendige Kraft zum offenhalten der Haube (am Anschlagpunkt in Schubrichtung) messen

dann kann man schon mal die passende Gasfeder spezifizieren .....

Kugelbolzen gibts auch in allen möglichen Ausführungen und ein paar Blechwinkel o.ä. lassen sich ja wohl sehr gut selber herstellen, falls es nicht schon verwendbare Befestigungspunkte gibt.

 

Viele müssen ds halt auf dem Präsentierteller geliefert bekommen.

Wir sind da aus anderem Holz geschgnitz ;D

 

... und wer stellt mir jetzt mal seinen W169 für ne Woche zur Verfügung ?

Dann kann ich das mal ergründen und nen Bausatz anbieten ...

 

Naja wer kann schon 1 Woche auf seinen Elch verzichten?
Ich persönlich nicht wobei mich der Lift reizen würde