W168 W169 Standardsitz A-Klasse nur mäßig...

Da steht aber nix vom W169... Ich gehe mal davon aus das die vom W168 getestet wurden...

 

...gab es bei dem ein Modelljahr 2005?
Zum Thema Schleudertrauma muß man sagen, daß es das in Ländern, in denen es die Versicherungen nicht anerkennen und kein Schmerzensgeld zahlen, so gut wie nicht gibt.
In Amerika z.B. kommen Leute vom Jahrmarkt, auf dem sie stundenlang Autoscooter gefahren sind, ohne Beschwerden zu Hause an. Es sei denn an der Ampel tupft ein Omchen an der Stoßstange...
Hier 3-4 G keine Beschwerden, da 1,1G und Invalidität

 

Das waren die aktuellen Sitze mit aktiver Kopfstütze und die gibts nur im W169. (siehe Anmerkungen auf den Ergebnisseiten).

Übrigens haben die E-Klasse Sitze nicht besser abgeschnitten und für die C-Klasse gabs gar ein Schlecht. Ich denke hier hat MB Hausaufgaben zu machen, dass es besser geht zeigt VOLVO. Alle Modelle mit gut. DIe Jungs machen nicht nur Werbung mit der SIcherheit, sie nehmen es Ernst und setzen es in ein sicheres Produkt um. Ford und Jaguar scheinen davon auch zu profitieren.

 

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die da den W169 getestet haben. Das haut vom zeitlichen einfach nicht hin. Solch einen Test bringt man nicht in 2 Wochen hinter sich.

gruss

 

@Jupp,
im Testbericht steht: A-Klasse, Stoff, 4-Wege, aktive Kopfstütze.
Und diese Kombination gibt es nur im W169 und Zeit für eine Testreihe war genug,

http://www.spiegel.de/pdf/0,5534,8310,00.html

Gruß, Heiner

 

Eigentlich ja interessant, daß gerade der Ford Focus am besten abgeschnitten hat... mir sind noch Tests vom Ford Fiesta und vom Ford Ka in Erinnerung, bei denen Ford das absolute Schlußlicht war. Beim Ka ist der Sitz beim Heck-Auffahrunfall sogar mittig in 2 Teile zerbrochen.

Aber der Focus scheint wirklich ein (vergleichsweise) besseres Auto geworden zu sein.

 

Schau Dir mal Volvo an, vom V40 bis V80 alle GUT. Die neuen Modelle von Ford und Jaguar auch. Alle drei leben unter dem Dach von Ford, Zufall oder arbeiten Entwickler zusammen?

Gruß, Heiner

 

Ist das fair?
A-Klasse (Kompaktwagen) mit Volvo V70 + V80 (Oberklassewagen) zu vergleichen? .

Im Gegenzug lese ich: Es soll bei DC für E-Klasse Besitzer eine Verlängerung der Gewährleistung wg. "Elektronikpannen" geben.
Aus N24 unter Berufung auf das "Handesblatt" Mercedes verlängert Gewährleistung

Darf ich eigentlich verlinken??

 

Ja. Kann man. Die Sicherheit eines Sitzes sollte nicht auf die Wagenklasse beschränkt sein. Du kannst aber auch den V40 mit der A-Klasse und den V70/80 mit der E-Klasse vergleichen. Das Ergebnis ist das Gleiche.

Der E-Klasse Sitz hat nicht besser als die A-Klasse abgeschnitten und die C-Klasse sogar ein schlechtes Resultat abgeliefert.
Wer liefert die MB Sitze, Johnsons Control?

Bei diesem Test ging es nicht um den SIztkomfort, sondern um die Geometrie der Kopfstützenpositionierung und einen dynamischen Test bei Heckaufprall. Letzter Punkt ist für die mäßigen MB Resultate verantwortlich. Ich bin zwar kein Fachmann für dieses Thema, ich denke aber es hat etwas mit der Konstruktiion und Stabilität der Rücklehne und der Sitzbefestigung im Fahrzeug zu tun.

Viele Grüße

 

Wenn man sich die ganzen Testergebnisse anschaut, bekommt man den Eindruck, dass der W169 mit seinen "mäßigen" Sitzen noch ganz gut abschneidet (ist immerhin der beste Mercedes).
Das hohe Sicherheitsniveau von Ford, Volvo und den neueren Renaults überrascht, da Mercedes, Audi und BMW wesentlich schlechter abschneiden.

Aber da die speziell festgelegten Testkriterien jetzt erst wirklich bekannt sind, werden die Sitze auch jetzt erst dahingehend konstruiert werden.
Bei einigen Herstellern (die dann nur noch danach optimieren) mag das sogar eher schlecht sein, weil die Praxis nunmal nicht identisch mit dem Laborversuch ist,
bei anderen Herstellern werden die Testergebnisse zwar evtl. nicht perfekt sein, weil nach anderen, realeren Kriterien optimiert wurde.

Ich gehe davon aus, dass das "mittelmäßige" Testergebnis der A-Klasse durchaus einem "gut" in der Praxis entsprechen wird. Die MOPF wird dies dann auch im synthetischen Test widerspiegeln.

 

Die Ford Company hat sich in den letzten Jahren intensiv mit dem Package auseinander gesetzt und im Sicherheitsbereich sehr viel geforscht. P(r)iorität war es dabei u.a., die Gefahren bei Auffahrunfällen zu minimieren. Und da die meisten Modelle innerhalb des Konzerns die gleiche Plattform nutzen... klar .

Und Volvo ist doch sowieso ein Sicherheitspionier in der Automobilbranche .

 

Nur, weil zu viele E-Klasse Fahrer auf Wandelung und Schadensersatz geklagt haben und auch Recht bekommen haben!!!!

DC sind diese Probleme anscheindend ohne rechtliche Schritte (wie immer)
sch.... egal!

Laut Auto Bild sollen sogar rückgerufene SBC Fahrzeuge auch nach Service wieder SBC Ausfälle gehabt haben, was aber hartnäckig abgestritten wird. SBC doch eine Fehlkonstruktion?

 

Ja, das ist durchaus fair, die Sitze des SMART ForTwo z.B. sind sehr gut.

Auf die Größe kommts diesmal nicht an.

 

Nein Peter, das Fazit kann _niemals_ lauten, einen Recaro zu kaufen. Denn dann zeigst du dem Fahrzeughersteller, dass du trotz (wissentlicher) versäumter Maßnahmen von ihm, sein Fahrzeug abnimmst. Es besteht also kein Bedarf der Nachbesserung/Lerneffekt mehr.

Den Vogel hat in der Tat der neue E60 abgeschossen. Erst drei Sterne im NCAP-Crashtest, nun nachgelegt mit verbesserten Teilen (wohlgemerkt: die Fahrzeuge werden schon seit über einem Jahr verkauft!!!) und auf 'ganze' vier Punkte gekommen....

 

E60 ist die aktuelle 5er Baureihe von BMW.