W168 Wagen läuft nicht richtig...

moin Ulf,

zuerst: bitte das Profil ausfüllen, so in der Art wie bei mir auch. Danke.

Dann: man kann unendlich viele Teile in ein Auto schmeißen, ohne dass es den gewünschten Effekt hat. Man verbrennt Geld und ist frustriert.
Das Zauberwort heißt Diagnose! Also den Fehler soweit einkreisen, dass man mit großer Sicherheit das defekte Teil gefunden hat - wobei es natürlich auch mehrere Defekte auf einmal sein können.

Der Motor konnte nicht mehr starten - heißt was? Drehte er nicht? Oder drehte er "leer" ohne zu husten? Wurde der Benzindruck gemessen, bevor die Pumpe gewechselt wurde? Wurde wirklich eine neue Pumpe verbaut?

Als nächstes die Lambdasonde... - weil die neue Benzinpumpe keine Besserung brachte oder wie? Lief der Motor denn schon mal vernünftig nach irgendeiner der genannten Reparaturen?
Nur fürs Protokoll: eine defekte Lambdasonde (egal welche, es gibt hier zwei) sorgt nie dafür, dass der Motor nicht anspringt. Wer hat also entschieden, die Lambdasonde zu wechseln - und warum?
Zündspule das gleiche, Zündkerzen sind Verbrauchsartikel.

Ist denn jemals und auch beim jetzigen Fehlerbild der Fehlerspeicher ausgelesen worden? Kannst Du den FS selbst auslesen (dongle und app)?

Natürlich kann das Problem am Steuergerät liegen, das hilft Dir aber nicht weiter, denn erstens kostet das beim Daimler dreistellig Geld und zweitens kann es auch an anderen Fehlern liegen.

Sodele, das mal als kurzer Einstieg in die Welt der Automobile.
Wenn Du Geduld und die Bereitschaft zur Einarbeitung in das Thema mitbringst, kann dir hier geholfen werden.

bis denn,
Christian

 

Hey,
ist es ausgeschlossen worden, dass der Wagen im Notlauf läuft? Kann zum Teil an einem fehlerhaften/defekten Luftmassenmesser liegen.
Aber ganz im Ernst, wenn du Fahranfänger bist, ist die A-Klasse das beste Auto um sich daran zu gewöhnen, viel mehr Geld in eine Kiste zu stecken, als sie es wert ist, und dass man hinterher doch vom Elch im Stich gelassen wird. Also, absolute Empfehlung, vor allem wenn du nicht reich bist, den Elch so bald wie möglich zu verkaufen. Und das sage ich als jemand, der in der selben Situation war, in 20 Monaten mehr als 5000€ reingesteckt hat und jetzt 800km nach einer komplett mangelfreien HU/AU und einer 1100€ Reparatur/Instandsetzung mitten in Polen den Elch verloren hat. Von jetzt auf gleich ist das Getriebe auseinandergeflogen und hat den Rest des Motors um meine Ohren fliegen lassen, mit Familie und vollem Gepäck im Wagen. Einerseits schade, weil es vom Fahrgefühl, wenn alles so läuft wie es soll, ein klasse Auto ist. Aber andererseits bin ich froh, finanziell ist die Kiste wirklich ein Fass ohne Boden.