W168 Warmstartproblem 170 CDi

Diskutiere Warmstartproblem 170 CDi im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; Hallo zusammen, ich hab bei meinem Elch das hier beschrieben Problem. Nach ziehen der Sicherung 44 springt der gute an, also liegt es laut...

  1. Zaphod

    Zaphod Elchfan

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    Hallo zusammen,

    ich hab bei meinem Elch das hier beschrieben Problem.

    Nach ziehen der Sicherung 44 springt der gute an, also liegt es laut Kipper (hier nochmal herzlichen Dank an die super Analyse) an der elektronischen Steuereinheit (Front-Getriebe-Steuerung FGS).

    Eine Frage: Was genau muss jetzt gewechselt werden und wie teuer kommt der Spass?

    Gruß an alle Elchfans,

    Michael



    PS: Der andere Thread war leider schon geschlossen, sonst hätt ich keinen neuen aufgemacht.
     
  2. Anzeige

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  3. syscab

    syscab Elchfan

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    Hallo Michael,
    die EHS ist im Automatikgetriebe verbaut, befindet sich in der Ölwanne des Getriebes (ca. 1300 Euro) und wird über Sicherung 44 mit Strom versorgt.
    Stecker oben am Getriebe:
    Pin 3 - rosa - Diagnosedose Pin 11
    Pin 6 - schwarz/braun - Plus (von Si 44)
    Pin 7 - Masse
    Pin 5 - grün/weiß - CAN_H
    Pin 8 - grün - CAN_L

    Es gibt lediglich eine CAN-Verbindung zum Gangerkennungsmodul (Gangwahlhebel, Stromversorgung über Sicherung 37 und 39). Das Getriebe sollte also also unabhängig vom Motorsteuergerät funktionieren (keine Schalterchen sondern CAN-Bus-Befehle!).

    Wenn die Betätigung des Anlassers über das Motorsteuergerät erfolgt (Startfreigabe), sollte MB in der Lage sein, die Steuerbefehle auszulesen, die das verhindern (sonst zweifle ich langsam an den Möglichkeiten der Star-Diagnose).

    Prüfe mal Si 37 und 38 (Plan aus Autodata, kann auch fehlerhaft sein). Ansonsten wäre die Kontaktplatte des Zündschlosses auch mein Favorit. Eingebrannte Kontakte führen zu erhöhtem Widerstand und Erwärmung bei längerem Betrieb und damit zu Spannungsabfall.
    Grüße
    syscab
     
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Warmstartproblem 170 CDi

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