W168 Warnmeldung: Ölstand HI (A 140)

Ich geh mal davon aus dass du viel Kurzstrecke fährst (55tkm bei einem 98er BJ) => Fahr mal ordentlich über die AB um das (Benzin?-)Kondensat aus dem Öl zu bekommen.

 

Leider ist es ein bekanntes Problem der Elchelektronik, daß Ölstandsensor und Tankgeber manchmal spinnen. Wenn es das sein solllte, wird es leider nicht ganz billig...

 

Das mag ja alles sein, aber holgerb schrieb ausdrücklich, dass es nicht der Fall ist, dass sein Ölstand zu hoch ist, oder?

 

Also wenn es nicht zuviel Öl ist bleibt nur noch ein defekter Ölstandssensor.
Wo steht denn das Öl wenn du den Ölstab herausziehst? Die Meldung kann auch schon kommen wenn der Ölstand am oberen Limit ist bzw. kurz darunter.

gruß

 

Genau so war es bei mir auch. Nach dem Assyst. Aber das witzige war die haben wirklich viel zu viel nachgeschüttet. Ich schätze mal so nen halben bis dreiviertel Liter. Das war nicht ganz so witzig...

 

Der Elch hat 4,5l Öl platz, kann schon sein dass sie dir den ganzen 5l Kanister reingeschüttet haben

 

Bei mir wars auch ganz ähnlich... Nach der letzten grossen Inspektion letzten Oktober kam bei mir an Silvester 2003 auch des öfteren wenn ich einen Berg hochfahre die Meldung "HI". Auch auf längerer Autobahnfahrt bei 180 - 190 km/h bremste miich die Meldung "HI" ein. Ich bin dann zur NL und die haben mir doch tatsächlichen einen halben Liter abgezapft...

PS: Ich habe immer mal wieder den Öl-Stand gemessen und der war im kalten Zustand genau Max...

 

Also in dem Fall ist die Meldung nur optischer Natur. Es schadet auch nicht, wenn du es nicht absaugen lässt.

gruß

 

Der Tipp mit dem Wasser ist schon OK ums erst mal zu testen (Kosten nämlich nur bissl Spritt)
Am Messtab würde ja auch nicht zu viel angezeigt, da sich Öl und Wasser bekannter Weise nicht vermischen und das Wasser somit auf dem Messstab nicht sichtbar wäre.
Würde diesen "günstigeren" Vorschlag evtl. mal ausprbieren.

Davon mal ab, wenn dein Öl dermassen alt ist würd ich es vielleicht mal wechseln (inkl. Filter)
Vielleicht erledigt sich das Thema mit der Anzeige dann eh.

Gruß
Über

 

hallo,

bin ganz neu hier und schon ein problem mit meinem kleinem A.

ich habe hier schon bisschen gelesen wegen der ursache aber ich müsste noch wissen ob es gefährlich ist oder muss ich etwas öl weg nehmen

URSACHE:

Bei 185 km/h ging die HI ölkontrollleuchte an und nach einiger zeit wieder aus

KFZ ist ein A170 CDI

was tun??!! Gefährlich??!!

THX für eure posts

 

Also ich zitiere noch mal aus diedem Threat:

Das natürlich immer vorrausgesetzt der Ölstand ist am Ölmessstab im Limit. Ist er dort zuviel, auf jeden Fall absaugen lassen.

gruss

 

Hallo

Die Meldung HI kommt im Display. Wenn die Lampe angeht ist etwas faul.

Bitte vor dem nächsten Motorstart erst mal den Ölstand checken. !!!!!!

Ansonsten mal die Daten vom letzten Ölwechsel checken - bzgl Ölqualität und Alter.
Den Motor und Standplatz auf austretendes Öl prüfen.

Gerade bei der A-Klasse können sich bei Mangelschmierung die Lager der Kipphebel verabschieden. Das zieht eine teure Reparatur nach sich.

Gruß
P

 

Moin
Also etwas zur Aufklärung:
1. 4,5 l Öl ist eigendlich gedacht für eine Neubefüllung des Motors. Also wenn im Werk Öl reinkommt, dann ist der Motor ganz trocken und dann passen 4,5 l. Beim Ölwechsel sollten um die 4,2-4,3 Liter eingefüllt werden.

2. Zu viel Öl (HI Meldung) kann den Motor zerstören. Bei den Dieselmotoren kann es durch zu viel Öl zu Leistungsverlust führen. Desweiteren setzt sich beim CDI der Katalysator zu wenn zu viel Öl im Motor ist.

3. Mal in der Werkstatt nachfragen ob die mal das Kombiinstrument auslesen können. Bei den meisten Elchen kann man die Sensibilität des Sensors etwas reduzieren. Das heißt die Warnschwelle so setzen das das Öl 3mm (etwa so um die 200ml) höher stehen darf. Das hat keinerlei auswirkung auf den Motor in sachen leistung oder Lebensdauer.
Wenn man nicht Auftritt als ob der Mensch hinter Theke das schuld ist, kann es schon sein, das das grade zwischendurch gemacht wird und noch nicht mal was berechnet wird...

4. Den Ölstand bei der A-Klasse am besten im warmen Zustand messen. Denn Öl dehnt sich beim erwärmen aus und das kann bis zu 4 mm am Messstab ausmachen.

Soweit meine Erfahrung mit dem Ölstand im Elch-CDI-Motor. Beim Ottomotor wirds genauso sein.

Mfg

MadMax