W168 warum keine 195er als winterreifen

Hallo,

dazu gab's doch nun schon soooo viele Threads.

a) 195er sind als Winterreifen ohne Sonderabnahme definitiv nicht freigegeben.

Weniger klar als diese Tatsache sind die Gründe dafür. DC nannte als Grund mal etwas schwammig "das Fahr- und Lenkverhalten". Ich kann mir aber nicht Vorstellen, dass die 195er Winterreifen soooo eine großen Unterschied machen würden. Das ist für die ABE-Frage aber auch unerheblich: Wenn's nicht freigegeben ist, ist's nicht freigegeben, egal aus welchen Gründen.

b) eine Freigabe für 195/65/15 wird's meines Erachtens nie geben, egal ob Sommer oder Winter. Da würde sich doch der Umfang verändern.

c) Die Frage mit den Ganzjahresreifen ist da schon etwas kniffliger. Um auf der sicheren Seite bei dem neuen Winterreifen-Gesetz zu sein, sollten die Ganzjahresreifen ja wahrscheinlich M+S Kennung plus Schneeflocken-Symbol haben. Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass die dann in diesem Fall zu den Winterreifen gerechnet werden. Also auch hier wieder: 185er oder die ganz sportlichen, aber keine 195er. Vielleicht weiß das ja noch jemand genauer. Ganzjahresreifen wären für mich persönlich aber eh nur als Notlösung bei einem Zweitwagen mit extrem niedriger Laufleistung interessant.

Grüße,
Sven

 

195er sind als Winterreifen nicht erlaubt, egal was dir dein Reifenhändler erzählen will.
Du hast den Fzg.-Schein, und was da drin steht, gilt.
Einen wirklich wichtigen Grund für dieses Verbot kann ich mir zwar nicht vorstellen, tut aber auch nichts zur Sache...

Les dir mal diesen Thread durch (komplett ), da wurde das ganze lang und breit durchdiskutiert: welche Winterreifen in neuer Zulassung W 168 ?
Dort findest du auch eine Liste von MB, in der alle Kombinationen aufgeführt sind, selbstverständlich inklusive der Einschränkung bei den 195ern und 185ern. Und ein Wisch vom Tüv, der deine Frage kipp und klar beantwortet, findet sich ebenfalls dort.

Zeig deinem Reifenhändler doch mal diese beiden Dokumente, mal sehen, ob er bei seiner Aussage bleibt. Ich glaube es nicht...

Und da ein Ganzjahresreifen mit M+S imho auch als solcher angesehen wird (also als Winterreifen), ist er ebenfalls nicht erlaubt.
Da die auf Schnee aber eh miserable Ergebnisse liefern, für mich keine Alternative.

Erlaubt wären wie schon oft erwähnt 185/55 R15 und 205/45 R16.
Erstere sind wiederrum nicht als Sommerreifen erlaubt, um die Verwirrung komplett zu machen.


Gruß
Marc

 

Kann sein. Nur wenn du Ganzjahresreifen hast, die eher in Richtung Sommer tendieren, sind die ja nochmal schlechter als ohnehin schon.

Dann doch lieber richtige Winterreifen. Kostet außer den Felgen auch nicht mehr. (Die Ganzjahresreifen wären ja doppelt so schnell unten wie die beiden einzelnen.) In der Summe gibts du also dasselbe für Reifen aus...
Lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn ich sehr wenig fahre und dann nur in der Stadt...

Gruß
Marc

 

Steht auf einem Reifen "M+S" oder ist eine Schneeflocke abgebildet, handelt es sich rechtlich gesehen immer um einen Winterreifen. Ganzjahresreifen sind also Winterreifen, die man auch im Sommer noch einigermaßen fahren kann (wobei ich mit meinen auf Seat Marbella und Audi 80 nicht wirklich unzufrieden war).

Das heißt, für den Elch muss man Ganzjahresreifen in der Größe 185/55R15 besorgen, und das ist mir ehrlich gesagt noch nicht gelungen. Die Größe finde ich schlicht nirgends. Auch Mercedes kann (auf explizite Anfrage) keine Ganzjahresreifen für den W168 nennen.

Hilft alles nichts, man braucht also 2 Sätze Reifen. Oder man muss eine Einzeleintragung finanzieren und erst mal nen Prüfer finden, der da mit macht...

Viele Grüße, Mirko

 

Ja nachdem, wie viel du im Winter fährst, könnte es der Vector 5 eigentlich gut tun. Hat in dem AMS-Test besser als so einige Winterreifen (auch Michelin z.B.) abgeschnitten. An die Testsieger kommt er natürlich nicht ran (Ultragrip 7).

 

Hallo,

ich habe mir im letzten Jahr 195er Vector 5 zugelegt und beim Tüv ohne Probleme eintragen lassen!
Alles zusammen 40€ (Eintragung und Scheinänderung).

Gruß Andi

 

Hi!

Das wäre mir neu wenn die von Tüv den Vorgaben von MB wiedersprechen dürfen.
Aber so ein Gutachten kann ein neuer Prüfer ja bekannterweise ungültig machen......

Laut TÜV SÜD und MB in Dresden: Kann man nicht eintragen, kann nur MB frei geben oder zur Abnahme bei TÜV zulassen. Da die beides nicht machen haste den Salat!

 

Wobei das eigentlich alles totaler Unsinn und mittlerweile komplett überholt ist.

Wenn man mal ein wenig rumgoogelt, dann findet man heraus, dass das M+S Kürzel in den 50er Jahren entstand und sollte die gröber profilierten Pneus für den Winter kennzeichnen. Jeder Reifenhersteller konnte aber und kann auch immer noch selbst entscheiden, welcher Reifen es erhält. Es ist nicht mit besonderen Leistungskriterien verknüpft. Da die US-Kundschaft auf die M+S-Markierung besteht, weil ihr bei Schmuddelwetter sonst haftungsrechtliche Folgen drohen, trägt jeder Reifen (auch Sommerreifen !!!), der irgendwann auch in Amerika verkauft werden soll, diese Markierung. Da es aber in den 90ern in Kanadas Westen eine große Zahl von Winterunfällen zweifelsfrei auf M+S markierte Sommerreifen zurückgeführt werden konnte, forderte der leitende Untersuchungsrichter die zuständige Transportbehörde auf, eine deutlichere Kennzeichnung für "taugliche" Winterreifen zu definieren - und so entstand 1999 das Schneeflockensymbol. Das Kriterium: Ein Schneeflocke-Reifen muss auf festgefahrener Schneedecke eine um 10% höhere Traktion ausweisen, als der nicht mehr ganz taufrische Referenz-Sommerreifen Uniroyal Tiger Paw. Diese Zeichen wurde dann kurze Zeit später von der ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation) adaptiert, allerdings mit der Modifikation, dass der Bremsweg 7% kürzer (mit ABS) zum Referenzsommerreifen Tiger Paw auf Schnee sein musste. Allerdings wird auch dieser Test nicht staatlich überwacht, sondern jeder Reifenhersteller kann selbst entsprechende Tests nach Gutdünken durchführen und die Reifen dementsprechend auszeichnen.

Von daher mal rein zur Information für alle, die auf dem M+S Zeichen so herumreiten und jeden so gekennzeichneten Reifen für einen Winterreifen halten

In diesem Sinne
CU @all
Krümel

 

Ich hab 195er und stehen auch im Fahrzeugbrief drin.

 

Kannst du den mal einscannen?
Wär nämlich ne absolute Neuheit.

Gruß
Marc

 

Ich hab bei mir auch 195er Winterreifen drauf...
2 Gründe

Die reifen die ich haben wollte waren einfach das Stück en 13 euro günstiger
Tüv guckte mich schräg an, gab mir en wisch für en paar euro und weg war ich...

 

195 im Schein eingetragen


LOL : muss auch dazu sagen das es nur bei 190 und 210 der fall ist mit den 195..

 

Meine fahrzeugpapiere hab ich jetzt grad nicht hier, weil mein Auto ja nen neuen Motor bekommt. Hier der Auszug aus dem Brief:

 

stehen bei mir auch. ich kann 185 durchgehend bis 215 aufziehn, alles eingetragen.

natuerlich sind winterreifen mit 185 am effektivsten. aber fuer bronzi, da 195 die kleinsten eingetragenen sind, kaum anders machbar.
kostet aber auch gleich 150euro mehr pro satz... ausser du kommst an welche ran "die vom lkw gefallen sind".

 

Und jetzt schau mal unten im Text.
Da steht: ", jeweils nur Sommerbereif. Continental...."
Du siehst, auch in deinem Brief sind 195er NICHT als Winterreifen erlaubt. Lass dich da nicht von deinen umrandeten Angaben täuschen, die sind nur die halbe Wahrheit...
Das einzige, was nicht mehr gültig ist, ist die Fabrikatsbindung.
Ich hab das ganze mal blau markiert:


Gruß
Marc

 

Also ich habe schon den neuen Fahrzeugschein

Und da stehen nur 195/50/15 drin

Da steht weder bei Bemerkungen noch wo anders etwas.
Es wird also nicht zwischen Sommer -und Winterreifen unterschieden.



Und das heiß für mich eindeutig, dass ich egal ob Sommer oder Winterreifen beide mit 195/50/15 fahren darf.
So steht es ja schließlich drin, da ist es mir egal was Mercedes sagt, ich halte mich an mein Fahrzeugschein und bin auf der sicheren Seite.

Würde es euch auch gerne scannen, nur leider gibt es diesen bei mir nicht