W168 Welche Federn Hinten? Hütchen noch stand der Technik?

Hallo,
manchmal bin ich von eigentlich einfachen Dingen irritiert...
Ich benötige die Federn hinten neu. Es gibt von bilstein auch eine verstärkte Version: ist diese nun einfach eine steifere Feder oder eine verbesserte Variante?
Was ist mit dem Hütchen was bei manchen unten sitzt? Ist das noch immer notwendig oder bei neuen Federn irgendwie integriert?
Was ist mit der Mär das es ein Gummi und ein Metallhütchen gibt?

Bin gerade sehr irritiert und wäre dankbar wenn einer ein wenig Licht in mein Dunkel bringen könnte.

 

https://www.kfzteile24.de/artikelde...de=0%2C1%2C100011%2C100113#1&search=1560-6200

Und
https://www.kfzteile24.de/artikelde...de=0%2C1%2C100011%2C100113#2&search=1560-8332

das eine ist Gummi das andere Metall? Benötige ich die beide?

 

Ich bin immer noch verwirrt
Wie finde ich den raus was ich benötige?
Hatte ja gestern mit meinem Teilemensch telefoniert und der sagte ich benötige kein Hütchen aber er kann es bestellen wenn ich will. Daraufhin recherchiert im Netz und auch nicht schlauer.
Bin kurz davor die Teile Original bei Mercedes zu bestellen und der Hoffnung das die wissen was Sache ist.

 

Vielleicht hatte der Teilemensch recht und die Bilstein benötigen(wie die Originalen) kein Hütchen...
Und das würde erklären warum ich diese Dinger noch nie gesehen habe, dachte es wäre einfach abgefallen...

 

Also laut Mercedes sollen die Hütchen, erst Gummi dann das Metallhütchen immer noch verbaut werden. Auch wenn die aktuellen Federn unten ein Kunststofteil haben.
Hab’s mir alles direkt bei MB gekauft inklusive der Schraube mit Mutter des Dämpfers unten und Federn gelber Punkt(hab da immer noch Zweifel welche Feder härter ist grau oder gelb aber die war vorher auch drin). Hab mir extra noch ne Explosionszeichnung für die Reihenfolge der Hütchen ausdrucken lassen.
Heute dann gewechselt.
Hab noch keine Probefahrt gemacht weil ich bei der Angelegenheit ein Pfund Rost entfernt und den kleinen anschließend mit Owatrol getränkt über Nacht stehen lassen möchte.

 

Ist genau das zweite Bild gewesen aus Heisenbergs Anhang. Wo bekommt man sowas eigentlich her? Gibts dafür ein Computerprogramm oder wie?



Preis waren 196 Euro für alles. Schon ziemlich teuer wenn man es mit einer Zubehörfeder und alten Schrauben Reparatur vergleicht, aber ich wollte es so ordentlich wie möglich machen.

Hat alles soweit gut funktioniert, die Hütchen haben eine Markierung und die kommt in Fahrtrichtung.

 

die Feder hat oben einen orangenen PU Schlauch und die untere Windung hat ein anvulkanisiertes schwarzes Teil. Und naja die Hütchen kosten soviel wie im Zubehör die kompletten Federn

Das ist eben laut Mercedes(zumindest mit denen ich gesprochen habe) anders. Da soll die „ohne alles“ Feder eben doch mit beiden Hütchen verbaut werden...keine Ahnung ich geb denen meine VIN und die geben mir die hoffentlich passenden Teile
Aber ganz ehrlich macht das bestimmt keinen merkbaren Unterschied, selbst mit der gebrochenen Feder bin ich ne Weile rumgefahren ohne merkbaren Unterschied...