Welches Motoröl für meinen 170 CDI (W168) 70kw ?

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  1. #1 MarcyAP, 27.03.2014
    MarcyAP

    MarcyAP Elchfan

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    Wie kann ich herausfinden welches Motoröl in meinen A 170 CDI (W168) 70kw rein muss?
    Ich habe im Handbuch geschaut, dort aber nur die Anleitung zur Ölstandsmessung und zum Auffüllen des Motoröls gefunden, aber keine Angabe, welches Öl in den Motor muss :( Das muss doch irgendwo schwarz auf weiß stehen?!

    Oder könnt ihr mir ein bestimmtes Motoröl empfehlen? Ich habe beim Castrol Motorölfinder im Internet herausgefunden, dass ich angeblich das
    Castrol Edge 0W-40 A3/B4
    benötige, aber stimmt das auch wirklich?

    Danke schon im Voraus für eure Antworten!
     
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  3. Jupp

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    keiner mehr; C250CDI
    Du kannst jedes Öl nehmen, welches eine Freigabe nach
    MB229.1 oder
    MB229.3 oder
    MB229.5 hat.
    (MB229.31 oder MB229.51 sind auch möglich, aber nicht nötig).

    Sprich Castrol Edge 0W-40 A3/B4 entspricht dem.

    gruss
     
  4. #3 Hochstapler, 27.03.2014
    Hochstapler

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    Ich bezahle bei meinem Bruder immer 10 € für ein "No-Name" Öl vom 200 Liter Faß. Der Motor am 170 CDI ist einfach nur geil. Passt eigentlich gar nicht zum Rest (meine Einschätzung)
     
  5. rei97

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    Ölfreds sind immer eine Glaubensfrage.
    Mercedes gibt die von Jupp angegebenen Qualitäten vor, die m.E. selbst von Baumarktöl 15W40 erfüllt werden, wenn es nicht unter -15°C geht. Die Superduper Leichtlauf Synthöle für 20€ /ltr kann man sicher auch fahren, aber es geht offensichtlich auch für 2€/ltr.
    Ring frei für einen lustigen Ölfred. Chips, Cola.
    Regards
    Rei97
     
  6. #5 Hochstapler, 27.03.2014
    Hochstapler

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    Es bleibt auch diesmal spannend............Ölwechsel ist ein bomben Geschäft für die Werkstatt. Dem Motor nutzt ein Ölwechsel eher wenig....ordentliche Filtertechnik vorausgesetzt. Aber auch da wird ja gespart.......technisch wäre mehr möglich.
     
  7. Jupp

    Jupp Elchfan

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    Technisch wäre auf jeden Fall mehr möglich.
    Allerdings kommt es auf die Bedingungen an. Grade viel Kurzstrecke mit viel Wasser und Kraftstoff im Öl sind keine Freude für einen Motor.
    Allerdings überleben heutzutage die Motoren meist den Rest. Da wären natürlich etwas seltenere Wechsel vollkommen unkritisch.

    @ TE
    Wenn ich du wäre, würde ich das hier nehmen, aber ich will mich nicht an Diskussionen beteiligen, was nun besser oder schlechter ist, denn das ist schlimmer als in der Kirche.
    http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/MEGUIN/Motoroel-10W-40-Meguin-Power-Synt-5-Liter

    gruss
     
    Hochstapler gefällt das.
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