W168 Wer erneuert bei meinem Elch die Steuerkette?

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von licher, 25.04.2011.

  1. licher

    licher Elchfan

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    Hallo,
    bin neu hier im Forum. Vor ein paar Wochen haben wir uns 2 Mercedes A-Klasse W168 gekauft - 10 Jahre alt, 105000km. Bei einem haben wir Pech gehabt: Er ist unterwegs nach einem Ruck ausgegangen und der ADAC meint, dass die Steuerkette gerissen ist. Vorher gabs ein paar Wochen lang das typische wup-wup-Geräusch.

    Ich möchte den Elch aber weiter fahren -daher meine Frage:

    Gibts hier jemand, der Erfahrung in der Reparatur einer gerissenen Steuerkette hat (und alles was rundum evtl. kaputt gegangen ist) und Lust hat, sich etwas dazuzuverdienen? Es müsste rund um Lich(Hessen) +ca. 100km sein.

    Antworten auch gerne per PM.

    Grüße, Andreas
     
  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für die A-Klasse!

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  3. #2 westberliner, 25.04.2011
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    Der User Elchbrüder hat das gemacht - such mal danach...aber ob der in deiner Nähe wohnt, kann ich dir nicht sagen.
     
  4. #3 Mr. Bean, 26.04.2011
    Mr. Bean

    Mr. Bean HiFi-Mod
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    Da ist aber mehr defekt als nur die Kette! Mindestens einige Ventile sind garantiert krumm. Also muß der Kopf überarbeitet werden.
     
  5. #4 westberliner, 26.04.2011
    westberliner

    westberliner Elchfan

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    NEIN NEIN NEIN, du hast nicht Recht und nochmal nein, habe ich selbst gesehen, das bei einem NICHT-Freiläufer der Zahnriemen gerissen ist und alle Ventile ganz sind!!!! Sorry, aber das muss einfach her!
     
  6. #5 Flitzpieper, 27.04.2011
    Flitzpieper

    Flitzpieper Guest

    Dann würde ich das evtl. so formulieren......:"Mit 99,9 % Sicherheit sind einige Ventile krumm und der Kopf muß überarbeitet werden". Mit gaaaaaaaaanz viel (aber höchst unwarscheinlichem) Glück muß nur ne neue Kette rein und gut ist.
     
  7. #6 Mr. Bean, 27.04.2011
    Mr. Bean

    Mr. Bean HiFi-Mod
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    Wenn er nicht frei läuft, wieso sollten dann nicht die Ventile krumm sein *kratz* Sagt doch schon derb Name: Nicht .... Frei ;)


    Das wäre dann wie 'n 6ser im Lotto. Aber die soll es ja auch geben.

    http://de.wikipedia.org/wiki/Freiläufer
     
  8. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  9. Jupp

    Jupp Elchfan

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    keiner mehr; C250CDI
    Naja erst mal klären was ein "Nicht-Freiläufer" ist ;).

    Ein Freiläufer ist klar: Kolben und Ventile können sich gar nicht berühren.

    Dann gibt es "Nicht-Freiläufer"-Motoren da wird es immer kollidieren, egal wie günstig die Ventile grade stehen im Moment des Kettenrisses und es gibt "Nicht-Freiläufer"-Motoren, da kann man eben Glück haben und die Ventile stehen so günstig, dass es keine Schäden gibt.

    Selbst bei letzteren Motoren ist das in aller Regel ein Glücksfall.

    gruss
     
  10. #8 Elchschrauber, 27.04.2011
    Elchschrauber

    Elchschrauber Elchfan

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    ... bei Motoren, die alle diese 3 Punkte erfüllen:

    -keine schrägsitzenden Ventile haben,
    -eine Art Sollbruchstelle an den Kipphebeln
    -an den Aufschlagstellen völlig planen Kolbenboden haben

    hat man , was das angeht, meist mehr Glück. ;) , bei anderen "Nicht-Freiläufern" wird man kaum ohne Ventile tauschen auskommen.

    gruss
     
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