W168 Wer findet die beiden gravierenden Fehler ?

Waren das noch die Ersten? So ähnlich sah die Feder bei mir gerade hinten aus... ist auch eine Seite weggebrochen...

 

Guter Hinweis, nächste Woche kommen Winterschlappen drauf, da kuck ich gleich ma nach!

 

Mir hat ein Mechaniker hier mal erzählt, dass die hier eine extra aggressive Brühe nehmen, weil ja immer so viiiiel Schnee fällt (ja klar, vor allem in Wien, LOL ). Es gab sogar Petitionen dagegen, aber hat nichts gebracht. Autoindustrie freut sich natürlich.
Bin übrigens Ostwestfale und nur zugezogen und muß mich oft über viel Schwachsinn und Pfusch hier unten wundern.

 

Also:
Tja, nun sind die Karren 15 oder älter.
Dass ein Federbruch vorne aufgrund der hohen spezivischen Last der Federn nichts Neues ist, brauche ich nicht zu erwähnen.
Dann macht man halt einen neuen Teller und eine neue Feder drauf...
Und wieder 15 Jahre oder mehr dort. Garantie gibts eh nicht mehr.
Regards
Rei97

 

So, Winterschlappen hab ich heute draufgemacht. Beim Hochbocken vorn links machte es dabei *KNACK*. Oh-oh, dachte ich nur... Siehe da: Feder gebrochen, und zwar "nur" der untere Gang, also nicht sooo schlimm, muss ich demnächst machen lassen, dachte ich. Feder war soweit noch im Teller fest. Rad drauf, festgezogen, Wagenheber abgelassen, *KNACK*! Was war das jetzt? Der verdammte Federteller ist gebrochen! Den hab ich vorher kontrolliert, da war er augenscheinlich noch ok. Wie kann man eigentlich so ein wichtiges Teil aus Alu machen? Jetzt steht die Karre auf dem hauf fest und ich komm damit nicht mal mehr zur Werkstatt. Ich hoffe, die Zubehörteile sind aus Stahl!

 

Ich werd auch keine von MB reinmachen lassen, sondern auch sowas in der Preislage. Eigentlich ganz gut, dass mir das heute zuhause passiert ist und nicht unterwegs auf der Autobahn. Wenn der Rest vom Teller auch noch wegbricht und die Feder ganz nach unten durchschlägt, reisst es vermutlich noch die Bremsleitung ab und dann versuch mal bei 130 eine Kaltverformung des funkensprühenden Wagens zu vermeiden...
Auf jeden Fall 1000 Dank an Euch für den Thread, ich hätte sonst nicht dran gedacht, dass da was brechen könnte, is ja schließlich deutsche Wertarbeit, ne?
Was mir noch aufgefallen ist: das abgebrochene Stück Feder muss schon mal früher gebrochen sein, denn es gibt 2 Bruchstellen und keinen glatten Abschluss bei dem Ding, wie man es erwarten würde.

 

Der Mechaniker macht mir Monroe Dämpfer rein, die sollten doch bis Ausserdienststellung halten...

 

"*Die R.O.D. Leichtmetallräder GmbH, Alte Reichsstrasse 1, 92637 Weiden übernimmt eine zusätzliche, nach dem Ablauf der Gewährleistungsrechte beginnende zweijährige Garantie bezogen auf alle Sachmängel im Sinne von § 434 BGB, die bei Übergabe des Produktes bereits vorhanden waren und sich während der Garantiefrist zeigen. Die dem Verbraucher gesetzlich zustehenden Gewährleistungsrechte werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt. Der Geltungsraum dieser Garantie ist auf die EU beschränkt."

Kann man nicht meckern.

Ich habe seit ? 6 Jahren auch so billige Dinger im Fiesta, weil da ja das Getriebe kaputt ist und der eh nicht mehr lang läuft ...

und läuft ...

und läuft ...

Laut ADAC Stoßdämpfertest immer noch okay.
(Letztes Jahr)

 

Ich habe aufgehört zu zählen, wie viele Federn ich schon bei meinem Elch getauscht habe. Scheint ein Schwachpunkt beim Elch zu sein...

Eine gebrochene Feder kann lustig werden: Wenn sich die untere Halbwindung bei höherer Geschwindigkeit löst und in den Reifen piekt, macht man sehr schnell einen ungewollten Abflug in die Wallachei.

 

Keine Ahnung. Ich fahre nicht mal Feldwege mit dem Elch. Ganz normal mit 120 auf der Autobahn - ein lautes Knack - und ich weiss, dass die Feder wieder durch ist. Der Meister meinte, das sei bei 50% der Elche normal. Mich stört es weniger, weil es schon ein paar Mal innerhalb der Garantiezeit passiert ist und ich nichts dazu bezahlen musste.