wie lange lebt mein Elchen noch??

Wasich auch gemacht hatte um die lebensdauer etwas zu verlängern ... mit sauberem Öl 1 Mal Spülen ... Ich bin der meinung das hätte es vor demWechsel erst mal etwas leiser gemacht

 

Wo sind LLM verbaut? Braucht man dieses Teil wirklich um zu fahren?

 

Hallo Leute , ich bin neu hier

 

Und jetzt möchtest Du wissen, wie lange Dein Elch noch lebt, oder wie lange Du noch leben wirst, oder warum postest Du in diesem Thema?

 

Das macht ja nichts - Willkommen!
Dein Elch lebt also noch, gibt's Probleme?
Hier ein geeigneter Ort, um Dich und Dein Auto vorzustellen:

https://www.elchfans.de/forums/mein-auto-ich-vorstellung-und-fahrerdatenbank.32/

. . . . und nicht vergessen, wichtige Daten(Typ, Alter, . . .) in Dein Elchfans-Profil zu übernehmen - Danke!

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Der Elch lebt immer solange wie man ihn Pflegt und Lieb hat!
Wie Lange Lebst du noch? .... Diese Frage kann dir auch keiner beantworten ... oder

 

So isses!
Werde unseren Liebling im August mit leicht geschweißtem Motorträger(V E R B O T E N ! ) am HU-Schergen vorbei schmuggeln . . .
Ein neuer Motorträger von DC/MB belastet die Kasse unnötig(ca. 7x Anschaffungspreis der Karre beim Verwerter in 2018 . . .)
P. S.
Coole Corona-Maske ! Meine FFP1-Maske ist beim Recyclen in der Mikrowelle leider in Flammen aufgegangen . . .

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Hallo,

P1 ist was für Optik.

Das ist wie das Fischen von Kieler Sprotten mit einem Hochseenetz.

Ich besitze eine hinreichende Anzahl von P3-Masken.
Die jobben zu 99 %.
Man braucht nämlich auch einen Augenschutz.

...

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Hallo,

letzte Woche im Baumarkt:

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Die Verkäuferin an der Kasse:
"Sagen Sie mal, ist das nicht unangenehm mit der Maske ?"

Er:
"Wenn man Latex auf der Haut mag - nein."

...

 

Hallo Rotelchen,

deiner bereits abgearbeiteten Werkstattliste nach zu urteilen, sind die größten "Brocken" (insbes. Getriebetausch) ja bereits erledigt; Bei einem Verkauf Deines Wagens wirst Du die bereits investierten Kosten nicht "reinholen" können, insofern empfehle ich Dir, auch den Luftmassenmesser tauschen zu lassen und den Wagen weiter zu fahren.

Das ein Wagen mit 190.000 km auch mal einen 2. LMM benötigt, ist überhaupt nicht ungewöhnlich, denn dieser altert mit dem Betrieb genauso wie alle anderen Bauteile deines Wagens.

Wie bereits durch die zahlreichen Kommentare erläutert, sind es in der Regel nicht die Ventile die "klappern", sondern die Hydrostössel die "tickern", weil sie aufgrund der Laufleistung verschlissen sind und das Öl nicht mehr halten können, wenn der Öldruck durch Stoppen des Motors wegfällt. Es ist ein altbekanntes Problem der A-Klasse, dass sich meist mir durchführen einer Motorspülung auf aufsetzen neuen Leichtlauföls (5 W 40) löst, zumindest vermindert, aber auf die Lebensdauer des Aggregats keinen nennenswerten Einfluss hat.

Handelt es sich nicht um ein "Tickern" sondern tatsächlich ein "Klappern", dass dann lauter wird, wenn der Motor unter Last genommen wird (z. B. beim Anfahren), dann handelt es sich mit großer Wahrscheinlichkeit um einen Lagerschaden an einem Pleuellager und das wäre dann auch das "Aus" für Deinen Elch, da eine Reparatur kostenmäßig in keine Verhältnis zum Fahrzeugwert stünde und die "Neuanschaffung" einer gebrauchten A-Klasse wesentlich sinnvoller wäre.

Besten Gruß