W168 Will DC keine Barzahler ?

Das ist nichts Neues!
Den Händlern und NL´s ist eine Finanzierung sogar lieber. Im Endeffekt verdienen sie bei Finanzierung mehr.
Und dann kommst du noch an, zahlst "nur" bar und willst dafür, das DC weniger verdient, auch noch Prozente! ;D
Im Klartext: Der Händler hat keinen Vorteil wenn du bar bezahlst. Im Gegenteil.
Der "Tante Emma Laden" an der Ecke (wenn es ihn noch gäbe) dem war Bargeld und dann sofort lieber, aber bei Großfirmen, dazu noch mit eigener Bank und Finanzierung, ist Barzahlung kein Lockmittel mehr.

 

Naja sie verdienen bei einer Finazierung nicht mehr, aber sie bekommen genau das selbe bei einer garantierten Bezahlung. Und darum geht es in der heutigen Zeit um so mehr.

gruss

 

mmhh......das gefühl hatte ich bei der nl duisburg auch......ist keinen cent runtergegangen, nur als ich den alten elch privat verkauft hab, ist er noch 500.- runter gegangen

 

Hallo erst mal - lese hier schon lange (Besitzer eines A140 Bj 1998 ), poste nun das erste Mal.

Das ein Unternehmen mit der Finanzierung mehr verdient, als mit Barzahlern ist eine Milchmädchenrechnung und vollkommen falsch. Das kann man so generell nicht sagen.

Unterstellt man einem Unternehmen ein vernünftiges Treasury Management, so ist die Barzahlung das Beste was einem Unternehmen passieren kann.
Es gibt einige (durchaus sehr bekannte ;D) Unternehmen, die vor allem durch das Treasury Management ihren Profit erwirtschaften.

Ich nehme eher an, dass dies eine Händler-spezifische Aussage ist, die wohl ihren nachvollziehbaren Hintergrung hat, den wir aber nicht kennen.

Grüsse, Wolfgang

 

Hmm, also wenn man Kapitalrendite von DC mit den Kreditraten vergleicht, lohnt sich das für DC sehr wohl, bei manchem Modell sogar mehr, als Autos zu bauen. Oder warum hat DC eine eigene Bank und so weiter?

Edit: guckt mal hier:
http://www.daimlerchrysler-bank.com/intrade/disp?$part=portal.navi&target?document&cntId=KOO_UESTGG_Uebersichtsseite_Tagesgeld_Google

 

In meinen Unterlagen für einen neuen C200 CDI steht ist der Barpreis genau 1000,- EUR niedriger als der Finanzierungspreis.

O-Ton bei der Erklärung: "Ich kann Ihnen etweder 1000,- EUR erlassen, oder Sie finanzieren".

Weiterhin habe ich für meinen Gebrauchten 4500,- EUR mehr bekommen als er wert war.

Alles in allem:
Das Gesamtangebot sieht so aus:

Barzahlung: 5500,- EUR unter dem Listenpreis des C200
Finanzierung: 4500,- EUR unter dem Listenpreis des C200

 

wenn ich das geld bar habe wäre es grundsätzlich egal ob ich das auto über dc finanziere und 7% zinsen p.a. zahle und mein bares für 7% anlege, nur dass mir für meine 20000 € keine bank soviel zinsen gibt (wenn jemand so eine bank kennt, bitte bei mir melden ).

für dc sollte barzahlung allerdings ein vorteil sein weil die als grossinvestor mein bargeld bestimmt für mehr als 7% anlegen können.


finanzierung ist allerdings pflicht wenn man ein auto kauft das mit raten wie 1,5% oder so angeboten wird!

 

Das sollte ich vielleicht noch erwähnen:

Bei dem Angebot ist eine Finanzierung mit 2,9 % angegeben.

 

Bei Finanzierungen gibt es eine Provision(DC-Bank) fürs Autohaus, das sollte man noch bedenken...auch wenn die nicht hoch ist...

 

In Zeiten der MB-Abholung im Werk ist es doch völlig egal, wo ich mein Auto bestelle. Wichtig ist, dass ich es bei einer Niederlassung tue (hier ist mein Gegner bei Streitereien (Wandlung, etc.)) dann Mercedes selber und nicht irgend ein Händler. Und wo ich den Vertrag dann unterschreibe (man kann auch am Telefon verhandeln) ist doch egal, oder?

 

Machst du Witze?! Wie bitte willst du einen A200 auf so eine horrende Summe bringen?

Ehrliche Meinung? Wer 40.000 EUR für eine A-Klasse ausgibt, hat nicht mehr alle Tassen im Schrank Dafür bekommt man schon eine C-Klasse, selbst eine E-Klasse ist da in greifbarer Nähe...

 

Sehe ich auch so...
Wenn man so viel Kohle hat kann man doch zu höherem streben. Zumal mir der W203 viel besser als der W169 gefällt!


Andreas

 

Hast Du noch nie mit dem Mercedes Car-Configurator "rumgespielt". Wenn man fast alle Extras ordert, dann kommt man da locker auf über 40.000 Euro. ;D

Gut - qualitätsmäßig ist man zumindest bei der E-Klasse dann besser gestellt... hat dann aber auch nur das Basismodell ohne alles.

Aber ansonsten: ist denn länger immer besser?! Also z.B. für meine täglichen Belange wäre z.B. eine E-Klasse viel zu "lang" und viel zu unhandlich. Von den deutlich höheren Unterhaltskosten ganz abgesehen Also es gibt vielleicht Leute, die eine Limousine gar nicht brauchen... diese dann sogar "unhandlich" ist. Und warum sollen diese Leute dann ihren Kleinwagen nicht mit Extras vollstopfen dürfen?!?


Gut, warum ein Kleinwagen mit vielen Extras unbedingt 80.000 DM kosten muß, steht natürlich auf einem anderen Blatt... aber das war doch bei Mercedes schon immer so, daß alle Extras zusammen fast mehr kosten, als der Basispreis.

 

Dieses Thema hatten wir doch schon etliche Male.
Leider wird immer vergessen, das die C-Klasse mit der gleichen Ausstattung dann 60 000€ kosten würde. Dann kommt der Nächste und sagt, was 60 000€ für eine C-Klasse? Da bekommst du ja eine E-Klasse usw. usw.

Dann fahr mal beide eine Zeit lang und dann urteile neu!
Ich habe das Glück (?) beide Fahrzeuge zu besitzen. Das Fahrzeug in dem ich mich wohler fühle und das sich angenehmer fährt, ist nicht der W203.
Außerdem nutzt es Elch-Alex nichts, wenn dir ein W203 besser gefällt!

 

Habe leider keinen Vergleich...
nur zwischen V168 und W203 (T-Modell - ka wie der nun wieder richtig heißt )...
vom Aussehen gefällt mir der 203er besser, noch viel besser der W202.

Sicherlich hat sich Qualitätsmäßig beim W169 schon ne Menge getan und der W203 ist auch für meine Wege usw. nix trotzdem gehe ich nach dem Aussehen und da gefallen mir z.b. die riesigen Rückleuchten des W169 nicht

Vielleicht sollte ich einfach mal mit dem W169 ne Probefahrt machen.
(und dann auch gleich mit der B-Klasse )

Andreas