W168 Winterprobleme

Diskutiere Winterprobleme im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo Elchfans, seitdem es etwas kälter geworden ist habe ich ein paar Probleme mit dem Elchi, denn zum einen geht der Wagen per Schlüssel schwer...

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  1. #1 Road-Runner, 10.11.2004
    Road-Runner

    Road-Runner Elchfan

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    Hallo Elchfans,

    seitdem es etwas kälter geworden ist habe ich ein paar Probleme mit dem Elchi, denn zum einen geht der Wagen per Schlüssel schwer aufzuschließen da der Schlüssel hängt und man bisschen probieren muss bis es klappt und zum anderen gehen im kalten Zustand die Gänge insbesondere der Rückwärtsgang relativ schwer rein.Um den Rückwärtsgang reinzubekommen muss ich oftmals einige Male Gas geben bis er endlich rein geht. :-/

    Habt ihr das auch?
    Kann ich was dagegen unternehmen?

    Gruß
    MMK2000
     

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  3. #2 gustav, 10.11.2004
    gustav

    gustav Elchfan

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    Grüße mir mal deine Kupplung von mir ;) Wegen diesem "nicht reingehen" wurde meine bisher 2x gewechselt. Wird aber erst kritisch, wenn die Kupplung selbst beim Gangwechsel nicht mehr richtig trennt...
     
  4. #3 Road-Runner, 11.11.2004
    Road-Runner

    Road-Runner Elchfan

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    Öhhmm das mit dem Gangwechsel habe ich gelegentlich auch *heul*
    Geht sowas auf Kulanz? *rolleyes*
     
  5. #4 Matthias_20, 11.11.2004
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    Matthias_20 Elchfan

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    das mit den schlüsseln hatte ich bei meinem alten auto! hab da kriechöl hineingeleert, dann wars wieder weg!
     
  6. #5 grisu, 11.11.2004
    grisu

    grisu Elchfan

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    Und dann habe ich das Kriechöl auch in der Hosentasche. *LOL*
     
  7. #6 Über, 11.11.2004
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    Am besten mit Graphitfett fetten.
    Und an all die Unbelehrbaren: Kein Schloßendeiser!!!! Das Zeug ist Gift für JEDES Schloß!!!
    Vor dem Winter fetten und das Schloss eist auch nicht ein.Es geht aber auch mit Krichöl. Du musst so wie so den Schlüssel mehrfach rein und raus ziehen nach links und rechts drehen damit sich das Öl optimal verteilt. Dann das überschüssige Öl vom Schlüssel wischen. Den Vorgang 2 o. 3 mal wiederholen, dann ist das Schloss wieder topp und die Hose bleibt auch sauber *daumen*

    Gruß
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  8. #7 SemtEX, 11.11.2004
    SemtEX

    SemtEX Elchfan

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    na toll, dann hat grisu eben graphitfett in der hosentasche ;D
     
  9. #8 Über, 11.11.2004
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    Alles lesen ;) *keks*
    Gibts auch zum Sprühen

    Gruß
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  10. #9 grisu, 11.11.2004
    grisu

    grisu Elchfan

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    Ich muss meine Autoschlüssel nicht ölen. *aetsch*
    Und außerdem, meine Hose ist und bleibt sauber.
     
  11. #10 Head, 11.11.2004
    Head

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    Was ist am Schloßenteiser Gift, hab ich früher regelmäßig benutzt, bevor ich Autos mit Fernbedienung hatte....
     
  12. #11 Über, 11.11.2004
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    Das Fett wird zersetzt und die Eigenschmierung geht verlohren.
    Man kann natürlich auch auf den Endeiser zurückgreifen aber dann friert das Schloss immer öffter ein und freuen tun sich Zubehörläden, die das Zeugs verramschen.
    Ne mal Scherz bei Seite, komme ja aus Velbert und dort sind BKS, CES, Kickert, HUF, ... zu Hause. (Stadt der Schlösser und Beschläge)
    Einige meiner Kumpelz sind halt in o.g. Betrieben tätig.
    Abraten tun sie dir alle von diesem Zeugs da es die Schmierung im Schloss zersetzt.

    Gruß
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  13. #12 Head, 11.11.2004
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    Gut das ich das nicht mehr brauche... ;D...hab ich bei den alten Autos regelmäßig genommen...deine Erklärung hört sich aber gut an... *thumbup*
     
  14. #13 Peter Hartmann, 11.11.2004
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    @MMK bzgl. Getriebe

    Wechsel doch mal Dein Getriebeöl, falls noch nicht geschehen. Der Elch ist ja nicht mehr der Jüngste...
     
  15. #14 Oldman, 11.11.2004
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    Nicht wechseln, nur reinfüllen.
    Ist wohl nix mehr drin....*duckundwech* *aetsch*
    Oldman
     
  16. #15 Road-Runner, 11.11.2004
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    Also wenn das Getriebeöl nicht mit dem großen Assyst erneuert wird wurde dies noch NIE gemacht seit das Auto lebt.

    Kann ich sowas selbst machen?
    Wenn ja wie und wo geht das?
     
  17. #16 Peter Hartmann, 11.11.2004
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    Eine gute Frage... Schau mal in Dein Serviceheft, da müsste vermerkt sein, ob und wann das Getriebeöl gewechselt wurde. Wie der Wechsel beim Elch funktioniert (sprich wo der Ablasspunkt ist), weiß ich leider nicht.
     
  18. #17 Road-Runner, 11.11.2004
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    Ok werd mal nachgucken!
     
  19. #18 Benno, 12.11.2004
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    du bekommst doch immer zum Assyst, ein Paar zettel da steht das drin, bei Öl z.b. ein häckchen im Kästchen und die Menge
     

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  21. #19 Road-Runner, 12.11.2004
    Road-Runner

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    Jo,muss heut aben ma gucken!
     
  22. #20 Road-Runner, 12.11.2004
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    Jo Öl wurde gewechselt aber von Getriebeölwechsel ist da nix aufgeführt.

    Hab nur gesehen das ich vorher 5w40 hatte und dc hat nun 5w30 eingefüllt, wo isn da der Unterschied?
     
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