XENTRY DAS Diagnose für Jedermann (Pass Thru) Version ...

Moin Moin, ich habe zwar keinen Elch, aber einen Verwandten aus der Mercedes Familie.....ich würde gerne Xentry zum laufen bringen und bekomme das nicht auf die Reihe....
Heisenberg, wie kann man dich erreichen?

LG aus dem Norden

 

Hallo Heisenberg, den Adapter OpenPort Tactix 2.0 habe ich schon. Hätte Interesse an der Quelle. Könntest du mir die bitte zukommen lassen? Wäre dir seeeehr dankbar dafür.

 

Hallo

Mein Feedback, Abbiegelicht funktioniert jetzt. (Avantgarde ohne Xenon mit Sicht / Lichtpaket)
An den Neblern habe ich nichts geändert, Serie mit Chromring, die dadurch "nur" oval aussehen.

Ich hatte schon aufgegeben, da die Sicherungen für das Kurvenlicht fehlten (ab Sicherung 46 sind bei meinem Elch keine mehr) und da war auch mein Denkfehler.

Die Info aus dem anderen Board hat geholfen.

"....Bis BJ 12/2005 wird das Abbiegelicht im ZWG (Zentrales Gateway) codiert, das ist ne Sache von 10 Minuten.."

"....Bei späterem Baujahr muss die Änderung im EZS (Elektronisches Zündschloss) gemacht werden, laut Aussage der Werkstatt geht das aber nur über eine Anfrage beim Werk..."

Der zweite Satz stimmt dann nicht ganz.

Viele Grüße

 

Naja es stimmt schon. Die MB-Werkstatt hat über deren offizielle Version von Xentry bzw. DAS keinen Zugriff auf diverse Spielereien, bzw. sie sind hinter einem von der FIN abgeleiteten Passwort versteckt, welches erst nach Freigabe durch das Werk mitgeteilt wird. Bei neueren Fahrzeugen in denen man direkt mit Xentry in den Steuergeräten herumwuseln kann gibt es keine Passwörter, sondern oftmals nur noch Online-Freischaltung direkt vom Werk, quasi eine Remote-Umprogrammierung ausschließlich für das angestöpselte Kundenfahrzeug.

Mercedes möchte ja, wie alle anderen Hersteller auch, möglichst die Kontrolle bei sich behalten. Das Auto als Konsumgut: nutzen und wegschmeißen, bloß nichts verändern oder reparieren. Bei Bedarf ausschließlich Kästchentausch.

Die Versionen von MHH AUTO oder dem guten alten Digital Elite Board oder dem netten Chinesen aus Fernost sind "geheilt" und haben den Entwicklermodus (Developer Kit) freigeschaltet, sodass man alles machen kann... auch Dinge, die evtl. nicht richtig funktionieren und Steuergeräte kaputt machen können.

 

Deswegen habe ich die Prozedur dorthin auch nicht erklärt. Hab ja selbst ein halbes Jahr gebraucht. Die erste Probefahrt von 80 km verlief ohne Fehlermeldungen. Die Kontrolle habe ich erst danach in der Garage gemacht, weil der Lichtsensor das Fahrlicht erst dann angeschaltet hat.

Bei den ganzen alten Versionen kam mir dann noch der Gedanke, dass mit den letzten offziellen "Schummelsoftwareupdate" quasi gar nichts mehr geht an Aktivierungen usw.

 

Hallo zusammen,
habe noch ein nagelneues unbenutztes Tactrix Openport 2.0 herumliegen, dass ich nicht mehr benötige, da ich gerade auf C3 umrüste.
Falls einer Interesse hat, bitte PM, kann es schnell per DHL verschicken.
LG
No2fast

 

Wieso zitierst du mich um den Sch*** los zu werden? Wobei das Produkt auch viel kann.. mit richtigem Support.

 

Habe ich Dich zitiert? Sorry. Dann war es aus versehen. LG

 

Ich habe mir auch die SD besorgt jedoch mit einem VCX dongle, sollte im Grunde das gleiche sein wie die Geschichte mit dem openport dongle. Habe das selbe Problem, das ich aufgefordert werde beim fehler löschen in xentry/das die Zündung auszuschalten. Nachdem ich das mache , bricht aber das fehlerlöschen ab. Könnt Ihr mir sagen wie das Tool für Zündung ausschalten heißt, wie ich das installiere und anwende? Wäre sehr dankbar

 

Danke Sehr !!! Sehr korrekt und vorallem auch noch Video dazu gemacht. Habe die 12/2021 Version auf win 10 laufen. Werde ich gleich testen . Danke Danke

 

Der Ignition Enabler geht bei einigen bestimmten Versionen von DAS nicht (immer dann nicht, wenn das Fenster mit dem Zündungshäkchen nicht "Ignition" o.ä. heißt). Ob der Ignition Enabler geht oder nicht hängt davon ab, woher man die Software hat bzw. wer das Softwarepaket letztendlich zusammengewuselt hat.

Bei MHH Auto gibt es noch einen alternativen Ignition Enabler. Da man an den aber nicht schnell drankommt, anbei als Download inkl. Quellcode. Man sollte "simdasfix.exe" über die Kommandozeile/Eingabeaufforderung (cmd,exe) starten um zu sehen, ob es geklappt hat oder nicht.