XENTRY DAS Diagnose für Jedermann (Pass Thru) Version ...

Für die Treiberdetails muss der Dongle nicht an das Gerät.
Ausgeblendete Geräte anzeigen -> Gerät wählen -> Rechtsklick -> Eigenschaften

Sind die Treiber so aufgelistet?

 

Bei mir ist genau so wie bei dir aber es funktioniert nicht.

 

Hallo Zusammen,

ich habe diesen Thread von Anfang an durchgelesen und ihr habt mir viel weitergeholfen...
Ich verwende eine PassThru-Version von 2022 (aus dem digital Eliteboard-Forum als virtuelle Maschine) mit einem Tactrix Openport 2.0 an einem W211 (2009) und bin auch auf das Problem: "Initalisierung des Diagnose Multiplexers ist fehlgeschlagen" gestoßen.
Ich dachte zuerst es liegt daran, dass Xentry nach der Fahrzeugauswahl DAS startet und das mit PassThru nicht kompatibel ist. Daraufhin habe ich probiert Vediamo zum Laufen zu bringen, bin aber immer an der Erkennung vom Openport 2.0 Dongle (Part J) gescheitert. Dann habe ich gesucht wie ich das lösen kann und habe zufällig das Problem mit Xentry und DAS lösen können!

1. Im Boliden-Forum (Link darf ich nicht posten, hab noch keine 10 Beiträge, Google Suche: "Wie richte ich Vediamo 4.2.2 mit Openport 2.0 ein") wurde geschrieben, dass man in der slave.ini im Teil "Part J" den Adapter-Namen eintragen muss, er muss mit dem zugehörigen Registry-Eintrag 100%-ig übereinstimmen. Danach erkennt Vediamo auch den Openport-Adapter.

2. Im MHH-Forum (Link darf ich nicht posten, hab noch keine 10 Beiträge, Google Suche: "mhhauto Thread Question about Openport 2.0") stand etwas von einer cal.ini-Datei, die man verändern muss, damit Xentry PassThru-Geräte akzeptiert (keine Ahnung habs selber nicht ganz verstanden). Hab das gegoogelt und bin dann auf diese Seite (blog obdii365 com Google Suche:"How to Switch between Xentry XDOS and Passthru") gestoßen. Hier kann man ein DAI-App Switch herunterladen, hab das (den PassThru Switch) einmal ausgeführt bevor ich Xentry gestartet habe.

Zusätzlich natürlich den Ignition Enabler verwendet (danke @Heisenberg für den Link)

Vielleicht ist es die Kombination von beiden Punkten oder auch nur einer der beiden, welcher mein Xentry und DAS zum Laufen gebracht hat, kann es nicht genau sagen, ich dachte ich teile hier einfach mal was mir bei diesem Problem geholfen hat!

Das Fehlerbild ist gleich dem von @blauer_fridolin und @ChristianMunt , vielleicht konnte ich euch damit helfen.

Links kann ich wie gesagt keine Einfügen, ich hoffe es klappt mit der Google Suche

Grüße aus Wien

 

Muss getestet werden. Gerade der Hinweis mit Vediamo ist interessant. Ich hab das eigentlich so verstanden, mit Vediamo arbeiten setzt C4 Multiplexer voraus.

 

Wo kann ich den DAI-App Switch herunterladen?
Danke

 

Hier kann man den DAI App Switch herunterladen: ttp://blog.obdii365.com/2022/08/21/how-to-switch-between-xentry-xdos-and-passthru/

 

Da fehlt ein h:

Oder ?

 

Die *.ini war dementsprechend verändert. Und Vediamo startet auch auf einem WIN10 OS. Also auch gepatched. Ganz so geheim und neu ist es nicht, gibt auf YUDude ein paar Videos über Vediamo.

 

Moin zusammen!
Habe mir mal das tactrische tool aus dem weit entfernten Land geordert. Bis das hier sein wird - möge der Zoll sich bitte einmal zusammenreissen - würde ich gerne auf eine fixe Lösung zurückgreifen. Gibt es andere Produkte wie zB (darf nix verlinken, Mist: 325417162912 bei ebay), mit denen ich es zunächst versuchen könnte? Auto steht und macht genau nichts mehr und es würde doch so gerne.
Danke euch!

 

ignition enabler

 

Hallo Sanderdoman, ich habe auch einen W211 Bj2007 und das selbe Problem wie Du. Auch die VM aus dem DEB-Board installiert und nach einigen Kämpfen mit Bluescreens habe ich die nun endlich am laufen. Nur eine Verbindung mit meinem w211 habe ich noch nie hinbekommen. Ich berichte über meine Erfolge und Misserfolge

 

Guten Morgen!
So richtig steige ich nicht durch, obwohl ich mir das Thema für mein Empfinden sorgfältig durchgelesen habe
Wenn ich einen alten (am besten INTEL) Laptop habe und mir das Tool auf der ersten Seite bestelle, und die Installation hinkriege, bin ich dann in der Lage, beispielsweise einen Tempomat in einem W169er Benziner freizuschalten?
Viele Grüße, Jabberwockey

 

was du halt wohl nicht kannst, ist SCN kodieren...wasimmer das genau umfasst.

Ansonsten läuft's astrein. N ganz klein wenig Ahnung braucht man wohl, um es zum Laufen zu bringen - so würde ich meine Kenntnis einschätzen und es rennt.

 

Ich habs mir bestellt. Alter Intellaptop mit W7 liegt hier rum. Ich werde berichten, wie weit ich komme

 

wie, bestellt?

 

Na, den Diagnoseadapter. War wohl missverständlich ausgedrückt, den Laptop habe ich liegen

 

Grüße euch,
nach einigem Hin und Her läuft nun bei mir Xentry/DAS (OpenShell 2021.12.04), WIS, EPC und DTS Monaco.
Zunächst danke an alle hilfreichen Posts und insbesondere an die Initialposts, welche mir erst diesen Denkanstoß geliefert haben, dass eine realistische Chance besteht für wenig Geld ein laufendes System zu bekommen.

Der erste Test mit DAS und Tactrix Openport 2.0 hat geklappt. Ich konnte eine Verbindung zum Fahrzeug herstellen und einen Quicktest absolvieren, sowie Fehler löschen.
In der Datei Initial Quick Test kann man erkennen, dass ich in der Übersicht zu einigen Steuergeräten keine Infos erhalten habe, sowie die Batteriespannung 0V angezeigt wird, was definitiv nicht stimmt.
Wie war eure Erfahrung diebezüglich?

Da das schon einigermaßen geklappt hat wollte ich natürlich auch mal gleich schauen, wie tief ich hier in Richtung Codierung vordringen kann.
Wenn ich "Diagnosis to plant specifications" öffnen möchte, erhalte ich Error 8: CBF-File-conversion not correctly.

Unter "Control Unit Adaptations" >> "Control module programming" bekomme ich den Fehler "akttab.csv" missing. Eine 2018er Variante der Datei habe ich schon gefunden, aber noch nicht getestet. Gibt es dazu eine aktuellere, wenn ja, hat diese jemand?

BG

 

So. Der Rechner ist bespielt, 09/2019 läuft: ich habe immerhin schon die Funktion umprogrammiert, dass die Pfeiltaste am Lenkrad statt Sendersuchlauf den Speicher durchsteppt. Genau dafür hat sich das gelohnt :-D
Cool wäre, wenn ich jetzt noch herausbekomme, ob ich Tempomat einprogrammieren kann, aber das teste ich bei Gelegenheit, irgendwie ist das ja alles mit ein bisschen Mut verbunden und für heute reichts
Auf jeden Fall freue ich mich wie Bolle, dass ich es hinbekommen habe ... Danke an alle, die das Thema hier so schön bereit gestellt haben!

Viele Grüße, Jabberwockey