W168 Zwei Probleme: Morgens Starten und Geräusche / Wackeln

Hallo.

Vor ein paar Monaten habe ich einen A 168 gekauft, gebraucht von 1999, der Werkstattinhaber hatte den für sich selbst erneuert ("große Inspektion"), brauchte ihn dann doch nicht. Er hatte also viel Arbeit hineingesteckt. Nun gibt es (noch) zwei Probleme:

1. Morgens, besonders bei Nässe, Kälte mag er auch nicht so gern, startet er sehr schlecht. Nach Austausch der Benzinpumpe (Druck war angeblich zu niedrig, bei 2,8 bar), geringe Änderung: Anlassergeräusch klingt gleichmäßiger, auch, als springe er gleich an. Springt aber trotzdem erst beim fünften Versuch an. Druckspeicher?

2. Von hinten machts klonk-klonk, Auto schaukelt auch sehr in kleinen Amplituden. Auch Änderung nach EInbau von Polstern (?, waren durch) unter den Federn. Jetzt Geräusch nur noch von links, aber öfter.

Bitte um Hilfe.

VG Petschora

 

Gerade habe ich noch gelesen, dass es sich bei Zweitem um ausgeschlagene Achsschwingen handeln könnte, oder radlager defekt (selten) oder in der trommelbremse gibt es einen blechsalat durch verschlissene beläge (Zitat)? Ich wundere mich nur, dass sie das Problem nicht lösen können. Für mich klingt es so, als wollten sie keine größeren Einsätze mehr machen, da sie schon so viel daran gemacht haben und ich jetzt wegen Gewährleistung nach Gebrauchtkauf nichts bezahle..

 

Hallo, bin wieder da,

erst einmal vielen Dank für die Antwort. Zur Problematik:

1. Das erste Problem ist gelöst. Die Benzinpumpe wurde ausgetauscht und als es dann noch nicht besser war, wurde das Steuergerät zurückgesetzt, damit die neue Benzinpumpe erkannt werden konnte. So in etwa. (Antwort hatte ich hier im Forum gefunden.)

2. Das Geräusch war vorübergehend nicht da. Jetzt ist es aber stärker und anders als zuvor:

• Beim Fahren über Unebenheiten merkt man diese sehr stark und direkt. Da die Stoßdämpder vorn vor kurzem ausgewechselt wurden und man es hinten merkt, vermute ich, dass es daran liegt. Allerdings wurden "Polster unter Federn" (?) bereits ausgewechselt. Danach schaukelte der Wagen scheinbar zunächst mehr, was mir jetzt nicht mehr auffällt.
• Außerdem klingt es bei (auch sehr langsamen) Fahren über eine unebene Straße, als ob hinten etwas "auseinandergefallen" ist. Es "klötert", macht also unterschiedliche metallische Geräusche.

Morgen fahre ich zu einer anderen Werkstatt, da die Verkaufswerkstatt das Problem nicht gesehen hat oder sehen wollte. Nun würde ich aber gern noch Eure Einschätzungen lesen, da ich mich dann besser vorbereitet fühle. Es scheint ja nicht so einfach zu lösen sein.

Viele Grüße,

A.

 

Ok, da werde ich gleich mal dran wackeln, aber dass das Auto nicht richtig gefedert zu sein scheint ist ja auch Tatsache. Außerdem gab es schon vor dem letzten Eingriff ein Geräusch..

 

So, jetzt war ich in der zweiten Werkstatt. Dort kann das Problem wohl gelöst werden. Angeblich ist die Schraube, die den Stoßdämpfer links hinten hält, locker. Um die festzudrehen, muss irgendeine Plastikverkleidung (?) ab, der Auspuff abgebaut werden.

--> Stimmt das? Ich bin immer ein bisschen skeptisch, ob die einen für dumm verkaufen, kostet dann eine Stunde Arbeitslohn..

VG A.

 

Das weiß ich nicht. Möchtest Du damit sagen, dass das unglaubwürdig ist? Ich soll nicht mehr lang damit fahren und habe morgen einen Termin in der Werkstatt.

Wenn sie es auseinandernehmen und das Problem ist ein anderes, habe ich ein Problem. Erstens kann ich es nicht mehr woanders reparieren lassen (zB in der Verkaufswerkstatt, die es theoretisch umsonst machen müssten, da die Gebrauchtwagengarantie noch gilt, aber keine Lust mehr haben), außerdem kann ich nicht jede Reparatur zahlen momentan. Besonders die nicht, die das Problem nicht lösen.

Bei der jetzigen Werkstatt hatte ich eigentlich keinen schlechten Eindruck, bis auf die Atmosphäre dort (Arbeitsklima), so etwas merke ich immer schnell.

VG