Zweit-Batterie wie geschaltet?

Diskutiere Zweit-Batterie wie geschaltet? im W169 Interieur & Elektrik Forum im Bereich W169 Tuning & Veredelung; Hallo, wie ist die Zweit-Batterie für Start/Stop im Kofferraum eigentlich angeschaltet und wie wird die Hauptbatterie mit Anlasser beim Anlassen...

  1. iwl

    iwl Elchfan

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    Hallo,

    wie ist die Zweit-Batterie für Start/Stop im Kofferraum eigentlich angeschaltet und wie wird die Hauptbatterie mit Anlasser beim Anlassen vom restlichen Bordnetz getrennt, Diode, Relais ??

    Wenn ich die Hauptbatterie lade, lädt die Zweitbatterie dann mit?

    Ich kann ja mal messen, was an der Zweitbatterie anliegt, wenn ich die Hauptbatterie lade.

    Allerdings fällt bei mir die angezeigte Spannung am Zigarettenanzünder beim Anlassen auf 11 Volt, das spricht nicht dafür, dass dann eine andere Batterie das Bordnetz versorgt.
     
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  3. iwl

    iwl Elchfan

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    Also wie es ausschaut wird die Zweitbatterie hinten beim Laden der Hauptbatterie nicht mit geladen, sondern ist abgeschaltet, weil die 13,8 Volt Ladespannung hinten nicht ankamen.

    Die Leerlaufspannung des hinteren Akkus war 12,9 Volt und blieb es beim Laden vorne, aber mit 12,9 Volt ist der wohl fit.

    Wenn der Motor läuft kommen die 14,4 Volt Bordspannung voll hinten am Akku an, ich könnte nochmal testen das Ladegerät auch auf 14,4 Volt zu stellen.

    Was mich jetzt noch wundert ist, dass beim Anlassen die am Zigarettenanzünder gemessenen Spannung auf 11,1 Volt abfällt, wenn doch der hintere Akku dann puffern sollte.

    Ich müsste mal messen, ob hinten die Akku-Spannung beim Anlassen abfällt, wenn der Zweitakku dann angeschaltet wird.
     
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  4. iwl

    iwl Elchfan

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    Also ich habe das jetzt überprüft, beim normalen Anlassen jedenfalls wird diese Zweitbatterie überhaupt nicht angeschaltet.

    Die Bordspannung gemessen an ECU, OBD-Adapter und Zigarettenanzünder fällt beim Anlassen auf 11,0 Volt, die Spannung der Zweitbatterie bleibt bei 13 Volt (inzwischen) Leerlauf und die wird erst angeschaltet wenn der Generator läuft und wird dann mit 14 Volt geladen.

    Sollte die etwa nur beim Start/Stop-Anlassen verwendet werden, das kann ich nicht so richtig sinnig finden.

    Oder überhaupt nicht?

    Ob die im Start/Stop-Betrieb dann verwendet wird, da müsste ich das beim Fahren testen, das wäre etwas aufwendiger.

    Ziemlich mysteriös das ganze.
     
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  5. iwl

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    Ja die wird nur beim Start/Stop angeschaltet, beim normalen Anlassen nicht, habe ich jetzt verifizieren können...
     
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