W168 Zweiter "Elch" im Stall! - Teil 2

So, ich werde die Lager nicht machen, ich lass es machen

Bei uns im Dorf hat sich ein Ausländischer Flüchtling und Auto Schrauber mit seiner Familie Niedergelassen (Österreicher) der nun
seit seine Werkstatt hier aufbaut.
Er hatte in Österreich wohl auch eine und hat seinen ganzen Kram hier rüber geholt,
Ist ebenfalls Frührentner und hat in AT nähe Wien alle zelte abgebrochen.
Das schöne, er ist nur eine Straße weiter (500m) und zu Fuß erreichbar.

Da ich selber auch keine Lust mehr habe, mich unter Autos zu Wälzen und er 2 Hebebühnen hat kann er meine Lager gerne machen.
Offiziell darf er ab Heute (01.10) sein Kleingewerbe betreiben.

In Zukunft werde ich wohl auch zu ihm Fahren wenn ich mal unterm Auto was machen möchte/muss .. wegen der Bühne

 

Nicht meine eigenen Worte, aber es trifft so ziemlich den Nagel ...

 

Vorgestern Mittag gebracht, gestern Nachmittag gemacht
Der Arme Josef hat geflucht wie ein Rohrspatz ... nie wieder 4 Motorlager Wechsel bei einem W168
Hat mich stolze 120 € (45.000 Huf) gekostet, Material hatte ich gekauft .... Febi für umgerechnet 105€ für vorne und hinten. Aber der gute ist eben Flexibler wie ich und hatte eine Bühne.

Ich hätte mit meinem Bodenturnen da wieder 3 Tage rumgemacht. Zudem bin ich im Moment recht Bocklos
Bilder der komplett Defekten Lager der Rechten Seite (Vorne & Hinten) folgen, die Linke war noch gar nicht so schlimm aber im Anfang der totalen Zerstörung.

Nachtrag:
Öl Wechsel hatte er auch gleich mitgemacht, Öl, Filter & Spülung hatte ich auch gestellt.
(war noch auf Lager)

 

Ein kleines Update.
War Letzte Woche beim TÜV../..MVB (Műszaki vizsgálati bizonyítvány)
Keine Beanstandung, alles OK, bis auf einen kleinen Makel der hinteren rechten "Feststellbremse" (sollte mal gemacht werden) weil 15% Abweichung.
Abgastest wie immer nur über OBD und ohne Schnorchel weil kein Euro 5 Fahrzeug ... die dürfen noch schummeln
(Mein AGR ist zu, und bleibt es auch)
Das schöne hier in Ungarn ist ja das bei jedem TÜV Termin Fotos vom Auto gemacht werden und in einer Datenbank eigetragen werden, auch alle alten Daten zu Bremsen und licht Tests.
Der Prüfer kann direkt am Computer sehen ob sich groß etwas verändert hat.
Ganz wichtig ist dabei der KM stand .... meine Letzte MVB (TÜV) war am 16.03.2020 mit 181839 km auf der Uhr.
Am 05.04.2022 hatte ich 187624 km auf der Uhr ... das macht in diesem Zeitraum gerade mal:
5785 km in etwas mehr als zwei Jahren
(241 km im Monat mit dem Elch)

Leute, ich fahre eindeutig zu wenig, oder eben zu viel Kurzstrecke
Alleine :


bis heute (04/2022) sind die Momentanen 187710 km ( 2746 km) einfach nur zu wenig.
(Rund 228 km Monatlich)

Da ich aber ein Auto Brauche und es mit ÖPNV alleine nicht Funktioniert bleibt mir wohl kein anderer weg als irgendwann auf E umzusatteln.
Den Elch werde ich jedoch nicht hergeben, er wird dann schon bei Längeren Strecken bewegt und auch bei Transporten die ich mit einer E-Karre



Nicht bewerkstelligen kann.

 

Nach Rund 5 Jahren löst sich nun meine Meisterhafte Sprühdosenlackierung von der Motorhaube



Also habe ich mir gedacht das ich mal an der noch vorhandenen Motorhaube auf meinem Privaten Schrottplatz mit der
Lackierpistole übe ... ich abe nämlich überhaupt keine Erfahrung damit.
Also die Alte Motorhaube vorgekramt und erst mal Rost mit der Flex/Fächerscheibe beseitigen ....


Danach ein wenig Spachteln ...


Schleifen und Grundieren ...


Und jetzt Test mit der Baumarkt Puste und dem 50€ ebay Lack (1L)


OK, das üben wir wohl nochmal

Aber nach dem Antrocknen ...


Sieht es bis auf ein/zwei Läufer gar nicht mal so schlecht aus
Muss ich wenn ganz Trocken nochmal mit 400/800er Schleifen.

Für die ganze Motorhaube in zwei Gängen habe ich jetzt auch nur 150ml Lack Basislack gebraucht.
Klarlack kommt erst wenn schöner ist.
Sollte auch eigentlich nur zum Testen sein, aber wenn es Fertig gut ist kann ich sie gleich Tauschen.

 

Heute ein wenig weiter geübt und Probiert, nach dem erneuten Schleifen und nachlackieren ...
Klarlack Test.


Aber nach dem Ablüften und zweiter gang dann doch Orangenhaut.


Soll man eigentlich mit einer 1,2mm Düse machen oder auch 1,0mm. (You Tube Academy)
Und nicht mit einer HVLP Pistole sondern mit LVLP oder besser RP ... habe ich mir mal eine kleine Bestellt.
Werde aber auch nach 48 Std. mal den Poliertipp versuchen.
Ist ja zum Glück nur ein Testobjekt bevor ich mich an die Eigentliche Motorhaube wage.

Aus der Ferne sieht es gar nicht mal so schlecht aus

 

Gestern habe ich ein neues Opfer gefunden welches ich Farblich an meinen Elch anpassen möchte.
Die AMG Heckstoßstange von meinem Schlacht EVO.


Auch diese ist in Polarsilber (761) und nicht in Alt Elch Mondsilber (706)
Also erstmal Schleifen, schleifen, schleifen... und Löcher Bohren für PDC.

In der Stoßstange sind zum Glück schon Kreuze vorgegeben wo man Bohren soll.


somit also ein Klacks:


Ich habe auch noch neue PDC Sensoren auf Lager die ich nur leicht anschleifen musste, somit bekommen sie auch gleich den neuen Farbton.


Wird dann wohl heute im Laufe des Tages was werden
Warte noch auf meine neue Lackierpistole.

 

Die erste Lackschicht ist drauf, ging besser als gedacht.
Habe ich aber mit der alten Puste gemacht, die neue ist immer noch nicht da.
Übermorgen geht es dann weiter.

 

Basislack die Dritte:


Klarlack die erste:


Klarlack die zweite:


Eine kommt noch und dann ist Feierabend mit Lack.
Muss meine Lima noch ausbauen die hat gestern auf dem Rückweg von Budapest wohl den Geist aufgegeben.
Heute Morgen erstrahlte die Ladekontrolle und Spannung war nur bei 12,2V ... (Riemen ist noch Drauf)

 

Aus purer Langeweile und wegen dem farbvergleich habe ich mal die Test Motorhaube auf dem Elch Montiert.



In der Garage wirkt sie ein wenig Dunkler (auf dem Foto) als in Natura ...
Nun ja, und wie sollte es anders sein, habe heute Mittag einen neuen Regler Bestellt und nun ...



Seltsam.
Dabei ist mir allerdings auch noch eingefallen das obwohl heute die Ladekontrolle leuchtetet und Torque mir nur 12,2V anzeigte dennoch die Servo Funktionierte
Werde wohl vorsichtshalber noch eine Diodenbrücke nachbestellen.

 

Im KFZ Brief stehen Name und Adresse ... das Örtliche.de und schon kann man anrufen.