Zweiter "Elch" im Stall!

Diskutiere Zweiter "Elch" im Stall! im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; Ich hätte ja ganz gerne als Zweitwagen einen Diesel Smart oder eben einen Diesel Vaneo ... Automatik Fahren ist "Geil" aber der Schalter läuft...

  1. tabarca

    tabarca Elchfan

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    Die Lösung ist: Vaneo als Drittwagen.
    Ich hab seit 5 Jahren meinen 3. Vaneo, nachdem ich die beiden davor gekauften jeweils nach kurzer Zeit wieder abgestoosen habe: Der erste war ein CDI 1.7 Schalter - das Kuppeln nervt, wenn man vom Erst- und Zweitwagen die Automatik gewöhnt ist; der Nächste war ein CDI 1.7 mit Automatik - welcher aber immer so um die 10Liter verbraucht hat und trotzdem bei Weitem nicht so agil ist wie der A170CDI mit Automatik.

    Deshalb im dritten Anlauf der CDI 1.7 mit AKS: Das ist eine brauchbare Kombination. Dazu kommt noch, daß der Wagen ausser einem Tempomat (nice to have) und Lederausstattung (mag ich eh nicht) wohl alles an Extra-Ausstattung hat, was seinerzeit von MB angeboten wurde.

    Ich kann den Vaneo als Zusatzfahrzeug nur empfehlen.
     
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  3. #482 Schrott-Gott, 10.04.2019
    Schrott-Gott

    Schrott-Gott Elchfan

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    Bei meinen nicht !
    Tja - da sind meine - leider - nicht dabei !

    Da war mal ein Projekt mit einem Freund, nach US-Anleitung ein oder 2 E-Mobile selber zu bauen, was dann eingeschlafen ist.
    Da hatte ich die gekauft.
    Ich habe nur noch 3 x 924 und 1 x 944 (kein S2 !!)
    Die anderen sind schon lange verkauft.

    Alle stehen seit 20 + Jahren !!!

    Und nachdem ich vor ein paar Monaten wieder einmal in einem 928 gefahren bin und dann nicht mehr raus gekommen bin (40 cm Edelstahl im Oberschenkel + 3 Schrauben), habe ich beschlossen die Garage zu räumen und da was anderes zu machen.
     
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  4. Obi

    Obi Elchfan

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    W168/A160; Der Wagen von Herasdejavou, um genau zu sein.
    Hallo Ralf,
    Hmmm, der Porsche 914 hat eine eigenwillige Form, der hatte angeblich einen Motor, der dem VW-Motor CJ ähnlich sein soll, aber eben statt der Doppelvergaseranlage 34PDSIT2/34PDSIT3 eine elektronische Einspritzanlage hatte und somit schon deutlich mehr Dampf auf den Kessel brachte als die mir bekannten 51kW aus dem VW Transporter.

    So krass wie der Unterschied zwischen dem Basismotor CT im Transporter 251 gegenüber dem ab Modelljahr 1985 erhältlichen DJ mit 82 statt 37 kW war der Unterschied vielleicht noch nicht einmal.

    Wer allerdings so etwas lustiges wie den 3,2 WBX6 (habe ich bei einem gewissen Thomas Koch in Zweibrücken mit eigenen Augen gesehen) oder gar den 3,7er Oettinger hinten drin hatte, wunderte sich auch nicht mehr darüber, warum schon bei Serienbeginn im Mai 1979 die Tachometerskala bereits bis 180km/h ging.

    Welcher Arbeitgeber zahlt mir so ein Gehalt, daß ich mir das in diesem Leben noch leisten kann?

    Gruß,
    Obi

    P.S.: Die Kombination aus ausreichend motorisiert und gleichzeitig bepennbar hat schon ihren Reiz. Ein 1,9TDi wäre dann auch noch da, um den Spagat zwischen flott und sparsam besser hin zu bekommen.
     
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  5. Obi

    Obi Elchfan

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    Moin,
    natürlich habe ich verstanden, daß der 914/6 einen Sechszylinder im Heck hängen hat.
    Deswegen auch der Analogieschluß zum WBX-6, der meines Wissens beim erscheinen des 2,1WBX namens DJ gar nicht mehr als 2,9WBX-6 vollendet, sondern gleich zum 3,2WBX-6 weiter entwickelt wurde.
    Der 3,7WBX-6 war dann die logische Konsequenz aus den Teilen von Oettinger, die den 2,1WBX-4 zum 2,5WBX-4 wachsen ließen.

    Genug off-topic.
    @Heisenberg, ich arbeite am Anhänger und am Syncro, damit es der nächste Sanierungsfall im Sommerurlaub zu Dir schafft.

    Gruß,
    Obi
     
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  6. #485 Heisenberg, 15.04.2019
    Heisenberg

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    Heute gemacht :D
    Ich weis nett wo ich es sonnst hinpacken soll :|



    Und Hundert weitere Bilder für den Verkauf ;-(
     
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  7. #486 W168Nexus, 15.04.2019
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    Sehr nice. Das ist nur das Keyless Modul, was den auch gleich bei angezogener Handbremse und ohne Gang starten lässt?
    Warum gibst den nach soviel Arbeit weg?
     
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  8. #487 Heisenberg, 16.04.2019
    Heisenberg

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    Ja, wurde aber nicht mit Absicht so gekauft.
    Meine Garagen Spardose ist Recht Leer und ich habe ein neues Objekt der Begierde :D
     
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  9. #488 W168Nexus, 16.04.2019
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    Und was soll es werden?
     
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  10. #489 Heisenberg, 16.04.2019
    Zuletzt bearbeitet: 16.04.2019
    Heisenberg

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    1. Hebebühne
    oder
    2. mini Elch
    4500430_Body_Kit_smart_Fortwo_450_Cabrio_S.P.jpg
     
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  11. #490 RavensRunner, 16.04.2019
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    Bitte bitte hebebühne anstatt brabusrettungskapsel :P
     
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  12. #491 Heisenberg, 16.04.2019
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    :D:D:D

    Die Rettungskapsel ohne Dach gefällt mir aber sehr gut ... Gerade im Sommer.
    Moped fahre ich keins mehr, und außerdem soll ja im Juli meine "Grube" Bewerkstelligt werden ..."soll" :whistling:
     
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  13. Obi

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    Nabend @Heisenberg,
    Denk doch nicht so negativ! Jetzt nach 3 Herzkaspern wirst Du doch nicht mit dem 4. daher kommen und schon zu buddeln anfangen?

    Wer *ironie* oder Humor findet, der schwärzer ist als Angie's Partei, darf das übrigens behalten!

    Gruß,
    Obi
     
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  14. #493 Maymayro, 09.05.2019
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    Moinsen aus Hamburg.
    Habe mit sehr grossem Interesse und viel Freude / Schmunzeln alle Seiten mitverfolgt. Ergebnis : TOP !!
    Da ich meiner "Kleinen" gerade einen günstigen "Elch" gekauft habe, der immer wieder die SRS Leuchte anzeigt und ich meiner
    Fehlersuche nicht immer wieder in die Werkstatt zum Löschen des Fehlerspeichers fahren will eine kurze Frage :
    womit liest Du die Daten aus Deinem Elch (Baujahr 1999) aus ?
    Mein Elch ist ein A 160, Benziner, Baujahr 1998 , 102 PS und in den Beiträgen finde ich immer wieder die Antworten, daß
    es dafür keine Geräte ( ausser den teuren aus der Werkstatt ) gibt.
    Wäre schön wenn Du mir da wieterhelfen könntest ( Software / Lesegerät ).
    Liebe Grüße
    Bernd
     
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  16. #494 Heisenberg, 10.05.2019
    Heisenberg

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  17. #495 Tom Elch 140, 07.06.2019
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