W168 Zwischenbilanz: Steinschläge

also ich hab mind. hundert. also unzählbar!

 

Wieso hast Du das denn ins Off-Topic gemacht?! Hier liest es doch fast keiner! *grins*


Ach so: ich habe einen, dafür ist der aber ziemlich dick und auch noch aus 80cm Entfernung erkennbar (allerdings auch nur, wenn man genau weiß, wo er ist).

Wieviel Steinschläge ich habe, die man nur aus 10cm Entfernung und mit Lupe erkennen kann, weiß ich allerdings nicht. Ist mir ehrlich gesagt aber auch egal.

 

ach, steinschläge, ca 50 bestimmt ;D, aber frag mich mal wieviel eingetrockneten fliegendreck von letztem sommer ich drauf hab, da müsst ich die haube glaub ich mal abschleifen lassen , hab auch schon mal wo gefragt, aber der wollte 120 euro!das war mir zuviel!

 

armer robi!
hab meinen seit 10/ 2003, und bisher glück gehabt. kein einer! 8)
trotz meiner täglich anfallenden 70 autobahnkilometer und den dortigen baustellen.

beherzige aber auch den tipp aus dem forum hier, andere verkehrsteilnehmer nicht mehr so dicht vor mir herfahren zu lassen. ;D
denn
durch steinschlag hatte mein vorheriges auto ( corsa b ) plötzlichen lackverlust: hatte ca. 30 wirklich mini einschläge auf der haube, bin zur auto - sb -wäsche und als ich den dampfstrahler auf die haube hielt, flog mir im warsten sinne des wortes der lack um die ohren!!! die fläche, wo sich vorher einmal lack befunden hatte war so groß wie etwa vier handteller!!! was nun zum vorschein kam war die grundierung, schneeweiß und völlig unbeschädigt....schöne sch....!!

 

Seit dem hier in Berlin kein Split mehr zum streuen verwendet wird und nurnoch Salz (was für eine Sauerei, nur weil es billiger ist), habe ich so gut wie keine Steinschläge mehr zu verzeichnen. Nach dem ersten Winter sah meine Motorhaube schlimm aus. Im 2. und jetzigen Winter ist da so gut wie nichts mehr hinzugekommen. Nur für was für einen Preis?

gruß

 

Hast Du gestern zufällig motorvision auf DSF geschaut? Da war der Moderator zu Gast bei den Stadtwerken und die ganzen "Zwischenmoderationen" gingen ums Thema "Streuen".

Streu-Split ist alles andere, als das Allheilmittel. Es muß am Ende der Saison, da es keine Flügel hat, wieder mühsam eingesammelt werden. Und wer jetzt denkt: einfach einsammeln, auf den Haufen schütten und im nächsten Jahr wiederverwenden, der irrt gewaltig. Es fiel neben "Aufbereitung" auch das Wort "Sondermüll" (es entsteht wohl auch umweltbelastender Abfall). Als die Bilder von der Aufbereitung gezeigt wurden, dachte man erst an "Kernkraftwerk" oder so... die Leute liefen da im Schutz(ganzkörper)anzug und mit Gesichtsschutzmaske rum.

Bei Salz wurde noch erwähnt, daß man sich gewundert hatte, warum auf manchen Strecken am Rand keine Bäume mehr wuchsen, nachdem diese Strecken nur noch mit Salz gestreut wurden. ;D oder besser


Also so gesehen wäre für die Natur am allerbesten, wenn bei Schnee und Glätte **gar nichts** gestreut wird und das Autofahren ganz verboten wird. Darüber freut sich die Umwelt gleich 3-fach (kein Salz, kein Sondermüll-Split und keine Abgase)

 

Außerdem sitzt das Geld nicht locker daher wird genau soviel hingekippt
wie notwendig ist, nicht mehr nicht weniger!

 

Hab ich gesehen.
Klar bleibt am Rollsplit unschön viel hängen, aber was passiert mit den Schwermetallen, Giftstoffen etc., wenn kein Rollsplit daliegt? Es wird in die Kanalisation gespült und muss anschließend aufwendig in Klärwerken entsorgt werden. Der einzige Unterschied in dieser Beziehung ist, die Frage wer die Kosten trägt.
Um es klar zu sagen: Der Rollsplit verursacht die Giftstoffe nicht, das Problem der Giftstoffe wird nur umverlagert. Und das ist für mich kein Argument Salz zu verwenden.
Ansonsten zur Umweltfrage:
Als der ADAC Mensch direkt gefragt wurde was denn nun umwelttechnisch besser wäre, Rollsplit oder Salz, hat er wie ein Politiker geantwortet:
Er hat die Vorteile von Salz aufgezählt (Sicherheit, Kosten und das es viel besser geworden ist über die Jahre --- viel besser heisst aber noch lange nicht gut) hat aber nicht klar Stellung bezogen, was denn nun eigendlich besser sei.
Allerdings sagte er zum privaten streuen von Salz:
Man solle es an sicherheitsrelevanten Stellen tun und es ansonsten mit Split/Sand tun. Als mündiger Bürger frag ich mich an der Stelle doch warum nicht immer mit Salz? Die einzige Antwort die bleibt, ist der Umweltaspekt.

gruß

 

ja ja der Steinschlag ist beim Elch echt krass,
aber ich bin es von meinem Sharan ja schon gewohnt.

Sind es 500 oder sind es schon 1000,
der arme Elch bekommt immer Schläge
;DSteinschläge ;D

 

Ja echt übel! Der Motorhauben-Winkel frisst alles ankommende geradezu auf und verewigt die Spuren daraus im Lack, bzw. bis ins Blech, wo es dann richtig rostet. Vielleicht sollte nicht nur die Heck- sondern auch die Fronthaube aus Kunststoff gemacht werden.

ciao

 

auf der motorhaube
auf dem kühlergrill
auf der chromleiste
und 4 dicke fette beulen (hagel) auf dem dach !

na ja ............. egal

 

20-30 sind es wohl.Sieht echt ätzend aus,die weißen Pickel auf dem Blaumetallic.Auch die Politur mit den Farbpigmenten hilft nicht.

Gruß

 

Also auf meinem alten A160CDI gab es nur sehr wenig (ca.3-4) wirklich (also ohne extrem gründliche Untersucheung) sichtbare Steinschläge, der war vulkanrot-metallic. Das ist ein guter Lack gewesen.

 

jo, hab nach gut anderthalb Jahren die Haube neu lackieren lassen, weil es schlimm aussah ... das hauptsächlich aber, weil ich meine Finger nicht ruhig lassen konnte und mit nem Lackstift rumgepfuscht habe naja, man lernt ja immer dazu.
Jedenfalls waren schon nach zwei, drei Monaten nach der Elchgeburt viele, viele Macken in der Haube, schlimm. Der Lack ist echt sehr bescheiden; und der Winkel der Haube tut den Rest.

Die Neulackierung von Hand ist schon deutlich besser, auch wenn (natürlich) schon wieder ein paar Macken drin sind. Ohne geht´s offenbar nich. Nur geht es jetzt nicht direkt auf das blanke Metall durch, die guten Lackierer haben wohl etwas mehr Farbe draufgetan als der Lackrobotnik aus Rastatt. Die Farbe ist überhaupt grün ... schrieb vorhin jemand, das Rot wäre ein besserer Lack? Naja, beim nächsten Mal ;D

Aber die Qualität der Lacke hat wohl wegen der Umweltverträglichkeit eh etwas nachgelassen, sagt man so quer durch alle Fabrikate und Modelle.

m.

 

Also wenn Du beim nächsten Elch meinst, dann muß ich Dir leider die schlimme Botschaft überbringen, daß vulkanrot metallic leider "alle alle" ist... ;D ;D ;D (Gibbet nich mehr)