W168 Zylinderkopfdichtung jetzt aber wirklich im...!!

...und die Heizung ist auch nicht mehr gegangen! Sieht wirklich alles nach der Zylinderkopfdichtung aus.
Mein Beileid.

Gruß Stefan

 

@ kenny

das sieht aber nicht gut aus. Wieviele Km hat ist Elch schon gerannt?
Nach dem Krankenbericht ist ein größerer Eingriff notwendig.

Oh oh, das wir Teuer.

Wünsche deinen Elch gute Besserung und das es nicht so Teuer wird.

Dietmar

 

Lass dir ein Festpreis machen, es ist garantiert die Kopfdichtung. Schau auch mal bei einer freien Werkstatt vorbei. Auch hier Festpreis machen lassen. Frag auch mal nach ob es ohne Rechnung geht, dann solltest du die Werkstatt aber schon besser kennen wegen Garantie und so.
Bei DC kannste so von 800 bis 1000 Euros ausgehen.


Gruß und gute Besserung

Klaus

 

Und ist doch ein Alu-Kopf... den kannste sicherlich planschleifen lassen....

Dann mach doch gleich neue Ventile und so und ein Brabus-Kit rein!!!

 

Aber allein das ist doch schon ein Grund für Motortuning...

ein schöner neuer Kopf, dann ne neue Nockenwelle, neue Ventile, neue Ventilfedern... Und er macht gleich mehr Spaß.

Evtl. noch ein K&N drauf, damit auch genug Luft reinkommt. Ja Hömma!!!

 

ähm.... Ich bin Banker... Ich kann Kredite geben... nur nicht privat *g*

 

;D 8)

 

@ kenny

Und was soll es dann sein?
Irgendwo nuß ja der Qualm herkommen.

 

hmm - doch kein Schnupfen - nur Blähungen

immerhin (noch??) nichts ernstes...

*daumendrück...*

 

@ kenny

du hast geschrieben, das Luftblasen aus dem Kühlwasserausgleichsbehälter kamen. Dann haste gesagt, das der Motor Stinkt, dann weißer Rauch aus dem Auspuff.

1. Weißer Rauch aus dem Auspuff = Wasser in der Verbrennung
2. Blauer Rauch = ist Öl in der Verbrennung
3. Schwarzer Rauch ( beim Diesel ) = Einspritzpumpe /Fördermenge usw. stimmt nicht.

Schau dir mal den Ölmeßstab an ?
Dann den Verschluss zum Öleinfüllen.

Dietmar

 

mal sehen was passiert, mach doch mal eine Dichtigkeitsprüfung von deinen Kühlsystem.

 

Lass Dich nicht täuschen ! Kondeswasser festsetzten, ein absoluter blöder Witz ! Kondenswasser hat die Eigenschaft, das es Kondensiert, bzw, sich nach ne gewisse Zeit, grad bei der Abkühlphase des Motors sich verflüchtig !
Wie Dietmar schon anführt:
Wenn im Spiegel ne dicke weiße Wolke zu sehen ist, ein untrügliches Zeichen, das Wasser mit in den Brennraum gelangt, wie Bitte soll sonst Wasser dahin komme, als durch ne defekte Kopfdichtung ?

Ganz erlich, meiner Meinung, geh oder Versuch den Grund ganz schnell rauszufinden.

Ich mein, in den letzten Tagen hatten wir keine Sibierenfröste, wo sowas visuell auch mal täuschen kann !
Außerdem würde man es nicht riechen könne !

Die fehleneden 2500 tät ich nicht abwarten, eher den Assyst vorziehen, aber wenns geht, bei ne anderen Niederlassung, wo der Meister nicht son Dummzeugs schwätzet !

Meine Meinung ist da schnelleres Handeln angesagt, wenns zu spät ist, kanns sehr Teuer werden !

bis denne Ihringer

 

@ ihringer

es gäbe nur noch eine Erklärung:

Im Benzin war Wasser.
Ist mir beim Diesel auch schon Passiert . (Getankt in Östereich bei einer Shell Station )
Jetzt kommt aber wieder das ABER

Warum hat der Motor gerochen
Warum kamen Luftblasen im Wasserausgleichsbehälter ??


@ kenny
zu den Meister hat ihringer ja schon was gesagt.
Wie bitte soll Kondenswasser in den Verbrennungsraum gelangen.
Im Motoröl ist Kondenswasser möglich. Bloß wie soll das Kondeswasser wiederum in den Verbrennungsraum kommen

Dietmar

 

@ Elchvater

und wie erklärst Du dann bitte die Blasenbildung im Kühlwasser.
Außerdem läßt es sich mit Wasser im Tank mehr als bescheiden fahren.